ルー ☆のブログ一覧

人もいるんだろうな～と思って・・・
コギオフの帰りにＲ５７見てきました。

早くＵＰしたかったけど、ブログＵＰネタが溜まっちゃって　(^_^;)

←戸塚のＤです。
ＪＣＷもありました。


展示車両は Cooper S ペッパー・ホワイト　でした。
試乗車らしき車両は見当たらなかったなぁ？
試乗する気なんて最初からありませんが。

オープンカーとしてはＲ５２と変わらんでしょ？
ＡＴに乗ったってねぇ～？
街中ちょこっと走っても・・・？
この程度の試乗で「剛性が高くなったね！」なんて言ってるヤツもいるが・・？
美味しんぼの山岡さん並だな！スゲーぜ！



さて、見た目ですが、こんな感じ↓


まぁ、普通ですな、Ｒ５２もＲ５６も見慣れちゃってるからね。
興味が無い人が見たら違いなんて分かりません、どれもいっしょ。



↓なんたらタイマー

くだらん！3.2諭吉？要らん！
オープンカーに乗ってるぜ！なんて威張っているヤツも実際ほとんどオープンになんかしてねーよ！
「せっかくのオープンなんだから、できるだけオープンを楽しんで欲しい」って理由で設定したのだとしても（拡大解釈か？）、こんなのすぐ飽きちゃうよ、最初だけだって。
だいたいオープンにしたってディフレクー付けてウィンド上げてないと走れないような連中しか乗らないだからMINIのコンバチなんて。つまらん。



↓内装はこんな感じ

まあ普通ですな。シートが気に入らない人はレカロ入れればいんじゃない？
けっこう良いと思うんだけどね～。


↓トランクルーム

なんたらロールバーでスポイルされちゃってるかと思ったけど、こんだけあれば良いんじゃない？


↓トランク・フードのヒンジ

Ｒ５２のような外付けヒンジでは無く、内側にリンク式のヒンジとなりました。
これは外見スッキリしてて良いね～。
Ｒ５２の外付けはレトロチックな演出だったのかもしれないけど、そんなの求めてないし洗車するとき邪魔。


↓なんたらロールバーと幌
ロールバーが引っ込んでるのも良いね。
Ｒ５２は後方視界云々以前に、ロールバー周囲のデザインがカッコ悪すぎ。
ただ、Ｒ５７は引っ込んでるんだから、安っぽいメタリックパーツにする必要ないんじゃないの？

幌はデニム調のものが付いてました。
どーだって良いです、興味なし。
オープンで走ることが前提なら、閉めたときのスタイルなんてねぇ～。



↓ホイール

１７インチなんて必要なのか？タイヤもこんなに薄くして、なんか良い事あるの？公道で。
私には１５インチでさえ限界まで使えませんが。
制動性能強化のためキャリパー＆ブレーキディスクが入りきらないって言うならともかく。
オープンカーで求める楽しさってちょっと違うんだよね～。


スタイル＆内装のデザイン的にはＲ５２の方が遥かに好み。
でもＲ５７には羨ましいとこもあります。

１．猿人
２．ロールバー
３．トランクヒンジ
４．グリルが一体
５．低速での幌可動

新しい車が良くなってって当たり前だよね。




だけど、Ｒ５２のダメなところも全部ひっくるめて

バナナン号が大好きです！




コギオフのときに、イセッタに乗った素敵な女性に会いました。
現代の車に比べたらとても高性能で安全な車とは言えません。
本当に好きじゃなければ乗れない車です。

車なんて、「良いか？悪いか？」では無く、単純に「好きか？嫌いか？」それだけで良いと思います。
その女性が、大切にしてるイセッタのことを「この子」と呼んでる姿が輝いて見えました。「ひととなり」や「生き方」さえ垣間見たような気がしました。



あなたは自分の車を好きって言えますか？

中国人おそるべし・・・