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前々から欲しくて狙っていたもの、とうとうゲットしてしまいました。


若かりし頃、「格好良いスポーツカー＝FCのアンフィニ」という構図が頭の中にあって、そのアンフィニ仕様の外観の大きなポイントがBBS-RGだったのですが、MR2に乗り始めた頃から「あのホイールが欲しい」とずっと探してました。

でもRGって16インチはよくオークションでも出品されているのですが、17インチになるとなかなか出てこなくて、とくに8Jになるとほとんど見かけることがなかったのですが、ようやくフロント7J17とリヤ8J17という希望のサイズを入手することができました。

フロントは今の仕様からインチアップになるので、新たにタイヤも購入しなくてはならないため、車に装着するのはまだしばらく先になりそうです。

メッシュがMR2に似合うかどうかは置いておいて、どうしてもこのデザインが欲しかったので、いまは部屋に積んであるホイールを眺めてニヤニヤしてます。

夏っぽい良い天気だったので、久々にMR2でお散歩。
ジェームスへMR2のオイル交換に行ってきました。
量り売りのモービル１、5W-30とフィルター交換のセットメニュー。

前回は11月に87960kmで交換。今回は90020kmだから８か月で2060km。
あまり距離乗っていないのでもったいないような気がしますが、乗らなくてもオイルは劣化するので大体半年に１度交換してます。

ついでにお願いしたのが、エアコンオイル添加剤。
ジェームスのピットメニューなんですが、以前エミーナに乗っていたときにやってみて効果あったのでMR2にも入れてみました。

エアコンONの時の加速がスムーズになり、エアコンの効きが良くなりました。
お値段3700円。結構体感できてお手頃価格です。

エンジンオイルの添加剤は体感できるほどの物ってなかなかないけど、これはなかなかすぐれものです。

エスティマとMR2の自動車税をようやく払ってきました。

エスティマの方は本来45000円のところ星４つなので減税されて34000円。
ところがMR2の方は本来39500円なのに増税されて43400円。
エスティマの減税分でMR2の増税分がカバーできているからまだ嫁さんには言い訳できますが、なんとなく納得いかない。

古い物を大事に長く使うのってほんとは良いことのはず。
せめて古い車の増税はやめて欲しい。


エコと言えば、ETC1000円の割引も利用するには高速代が安くて助かりますが、そのせいであちこち例年以上の大渋滞が続発するなら「エコ」にはならないですよね。
逆に週末は高速での遠出を避けて必要以外は一般道を走ってます。
本当のエコは電車などの公共交通機関の利用を促して車の走行台数を減らす方向だとおもうのですが、電車やバス、船などの会社が経営がきつくなっているというし、ポリシーの無い国策に国全体が踊らせられて何か間違っているような感じがします。

今週末は久しぶりに雨空の心配がなかったので近所をあちこちMR2でおさんぽしてきました。

その途中でMR2の走行距離がちょうど90000kmになりました。
デジカメ持っていなかったので携帯で記念にパチリ。

そろそろやらないといけないな、ということでネッツへ立ち寄りタイベル交換の見積もりをお願いしてきました。

タイベルとテンショナ、アイドラ、その他のベルト交換して54000円程。
今年は年末に車検があるのですが、来月あたりに先に交換してしまおうかなと思ってます。


フロント足回りから段差通過時に「キイキイ」と異音がしているのと、ブレーキキャリパーのオーバーホールもそろそろやる時期なのですが、なかなかまとまった時間が取れないので盆休みにまとめて足回りのメンテしようかなと思ってます。

キャリパのオーバーホールキットなんかのパーツは今月中に注文しとかなくちゃ。