遠坂大河a.k.aがんぶっちのブログ一覧

さっきのブログで思い出したけどバイクも買ってました（半年以上前）

1998　ゼファーχ



知り合いの店で買いました。

下取り車でドノーマルでした。元は黒でしたがオールペンして売ってくれました。
これも全バラしたばっかの車両だったんでしばらくは安心（のはず）



とりあえずスリップオンマフラー、フェンダーレス、ウインカーだけ変えてます。

まぁこれはもう弄らない（たぶん）




ただいま冬眠中。


実用SUVと趣味用バイクって感じでいい使い分けになったと思いますｗ

とりあえず車高調とホイールとリヤスポ注文したけど、まだ付けられてないんで付けてからボチボチ写真アップしますー。



2008アウトランダー　24G 4WD　42000㎞
ロックフォード・ナビETC付


埼玉まで行って買いましたｗ
アジアンラジアル新品サービスだったのを国産スタッドレスにして、コーティングサービス値引きもちょこっとといい感じで買えましたｗ
車検切れてましたけど、点検整備項目見たらバッテリー、ワイパー、スタビリンクまで替えてあったし、しばらくは安心して乗れそうです。


初CVT、初4WD、初ノンターボ・初SUVと初めて尽くしですわｗ


乗った感じはブレーキとハンドリングは素直で違和感ないですね。

アクセルはやっぱMTと比べちゃうとどうしてもテンポずれますね。あとは交差点とかの原則から加速に回るときにガクンて感じになるのが気になる。

燃費はバイパス14㎞/、田舎の下道12㎞/l、高速ちょい速めで10.5㎞/lって感じですね。
アクセラは高速オンリーだと何キロで走っても14㎞/lくらい走ったので高速は残念かな。



まぁしかしこれで立体駐車場もコインパーキングも段差のきついコンビニも入れるわけですｗ

今回はフル乗車できてキビキビ快適仕様にしたいなー('ω')

あけましておめでとうございます。お久しぶりです。


突然ですが、アクセラを降りようと思ってます。
まだ次の車買ってないので正式ではありませんが購入者募集しようかと思います。


H20（2008）年式　マツダスピード

走行91000㎞　車検27.3

事故歴なし　エンジンは5000ｋｍスパンで全合成油入れてました

今までの故障はドラシャブーツが1か所破れたくらいです。

雪国使用のため下回り錆、ボディの小傷等はそれなりにあります。


希望売却価格は50万です（値下げ交渉有）

パーツ取り、シャコタン練習用にいかがですか。










・外装・足回り　

車高調：Tディメンドワンオフ

ホイール：RAYS　ITCセブリング18インチ（9J+35/10J+35）（ピンク/紺）

タイヤ：ナンカンNS-2（215/40R18/225/40R18）（1年約10000㎞使用）

キャンバーアーム：イエロースピード

ワイドトレッドスペーサー：F15ｍｍ/R10mm

ブレーキパッド：Ａｕｔｏｅｘｅ

マフラー：GPスポーツ

Rバンパー：BK前期Sグレード用

ヘッドライト：イカリング付

キャリア＆フェアリング：THULE

その他：トランクゲートスムージング、ナンバー位置移植、ナンバーポケットの所のスムージングボディ同色塗装


注）マフラーのサイレンサー割れてます（車検は通ってました）
ホイールのハブボルトをワイトレのため5ｍｍほど削ってます
ホイールリム腐食、ナット周りの塗装禿げあります
前後バンパーの横側の留め具止まりません
アンダーカバーありません
フェンダー少し広げてます
サイドステップ下部に少し凹みと黄色の付着があります（あまり目立ちません）





・内装

シートカバー：Grace

ダッシュボードマット・ドアパネル：ワンオフ（Fのみ）

ショートシフター：不明

シフトノブ・サイドブレーキブーツ：ワンオフ

ステアリング：ISOTTA

バイザーモニター：不明

その他：オーディオパネル・エアコン操作部青色LED打ち替え

注）ピラーとセンターコンソール自家塗装しましたがかなり汚いです
ショートシフターの横の動き少し悪いです
バイザーモニター装着のため天井穴位置変更してます（簡単な穴埋めはしてあります）




・エンジン

タワーバー：マツダスピード

エアクリ：HKS

バッテリー：Panasonicカオス（2年ほど使用）

・その他付属パーツ

純正ヘッドライト
純正ステアリング
純正バイザー
純正シフター
スタッドレスホイールセット（ホイールは17インチたぶん7Ｊ+48くらい。タイヤは7年もののアイスガード）
ホイール（Ｖｅｉｌｓｉｄｅアンドリュー8.5J+30/9.5J+43）（自家塗装いい加減）
純正エアクリと純正アームもあったと思いますが、まだちょっと見つかってません）


気になる方みんカラ、FB、ツイッターどれでもいいので連絡ください。

試乗・現車確認OKです。

先月リップもげたんで、とりあえずイメチェン。
昔付けてたセレブリップ。ボディ同色で頼んだけど全然色合ってなかったｗ


ほいで先週は久しぶりにナナガンに。




kumaxさんとかぶらじるさんにも写真撮ってもらったけど、カメラの性能良すぎて車汚いのまでしっかり写ってましたｗｗ
























セレブリップはベリーと比べて前に出ないから擦らなくなったようなー。　まぁ同時にフェンダー拡張もしたんで、インナーに当たらなくなって快適になりましたｗｗ

なかなか見た目と性能と値段が理想と一致するようなのがなくて困ってる


最初は250が車検ないしいいなって思ったけど、ホーネットとかバリオスなんて中古怖いし、単気筒は自分の乗り方と違うかなと。そうなると2気筒しかない・・・


まぁ自分用メモ


・Z250


○まぁまぁカッコいい
○ninjaとスペックほぼ同じだから動力性能はまぁまぁ
○FIだし2気筒で整備は楽そう
×まだ新車しかないし高い
×音は・・・



・GSR250


○安い
○程よくでかい
○FIだし2気筒で整備は楽そう
×見た目はちょっと・・・
×でかいのにパワーはない（試乗したら変わるかな）



・ZRX400


○バイクの免許取ろうと思ったきっかけのバイク
○渋いカッコいい！
×キャブ車の4発は整備めんどそう
×盗難怖い



・GSR400


○FI車だから始動とか楽そうだなぁ
○ストファイカスタムベースには1番いい
×高い
×180タイヤ高い



CB400SF SPEC3/Revo


○故障率の低さと評判の高さ、運動性能のバランスがいい
×個性のなさ、他人と被りすぎなのがちょっとアレ
△少し高い
△個人的にホンダ車のスタイリングってあんまり好きじゃない