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昨日は、CARTUNEというSNSで知り合った同じF13 640i乗りの方からお誘いいただき、スタディ神戸さんでプチオフ会を実施してきました。








非常に近い年式とオプション装備も共通点が多かったですが、生産年の違いなどで、細かな箇所で差異があって、とても興味深かったです。





この方は、このボディカラーと内装白の組み合わせを求めて、なんと3年間も探し続けたとのことで、拘りの愛車でした！






僕の愛車は、ほぼフルオリジナルですが、この方は「ぱっと見は純正だが分かる人が見ると分かる」というコンセプトで弄っておられ、足回りなどを変更されていました。そのため、お互いの愛車を試乗すると、違いがはっきりと分かりました。






お互いに純正のスタイルが好きで、あまりごちゃごちゃと後付するのは嫌いなので、好みも一緒でとても楽しい時間でした。







本当に6シリーズは、前もかっこよくて大好きなんですが、後ろもすごくかっこよくて、これを見ながらコーヒー3杯はイケます笑







僕が持参した当時物のカタログと、貴重なオプションカタログをオカズに、
ランチタイムもずっと6シリーズの話をしていて、時間があっという間でした笑





僕はせっかくなので、アライメントを取ることにしました。
年末にタイヤ交換をしていたので、良いタイミングでした。
大きなズレはなかったですが、少し調整箇所がありましたので、帰り道はさらに直進安定性が向上して、珍しく眠気が襲ってくるぐらいでした笑






アライメントだけで帰るのはもったいなかったので、BMW純正ステッカーを買いました。






帰りには、インスタ映えする三宮のゴルフ5前に寄りましたが、工事車両が占領していて、狙っていた場所ドンピシャではありませんでしたが、良い写真が撮影できました。











解散する前に、スタディ神戸のすぐ裏手にある認定中古車に寄りました。
いろんな認定中古車を見るのは大好きなので、すごく楽しかったです。
後期のF13がありましたが、1年前から値段が上がっているような気がしました。
(後期の装備が羨ましいですが、この個体はイージークローズが付いていなかった)













6シリーズは数が非常に少ないので、乗っている人と知り合うのはなかなか貴重ですが、2台並べるだけでも興奮しました。これがいっぱい集まると、すごく楽しいだろうなぁと思った休日でした。

　認定中古車で購入した際には、ディーラー施工のコーティング費用の見積もりが非常に高額(20万円以上)だったので、コーティングは少し様子を見ていました。



　BMW純正のInnovectionを購入時に施工したかったのですが、なぜか僕のディーラーでは取り扱いされておらず、ディーラー独自のコーティングしか扱えないとのことでしたので、納車後の約2ヶ月間をコーティング無しで過ごしてきました。



　ボディのコンディションとしては、悪くはない（洗車したらボディもツルツル）ものの、やはり通勤で毎日乗っていることと、ど平日は青空駐車のためにボディへの紫外線を初めとしたダメージが気になっていました。


　春になると黄砂や花粉も飛散し始めるため、今のうちにと思い、近所のKeeperLABOにて、「クリスタルキーパー」とホイールコーティングを施工してもらいました。


　ちなみにホイールコーティングは、納車時にディーラーでも施工してもらっていますが、前車のE90の際に施工したKeeperのホイールコーティングが非常に良かったため、重ねて手厚くホイールはコーティングすることにしました。


　拘って探すと外車専門のプレミアムなコーティング施工店はいくつかありますが、僕は以下の観点で、よく皆さんが利用するKeeperにしました。


①コストパフォーマンス

　今回施工した「クリスタルキーパー」であれば、6シリーズのようなLサイズでも¥20,000ちょっとで施工でき、効果は1年間持つとのことで、次年度以降は30%OFFになるのも魅力的でした。また、毎年施工することでガラス被膜がどんどん強固になるというのも良いなと思った点です。

②お店の評判と前回の印象が良かった

　公式ブログや、BMW乗りの方の皆さんからの評判も良いことは調べているとよく分かり、安心感がありました。また前車E90で施工したホイールコーティングの際も大変お店の方の対応が良くて、満足度が高かったのも大きかったです。







　所要時間は、3時間ほどとのことでしたので、いったん自宅に戻ることにしました。代車の予約をしていなかったのですが、幸い空きがあり、すぐに貸していただけました（すごく対応が心地よかったです）


　






　少し早めにお店に戻ってくると、最終の仕上げ作業中を見ることができました。
6シリーズのきれいなデザインが輝いています笑


　



