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カメ助のブログ一覧

2008年11月22日 イイね!

ぽちっとな

ぽちっとなふっふっふっ

オークションでゲットしましたよ♪

取り付けはずっと先になりそうだな。


ACURAのエンブレムも買おうかなぁ(謎



先日、車の写真を撮ってきたのでフォトギャラリーに載せときます。
Posted at 2008/11/22 10:53:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年11月14日 イイね!

パソコンを整理していたら

パソコンを整理していたらなつかしい写真が出てきました~

セリカの写真です♪


前に載せた時の写真より1年くらい前の状態の写真です。

久しぶりに見るといいものですねぇ


まだ写真はあったはずですが・・・どこにいったのかなぁ?


Posted at 2008/11/14 21:13:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年11月10日 イイね!

水温管理

と言う事で、昨日ローテンプサーモを取り付けてもらってきました!!

物は無限製で、クーラントには純正よりイイものを入れてもらいました。
ついでにエンジンオイルの交換もしてもらいました~♪
オイルはオベロンの5W-40です。
1L3000円でかなりいいらしいです。
本当はもっと安いものでよかったんですが、店の人が薦めるので負けました・・・(汗

交換にはエアロの関係上バンパーをはずしての作業になったみたいで、店の人曰く大変だったそうです。
ありがとうございました!
ちなみに、店はARENAというところで、愛知西部の田舎にお住まいの方は知っているかもしれません。
自分もその田舎に住んでますので・・・


で、今日ちょうど遠出したのでインプレです。

水温に関しては。
普通の街乗りで、70℃近くまでは純正同様の速度で温まります。
そこからはじわじわと上がる程度で、いい温度を保てます。
なかなかいい印象です。
ただ、1時間以上走っているとやっぱり90℃を越えるようです。
信号で止まって風が当たらない期間が多いからかな?
渋滞に巻き込まれて排気ガスムンムンの中に止まっていると100℃に達してしまいました。
そこからファンが回って温度が下がり、ファンが止まると温度上昇を繰り返すようです。
やはり、ファンスイッチも必要ですね。
まだ発売されてませんが・・・

レブまで回して走って見ると、風が当たってる状態ではいい感じで冷えてくれています。
外気温が低いからかもしれませんが。
まぁ、とりあえず効果はあるようです♪
これならサーキットでもある程度いい温度に保ってくれるんではないでしょうか?


オイルに関しては。
前に入れていたMotulの10w-40がかなりよかったのですが、今回のオイルも同等かそれ以上にいい感じです♪
上まで回してもすんなり回ります。
まぁ、高いからコレぐらいの性能はないと困りますが…
あとはどれぐらい持つかですね。
Motulはけっこう早い段階で劣化してきた感じはありましたので。



今回全部で43000円でした。
まぁ、こんなもんだとは思いますが、見えないところに金をかけるのは自分には合いません。
次は見えるところにつぎ込みたいな・・・
フェンダーとかリアディフューザーとか?(謎
Posted at 2008/11/10 00:24:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年11月03日 イイね!

エアロ補修計画 ~3日目~

ついに最終日です!!


塗装が乾いたので磨きます。
まずはコンパウンドシートで表面をならします。

水をつけながらどんどん磨いていくんですが
塗装が薄かったせいか、下地が見えてきました…
やべぇ(;´Д`)

本当はここで塗装からやり直すのですが、今からやっていては間に合わない!!
明日から仕事に行けなくなっちゃう。
ってことでそのまま続行します!


液体コンパウンドで磨きます。

今日カー用品店で買ってきました。
細目、極細、超極細の三つセットです。


磨いた後がこの状態です

ん~光沢が足りない・・・
まだまだだ。


コンパウンドを買うついでにこれも買いました。

ホーンです。
バンパーをはずしているついでに交換しようと思って買ったんですが・・・
これが思わぬ時間を食いました。
簡単に交換できると思ったら、端子形状が違うのと、純正よりでかいので取り付け場所を変えないとバンパー内におさまりません(泣



ホーンの交換が終わってバンパーをはめたんですが。
最後の作業でやっちまいました。

また割れました・・・

最悪ですわ。
やっぱりここはもろかったようですね。

また暇なときに直すかな。(ノД`)



まぁ、とりあえず完成写真です。

フラッシュありだと色の差が目立つな・・・
昼間はわからなかったのに。





今回のDIYの感想
・素人でも時間をかければ、まぁまぁうまくできる
・ひたすら水研ぎする根気が重要
・朝早くから行動すれば2日もかからないと思う
・塗装は難しい




Posted at 2008/11/03 20:09:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2008年11月03日 イイね!

エアロ補修計画 ~2日目~

2日目は寝坊してしまい、昼からの作業となってしまいました(汗
しかも、夕方から飲みに行ったので作業時間は短いです。



一日目はパテを盛って、ならす段階まで終わりました。
というか、終わったことにします。(謎


プラサフを吹く前にマスキングです。
サーフェイサーのマスキングはちょっと狭い感じにしておきます。

プラサフを吹いてガタガタしてるところがあれば水研ぎしなきゃいけないので、ビニール袋を使ってマスキングしました。


いざ!塗装!!
その前にシリコンオフできっちり油分をカットします!

これでさらさらお肌に!



とりあえず一回吹いてみると何箇所か段差がありました。
くぼんでいるとこもありましたが、またパテ盛りからやるのは嫌なのでスルーします。


プラサフ→水研ぎ→プラサフ→プラサフ→・・・・
を繰り返した後がこれ

境界がくっきり!!(;´Д`)

下側も

くっきり!!
でも、元の傷は完全に消えております♪


ちなみに、通常のサーフェイサーはねずみ色ですが、今回は塗装が白なのでホワイトのプラサフにしました。



さて、ここで1000番くらいの紙やすりで境界部分をならします。
紙やすりはすぐに目詰まりするので、頻繁に水をつけてやりましょう。
手でさわって段差がなくスベスベになったら終了です。

けっこうこの作業がめんどくさいです・・・



次は本塗装のマスキングです。
今回は塗装範囲より大きくマスキングします。
これでも小さいぐらいかな?

だんだんマスキングが手早くなります。


で、肝心の本塗装!!
今回はエアータッチを使いました。
これは噴射範囲がめちゃめちゃ狭いので、塗りたいとこだけをピンポイントで塗れます。
逆に狭すぎてやりにくかったですが・・・
塗ったらその周りにエアータッチ仕上げスプレーをかけます。
なんか、境界をならすらしいです。


何回か塗装した後の状態↓

近くで見ると境界がわかります。
さらに、タッチペンの色が若干他と違う気が・・・


でも、これなら全然OKじゃないですか?
後は艶出しをすればカンペキかも?

ここで2日目の作業は終了です。
一晩寝かせて乾かします♪
Posted at 2008/11/03 11:20:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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はじめまして。 車と酒をこよなく愛するカメ助と申します。 基本的にカッコイイ車(エロい車)が好きで、現在の愛車(FD2)をその路線でいじってます。 ...
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2008/11/14 21:06:54
 

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