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シトロエングループのグローバル販売成績が2014年上半期（外国はほとんど1-12月決算です）前年比7%アップしたそうです。　画像はその貢献の一助になったC4 Grand Picassoの画像です。日本でも秋には発売になる様ですが、現行（といっても販売していませんが）のGrand Picassoがあまりにも良かったため、このデザインはどうかなと思いましたが、画像で見る限りやっぱり個性的だなって、安心しています。

さて、トータル7％の内訳がなかなか興味深いです。英文の記事の要約とC4 Grand Picassoの画像を織り交ぜてご覧ください。

Like sister brand Peugeot, Citroën has reported significant sales growth in the first half of the year in Europe and China, its most important markets. The brand’s global sales rose 7 percent to 624,000 vehicles, with China and Europe accounting for 85 percent of the overall sales.
China remains Citroën’s largest single market, making up a quarter of the company’s global sales. The French carmaker sold more than 160,000 vehicles in the Asian country, a gain of 16 percent in a market that grew by 13 percent. The main performers in China were the C-Elysée sedan with 46,000 sales and the C4 L with 35,000 sales.

ヨーロッパと中国で総売上げ624000台の85％を占めていること、特に中国では13％増でなんと例のWTCCレースカーのベース C-Elysée セダン（これがイモ！）とC4 L(中国では後席の広いＬバージョンじゃないと売れない）がメイン（爆



In Europe, Citroën’s sales rose by 10 percent, outpacing the overall growth of 7 percent and posting the brand’s best performance in 10 years. In France, the Citroën’s second largest market, sales rose by 8 percent, but the most spectacular growth was in Spain – 28 percent.

ヨーロッパでは10年来最高の成績で前年比8％増、特にスペインでは28％と目覚しい伸び。



In terms of models, Citroën sold more than 106,000 C3 superminis and 69,000 C4 Picasso MPVs. The carmaker expects growth to continue in the second half of the year, thanks to fresh products like the C4 Cactus and C1, which have already recorded 7,000 and 4,500 orders, respectively, in one month since their launch. Citroën will also launch a new SUV in China, previewed by the C-XR Concept.

モデル別だと、C3が106000台、C4 Grand Picassoが69000台と堅調、下半期にはすでに受注の始まっているC4 Cactus と C1がそれぞれ発売1ヶ月で7000台と4500台を売り、成長は続くとみている。



As for the DS luxury brand, sales totaled 63,800 in the first half of the year, driven by its performance in China, which accounts for 16 percent of the overall sales (10,400 units). In Europe, however, DS sales fell 20 percent to nearly 50,000 units, because of the premium segment’s contraction (by 1.7 percent), particularly in France, where the premium segment decreased 15 percent.　

ラグジャリーのカテゴリーである DSシリーズに関しては、トータルで63800台とプレミアムセグメントの縮小により成績はふるわない。特にフランスでは15％ダウンと、このセグメントの減少を物語っている。

フランス人ってやっぱり経済的で安いクルマ、特にここではC3やC1が庶民の足って感じなんでしょうね。いずれにしても、シトロエングループの成長はエリア的にはやや不満（中国の伸びを喜んでばかりはいられない）ではありますが、歓迎したいです（笑

注：画像は日本に輸入されないC4 Picasso (Short) かもしれません。　ごめんなさい。

今日ウェブのニュースで読みました。　とうとうバルセロナにあるガウディ設計のサグラダ・ファミリア教会が2026年に完成します。

私がスペインのサラゴサ国立大学に1974年から1975年まで留学していた際に、まだ尖塔が3本だけ、内部は工事中で天蓋もなく、石を削る槌の音、クレーンの音だけが響いていました。　40年前のその当時は、いつ完成するか誰も知らず、周りの人に聞くと　"No sé"(知らない）といわれるばかりでした。　これは私が生きている間には無理なんだなって思っていましたが、2026年に完成すると知り、興奮してきました。カトリック教徒の大学に通い、スペイン語を専攻した私の心の故郷なのかもしれません（笑　（私自身はカトリック教徒ではありませんが）


タイトルのスペイン語は英語のキーボードでは入力できないアルファベットがあり、スペイン語を理解される方には笑われますね。。。（スペイン語のキーボード追加できました！）

ところで完成までのステップが見事な３D映像としてYouTube紹介されていますので、ご覧ください。



2026年には年齢が70歳オーバーとなっていますが、妻とバルセロナを訪れ、ガウディの他の建築物、カサ・ミラ、グエル公園等も見に行きます。

カサ・ミラ



グエル公園



また、ガウディの名の影であまり知られていない、リュイス・ドメネク・イ・ムンタネーのすばらしい作品、カタルーニャ音楽堂やサン・パウ病院も絶対に訪れます！

カタルーニャ音楽堂



サン・パウ病院




それが妻への金婚式（ちょっと足りないけど）のプレゼントですね（パリの美術館めぐりはおまけかな？）

イングランドのGood Wood, Festival of Speed のヒストリック部門で勇士を見せた　このクルマ、、、
あの１９７１年のスパ２４時間の優勝車であり、

The original car was a 1970 Mercedes Benz 300 SEL 6.3 prepared by AMG.

だそうです。

それが、ドイツ、シュツットガルト市のメルセデス・ベンツ博物館で７月１２日（土）にオークションにかけられます。
ほかの多くのヒストリックメルセデスと共に、、、


このGood Woodの森を走る勇姿は二度とお目にかかれないのか？




サイドビューでその大きさがわかります、、、



リアには誇らしげな6.3のエンブレムがあります！



一度でいいからGood Wood の Festival of Speed に行ってみたい！　General Manager の Paul Goldsmith 氏は友人なんです（汗