　もともとのボディのコンディションも悪くはなかったですよ、とお店の方もおっしゃっていただきましたが、「今回のコーティングで間違いなく、さらに良くなる」とのことでした。たしかに、艶感が施工前と比べても自分でも分かるレベルでした。





　帰り道で、ドアミラーに映るボディに周囲の景色が写り込んでいるのには、すごくびっくりして、ニヤニヤしちゃいました笑


　



　1ヶ月にはコンディションチェックをしていただけるとのことですが、なんと、その際に手洗い洗車代が無料になるチケットをいただきました。


　



　基本的には、水洗いかシャンプー洗車で汚れは取れるのと、洗車機に通してもOKをもらいましたので、様子を見ていきたいと思います。


　これで愛車の気になっていたポイントの一つがまた一つ解消しました(*^^*)

　認定中古車で購入したF13で、納車後ずっと気になっていた箇所をようやくメンテできました。


　まずは、テールパイプトリムです！


　いつも中古車で購入すると、だいたいテールパイプトリムは汚れていて、前車E90でも最初は真っ黒でした😅



　今回のF13は、最初見たとき「あれ、ブラックのテールパイプトリムが付いてるんかな」と思ってしまったぐらい、真っ黒でした。。笑



作業前の写真①




作業前の写真②




↓この写真なんて、黒すぎて、黒のテールパイプにしか見えません(T_T)
作業前の写真③


↓これも真っ黒(T_T)
作業前の写真④




いろいろと調べていると、直噴エンジンになって以降は、煤の排出量が多いため、マフラーエンドによく溜まってしまうとか。。




そこで、頑張って清掃することにしました。



ところが、最初はコンパウンドやウェスで拭いてみても全く効果なし。
プラモデル製作でたまに使用するリューターにバフを付けて、ピカールで磨いてみてもあまり効果なし。。


「どんだけ汚れてるねん！！」とつい独り言が出てしまうぐらいでした笑


そこで思い切って、まずはサンドペーパーをあててみることにしました。






同じくプラモデル製作で自宅にあったものから選別して、一番効果があったのは、なんと240番のものでした。。（それだけこびり着いてたんですね）




だんだんと番手を上げていき、最後はみんカラの皆さんが使用して「効果があった」という評価が高い「ピカール」で磨き上げました。

















少しまだくすんでいるところがありますが、作業前と比較すると、かなり輝きが戻りましたね！！これで、後ろ姿が引き締まり、さらにカッコよくなりました。



ちなみに、作業時間は、先週の3連休から休日の朝と夕方の1.5時間ずつ費やしていたので、延べ10時間くらいです笑



メンテナンスの第二弾は、「レザーケア」です！！



もともと認定中古車で購入した際から、運転席と助手席ともに状態は良くて、
特にサイドサポート部分のスレも気にならないレベルではありましたが、通勤で毎日乗ることと、会社がある平日はボディカバーを外しているので、紫外線による劣化が怖いと思っていました。


仲良しのみん友さんとも相談したところ、純正のレザーケアを使用してみては、となりましたので、購入して、さっそく試してみました。



まずは、レザー・クリーニング・フォームです。





ネットでは品薄でしたので、メルカリで買いました。
まずはこれで、表面に付いた汚れをきれいに落とします。



次に、「レザー・ケア・セット」になります。






表面を保護し、艶が蘇る効果があるとのことで、試してみました。



























施工後は、しっとりとした艶が出て、かつ、座ってもツルツル滑らないので、とても満足しました。どれくらいのサイクルで施工するかはありますが、定期的に施工し、良い状態をキープしたいと思います。




あとは、まだ愛車で気になり箇所があって、すでに対策済み（DIY）ですが、
これはまた別のブログで記載したいと思います(*^^*)

　通勤で毎日乗っていますが、特に朝一番のエンジン始動音が勇ましいので、気分が上がります。（かといって、近所迷惑レベルではありません）


　同世代のF10などと比較しても、すごくスポーティな味付けのエンジン＋サウンドの演出だと思っています。（コンフォートモードでも、アクセルOFF時にたまにバラバラバラって音がします）


　もちろん、このクラスの車なので高速走行も安定しており、疲労感が少ないです。（可能であれば、アクティブ・クルーズ・コントロールが欲しかったです）


　サイズが少し大きいですが（全幅1,895✕全長4,895✕全高1,370）、後輪ステアが標準装備なので、取り回しが良くて狭い道や車庫入れでもすごく楽ちんです。（E90から乗り換えてもすぐに慣れました）



　自分のような「街乗り中心＋高速道路の走行が多い＋ラグジュアリーな大人のスポーツ・カーが欲しい」方には間違いなくオススメできる素敵な車です。


笑）