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マーチカップ当日
朝から結構雨が振ってます。



















キムチ選手
＜雨苦手なんだよね～




そんなこと言わずに頑張ってよって思いながら車検で並んでたんですが
連れのＭさんが


(ＭﾟДﾟ)『ねえねえねえ、カッパのフード外れかけてるから直してよ』


(俺ﾟДﾟ)『どれどれ・・・・なんかこのカッパ変じゃない？』


(ＭﾟДﾟ)『そおかなあ？』



























ちょっと分かりにくいんですが、カッパを裏表逆にきてるんです。

Ｍさんすぐに着直そうとしてたんですが



(俺ﾟДﾟ)『裏返したら濡れてる方が内側になるからそのままで良いんじゃない？』


(ＭﾟДﾟ)『・・・・』


ってことでそのままになりました( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ














そんなこんなで車検も無事終わり予選に送り出しました(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!







なんか、予選１５分しかないんですよ。
ヘビーウェットなんで５～６週がやっとなんです…



アウトラップから飛ばして行く作戦だったんですが、微妙に遅い車に引っかかりながら３週消化
その時点で順位は２０番手ぐらい(-"-)ｳﾑﾑ

まあ、参加台数が４０台越えてるんで２０番手でも真中ぐらいなんですが、手伝っている方としてはやっぱり勝って欲しいと思うのが筋ってもんです





















４週目、前の車両を抜いて帰ってきたのですが
順位がなんと一気に２位まで浮上（ ＾ω＾）おっおっおっ















結局予選は５週で終了
順位は６位でした。


苦手意識のある中で、４４台中６位なら上出来かな
一時はどうなることかとおもったけど…
まあ、優勝も狙えない順位ではないんでひとまず安心しました( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．






















そして決勝


なんか、フォーメーションラップでトップの車両が帰ってこないんです。
理由はどうであれ順位が繰り上がり５番手スタートです
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ





みんなグリッドに整列したところで赤ランプ点灯

と思ったら、イエローランプまで点灯してすぐに赤ランプ消えてしまったんです




トップ連中は微動だにしなかったんですが、後方から５～６台ぐらいの車両がここぞとばかりに走り出したんですが、オフィシャルのスタートボタン操作ミスにより仕切り直しで再スタートです。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ












さて、気持ち入れ替えて再スタート。

赤ランプ消えて一斉にスタートです。

キムチ選手のスタートが良く、１コーナーまでに２番手の車両に並びかけたように見えたんですが、正確な順位は一つポジションを上げて４位でした。






そのまま３周目１台スピンで３位浮上、でもすぐ後ろの碓井選手がだんだん近づいてきました




(ガﾟДﾟ)『このまま行ってくれるといいね』


(俺ﾟДﾟ)『大丈夫じゃないですかね？』


(ガﾟДﾟ)『後ろが碓井選手って分かってるからプレッシャーにやられなければいいな～』

















４周目モニターを見ていると



























































キムチ選手スピンしてしまいました(-"-)ウムム









その５秒位後にセーフティーカー導入です、

あともう少しだけセーフティーカーが早く入ってれば…と思いながらも、
コントロールライン通過した時点で１０番手のポジション。






隊列整って無いのに再スタート…







結果はというと７位でフィニッシュです。





















＜プレッシャーに負けてスピンしちゃいましたよ…




(ガﾟДﾟ)『でも、ポールポジションだったのにフォーメーションラップでリタイヤするよりマシじゃない』


(キﾟДﾟ)『すんません…』














そんなこんなで片付け作業していると、
何やら、優勝した選手の車両に違反があったらしく、繰り上がりで６位入賞です。






入賞するかしないかってでかいんですよ。
だって、７位以下は賞金無し、６位だと５万円もらえるんです。




雨でレースは大荒れになるし、主催者側のレース進行ミスも多く何かと大変な１日でした。

次戦は筑波なんですが、また行きたいな～

マーチレースに行って来ました。

って言ってもドライバーとしてではなく手伝いになんですがね。

ドライバーのキムチ選手


戦歴 　82 ヴィッツ マーチ


土曜日の前日練習の時、
なんか、うちらの隣で作業していたマーチが!?




