あみら☆彡のブログ一覧

この70…
約3年前にオクで3諭吉で購入しました。
同県内だったので手渡しでした。
車検半年。
半年間のみ乗ってて2年くらい放置してました。
未練がましく…
そして復活させたんだが、復帰時ﾌﾞｰｽﾄ圧は0.2(・・?
頑張って0.4(・・?)

諦めてましたが、大気解放しないﾌﾞﾛｰｵﾌをなんとか大気解放させたんでタービンのアクチュエーターの固着を指摘されていたので潤滑油とロッドをぐりぐりさせて祈りました(笑)

翌日、0.5

数日後にまたぐりぐりやり金魚鉢を全開にしてみたところ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8まで復活しました！

金魚鉢全開で0.8だからやはりアクチュエーターが悪いんでしょうね。

200ミラの時は全開したら一瞬1.5くらいかかり焦りました。

様子見て1.0まで上げてみようと考えてます！

ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8時にﾌﾞﾛｰｵﾌが大音量で大気解放して血が騒いでしまった(爆)

加速を堪能するまでには程遠いけど一歩前進しました。

部屋の整理してましたらﾌﾞﾛｰｵﾌが出てくるわ出てくるわで気づいたらﾌﾞﾛｰｵﾌマニアになってました(笑)

現在使用してるのがSQVで画像には純正、ARC風(ﾊﾟﾁﾓﾝ？)、ﾌﾟｯｼｭﾝﾊﾞﾙﾌﾞ、何だろ？と5種類ありました。
やたら長いｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟでもあったら全部取付けして間抜けな残圧和音でも奏でちゃうんですかね？

70ミラのﾌﾞﾛｰｵﾌがイマイチなんでアドバイスでもあれば宜しくお願いします。

残圧を放出するパワーが少ない感じでﾌﾞﾛｰｵﾌから抜けるのとエアクリまで戻るのと半々になってしまいます(涙)

何かが邪魔して作動を遅らせてるんですかね？

ﾌﾞﾛｰｵﾌの弁のタイミング調整もサージタンクからエアクリへ逃げるパイプも配線も全て調整してあれこれ試したんだけど…

中途半端は作動です(涙)

なにげに一番好きなﾌﾞﾛｰｵﾌはブリッツ製ﾃﾞｽ！
持ってないけど…(;^_^A

L200の純正タワーバーがL70に装着可能との事で黒ミラから取出して装着しようと試みたんだが…
エアコンのガス管が大胆に干渉し(約20ミリ)諦めました。
無理矢理避けたら収まりそうだけど固定してるボルトごと外しれそうだし見送りします。

他の70ミラは装着できてるんだけど何故？(?_?)
エアコン外してからにします(;^_^A

ウキウキ気分だったのに…

帰宅後にドアの内側を外してみました。

くるくるハンドルのピンはタオルを挟んでゴシゴシして外して貧弱な10センチスピーカーを外して16センチスピーカーを当ててみてくるくるハンドルが干渉しない位置を確認しました。
グラインダーで削ったらうまく収まりそうでした！

グラインダー何処にあったっけ？？？
ケーブルも貧弱なんで太めなのに交換しなきゃ…

デッキのボリュームを上げてみたら、上げてみたら…
音が出た(笑)
しかも音が小さい…
違和感が…

日没なんで終了。
電ドリとグラインダーを来月に購入してのんびりやってみます。

ここ数日、部屋中探しあげて『ダイハツ　ミラ専科』を探してるんだけどないんです(T_T)
おかんが廃棄したのかも…(T_T)(T_T)(T_T)(T_T)(T_T)

今日も日没まで数分間車イジりしました。
と言ってもブースト計を固定したﾀﾞｹですが…(;^_^A
ホルダーが無くて200ミラから外しました。

あみら流はダッシュボード上はなるべくスッキリしたいんで外からは見えないように固定しました。

3連メーターは堂々とダッシュに固定してますが…
直接埋め込みできそうなのでいつか埋め込んじゃいます(笑)←52パイだと4連までｲｹます！

画像は昨日交換したアルミﾃﾞｽ！