キュルルル・・・・キュルルル・・・・キュルルル・・・・





なんか、セルモーターを回してわ止め回してわ止めてをずうっと繰り返してるんですよ。


さすがに気になり覗いてみると、セルモーター回した勢いでガソリン抜いてたんです



(隣1ﾟДﾟ)『おっ、これガソリンいっぱい出てくるお(・ω・)/』

(隣2ﾟДﾟ)『おお、すげーお(・ω・)/』











(俺ﾟДﾟ)『・・・・』
(キﾟДﾟ)『・・・・』
(ガﾟДﾟ)『・・・・』
(ＭﾟДﾟ)『・・・・』

(ガﾟДﾟ)『あいつらガソリンの抜き方知らないのかね？』

(キﾟДﾟ)『クスクス』




ってか、有名?な某ショップだったんで、うちら大爆笑ですよ










うちらがガソリン抜いてる時、隣のメカニックが通りすがりに覗いたんですがね、その時のビックリした表情っていったらこれがまた面白すぎてまた大爆笑です。


(ガﾟДﾟ)『あいつらこのやり方見てきっとビックリしてるよ』


(キﾟДﾟ)『プｯ』
(俺ﾟДﾟ)『プｯププ』
(ＭﾟДﾟ)『プｯププププ』








隣の某ショップ車両のドライバーは、これまた有名な人だったんですけど

マーチレースではあんまり良い結果を残してないので

ガ(ﾟДﾟ)『きっと○○さんもメカニックがあれだからやる気ねーんだよきっと』


(キﾟДﾟ)『プｯ』
(俺ﾟДﾟ)『プｯププ』
(ＭﾟДﾟ)『プｯププププ』



明日のレースが楽しみです（ ＾ω＾）おっ（ ＾ω＾）おっ（ ＾ω＾）おっ

久々にドリフトネタ逝きます。


俺の後輩で、こないだヴィヴィオをおしゃかにした　啓介君（仮名）が
車を買って俺のところに来ました。

あんだけドリフト続けるならＦＲの方が良いよと忠告してあげたのに…
なんと、懲りずにまたＦＦ買ったんですよ。

まあ、ＦＦでも四駆だろうがドリフトできないことないのですが、やっぱリヤ駆動のドリフトの楽しさにはかなわないと思うんです。










(俺ﾟДﾟ)ノ『この車なに？』




(啓ﾟДﾟ)ノ『知らないんですか～？マーチスーパーターボですよ』



(俺ﾟДﾟ)ノ『はぁ～！スーパーターボ！？って何？』




(啓ﾟДﾟ)ノ『スーパーチャージャーとターボが両方付いてるんですよ』



(俺ﾟДﾟ)ノ『・・・そんなの知らんかった・・・』




(啓ﾟДﾟ)ノ『じゃあ、ドリフトしに行きましょっか？』



(俺ﾟДﾟ)ノ『今度は潰すなよな』




(啓ﾟДﾟ)ノ『・・・・』








そんなこんなで、急な話しだったので近場でも道幅が広く安全な所ということで、
品川方面に行きました。


俺は、啓介のとなりに乗って行く途中、ドリフトするのにどうゆう操作しているのか聞いてみたんです。






(啓ﾟДﾟ)ノ『まず、１００Ｋぐらいからブレーキ踏むでしょー』



(俺ﾟДﾟ)ノ『ふむふむ』



(啓ﾟДﾟ)ノ『前加重をのこしつつ、ステアリング切込んでサイドブレーキ引くでしょー』



(俺ﾟДﾟ)ノ『ふむふむ』



(啓ﾟДﾟ)ノ『リヤがブレイクしたらステアリングから手を離すでしょー』



(俺ﾟДﾟ)ノ『・・・』



(啓ﾟДﾟ)ノ『するとステアリングが勝手にくるくるって回るでしょー』




(俺ﾟДﾟ)ノ『・・・・・・』



(啓ﾟДﾟ)ノ『アクセル踏むとフロントが引張っていってくれるでしょー』








前に教えていたんですが、啓介はＦＦでやってはいけない重要な操作を忘れていたんです。











(俺ﾟДﾟ)ノ『前に言ったけどステアリングから手を離しちゃダメだよ』



(啓ﾟДﾟ)ノ『そういえばそんな事言ってましたね。でも、手を離した方がやりやすいんですって』






まあ、厳密に言えばアクセル踏む前までなら離してもかまわんのだが、車の挙動を理解してない奴がやるとありえん方向に跳んでくのがオチなんですがね('A`)








(俺ﾟДﾟ)ノ『じゃあ今日は、ステアリングワークの練習ってことで』



(啓ﾟДﾟ)ノ『はいはい、分かりましたよ～』








ちょっとふて腐れながらも理解してくれたようです

( ´Д｀)=3










(俺ﾟДﾟ)ノ『まず、６０Ｋぐらいから行ってみようか』



(啓ﾟДﾟ)ノ『うぃ～っす』






ブゥーーー・ブゥーーーー・・キィキィキィキィキィー









(俺ﾟДﾟ)ノ『リヤのスライド量に比べてカウンターあてすぎだな』



(啓ﾟДﾟ)ノ『いやー、多分スピードが足りないんですよ』



(俺ﾟДﾟ)ノ『車壊さないようにスピード制限してるわけだからな、まずはこのスピードでコントロールできるまで練習した方が良いと思うんだが』



(啓ﾟДﾟ)ノ『８０Ｋ位なら絶対に大丈夫っす』







ってことで、制限速度８０Ｋ






ブゥーーーーーーーー・・キィーー・キュキュキュキュキュキューキュー










(啓ﾟДﾟ)ノ『ほらね、さっきより良い感じじゃないですか』



(俺ﾟДﾟ)ノ『お前、本当わかってねーな。』



(啓ﾟДﾟ)ノ『・・・？』



(俺ﾟДﾟ)ノ『お前がやってるのは、車をコントロールしているんじゃなくて、お前が唯一できる操作にスピードを合わせただけなんだよ』



(啓ﾟДﾟ)ノ『おお、そうだったのかー。ってことは・スピード出せばもっと良いドリフトできるんじゃねー』



(俺ﾟДﾟ)ノ『悪いこと言わんからやめとけ』



(啓ﾟДﾟ)ノ『分かりましたよ～』










ブゥーー・ブゥーーー・ブゥーーーーー





キィキィ・キュキュキュキ・カックン！？

キィ――――――――

ド・ッカン！！

まあ、練習しているうちに少しずつスピード上がってきたの分かっていたんですがね…

あんまり制限するのも可愛そうかなって思ってそのままにしてたんです。



いい感じになってきた頃、啓介の悪い癖が…


１００Ｋぐらいで進入し、フルカウンターあたったところで手を添える前にアクセル踏んでしまったんです。



もう、アクセル踏んだ瞬間にタックイン誘発し、右に曲がる予定が左方向に跳んで行ったんですよ。













車が真後ろ向いたまま滑っていくのに啓介は後ろを向いて『どうしよう、どうしよう』って叫んでるだけ


隣に乗っている俺が仕方なくサイドブレーキ引いてやりましたよ。


と言っても、現場はＴ字路で直進か右折しかできん状況で左に跳んでいった訳で、ガードレールの先端に真後ろからぶち当たりましたよ











破損状況は、リヤゲートのガラスは粉々、ガードレールがリヤバンパーに刺さりバンパーがフロアまで押込むような形で、クワガタみたいに…



リヤフェンダーも、タイヤに覆い被さるように接触していて自走もままならない状況…




啓介のドリフト人生---＼(^o^)／---ｵﾜﾀ






俺の知り合いは、みんなして先を急ぎすぎるんですよ(´・ω・｀)

俺の経験からして、じっくりと経験積んでいった方が無駄なお金使うことないから

良いよってアドバイスしてあげてるんですけどね…

まあ、それが人間の欲って奴ですかね('A`)




ドリフトは一日にして成らず。

良い教訓です( ´ー｀)y---┛~~





('A`)､ﾍﾟｯ