akito@FDのブログ一覧

皆さんこんばんは

いよいよ冷え込んで来まして、愛知県も紅葉のピークを迎えてきましたね＾＾

さて、
今月11月28日（日）に富士スピードウェイにてトヨタモータースポーツフィスティバルが開催されます。

主催はトヨタ自動車でトヨタ各ジャンルのモータースポーツ活動をお披露目するファンイベント祭です。

今年はスーパーＧＴ、フォーミラー日本、Ｄ１、ＮＡＳＣＡＲ、ネッツカップヴィッツ、ヒストリックカーが走行します。


その他、毎年サプライズカーが登場するのですが、これが当日まで分からない！
Ｆ１は撤退したからレクサスのＬＦＡのＧＴ仕様とか・・・？！夢は膨らみます（笑


伴って、各トヨタドライバーが参加、Ｆ１ドライバーの小林可夢偉、中嶋一貴選手も来るみたいです。

と、いうわけで今年も楽しそうなので見に行こうかと企んでいるのですが

オレも行くＺＥ！って方や、お時間のある方、一緒に行きませんか？

肝心な料金は2,000円とお財布にエコだったりします（笑

年末も近づき忙しい最中では有りますが、こんな時だからこそ最後?の息抜きとして楽しみたいと思います☆

詳細については、下記関連情報ＵＲＬをご参照下さい。

秋も深まり、落葉樹も彩りを増す今日この頃。
皆様いかがお過ごしでしょうか？


仕事で名古屋駅に用事が有りましたので、きしめんを食してきました！



在来線の３．４番ホームに有ります下記お店
名代きしめん 住よし JR名古屋駅3・4番ホーム店 （すみよし）


会社の上司から、ここのきしめんは美味しいと（特にかき揚げが）評判と聞いていたので、この際食べてきましたヽ(´ー｀)ノ朝寒かったしね♪

朝７時から開店していまして、 丁度開店時頃に合わせて入店(つ∀-)ｺﾞｼｺﾞｼまだ眠い・・ｗ

お腹が空いていたので、かき揚げきしめん大盛り（６００円）の食券を買って中に入り、店のおばちゃんに渡します。

開店早々ということでかき揚げを揚げる油の匂いと、揚げる音が店内に響きます。


注文して５分程で本日の主役登場です☆

具はかき揚げとネギと鰹節とかまぼこです。
鰹節は『早く食べてよ！』と言わんばかりに踊っております（笑

人生初の立ち食い朝食 ヽ(´▽｀)ノ いただきますっ！

まずはスープから・・・・

おぉ？！Σ(っ･口･)っ

見た目よりもアッサリ醤油味で、しっかり鰹ダシも効いていて美味い！
食べやすく、優しい口当たりです＾＾

そして、美味しいと評判のかき揚げ
揚げたてなのでサックサク！
香ばしく香る海老をはじめ、具の野菜も美味しい、かつ脂っこくなくいい感じ＾＾
ダシの味がしみ込むとまた違った味が楽しめます☆

最後に、きしめんですが、こちらもツルっと食べやすい。
麺大盛りでも、あっという間の完食でした！

暖まるし、何より美味しい！
駅のホームの立ち食いもいいものですね☆(*´ω｀*)
時間がないときにも、もってこいです☆

名古屋にいらしたら、是非(・∀・)っきしめんを☆

先週土曜日、コーティングの一ヶ月無料点検に出してきました！

この一ヶ月は雨が続いて数回しか洗車出来ず、ガラスコーティングがどうなっているか心配でしたが・・・！

点検で洗車、水垢除去、犠牲膜コーティングまで施して頂き、全く問題有りませんでした！

いやぁ・・・奮発して磨き＆コーティングして貰った甲斐が有ります☆

来年の夏まで必要とされていた塗装、クリアの再塗装、コーティング再施工の時期が伸びるかも・・・？

今後の経過が楽しみです＾＾

この件について、整備方法にまつわるメッセージを頂くことがありましたので、遅くなりましたが整備手帳にアップ致しました！

FDは４型以降からカーゴルームランプが廃止されています。
ですので、夜にリアハッチ開けたとき、かなり不便ではないですか？

ならば後期型にも前期の配線を流用してカーゴルームランプを取り付ければ！

取り付けるにあたり、調べてみると、前期の配線と後期の配線は互換性がないとの事で流用は不可。

それなら自分で配線を作ってしまおうと安易な発想の元、ＤＩＹ (つ∀-)計画性なし！

及ばずながら参考になれば幸いです☆

リヤカーゴルームランプ取り付け　その１
リヤカーゴルームランプ取り付け　その２

Ｐ．Ｓ
かかった費用は約4,000円程 (つ∀-貧乏人チューンです（笑
ショップにもよりますが、施工をお願いすると25,000円程掛かるそうです。

今日はＲＸ－８の試乗をしてきました！

ＦＤに乗っているということで、どうしてもＦＤとの比較になってしまいますが・・・（笑

ルックスは実物もやはり格好イイ！
マイチェンしてよりイカツクなったこのルックスはかなり好み。

そして、シートはＲＥＣＡＲＯシート☆
座った感じはレザーシートの質感が高くて快適＾＾
ＦＤとは違って窮屈な感じもなく、幅が広くて楽です☆(*´ω｀*)

乗り込んで早速エンジン始動！

アイドリングの音はセブンと同じくルルルルルルル～というロータリー独特の音ですね♪
室内に聞こえてくる音量も変わりない感じ。


そしてクラッチを踏み込む・・・・

Σ(っ･口･)っクラッチ軽いっ！

シフトを１速に入れる・・・

Σ(っ･口･)っシフトも軽いっ！！

クラッチミートさせる・・・・

エンストっ！(・∀・)ﾏﾃﾏﾃ！！！

ギャラリー一同Σ(っ･口･)っﾅｲﾅｲｗ（笑

っと・・・・実はエンストは冗談です　ｳﾙｧｯ（#｀Д´)≡⊃)｀Д)､;'.･ 真面目に書けよっ！！


で、いよいよ試乗開始！

まず、感じた事は発進はＦＤのＲＳよりも、ローギヤなのでかなり楽！

そして、アクセルを踏み込んだ瞬間にトルクが出て加速します！
加速音はターボのRX-7と比べると室内に響くエンジン音は硬質で、メリハリが有る感じ。


完全暖気が終わった頃、ここで天使の声がっ・・）っ

営業の方　『折角ですから、上まで回してみますか？』

akito　『え？！いいんですか！(・∀・)』

甘い誘惑に弱い私は、お言葉に甘えて一度だけフルスロットル☆Σ(っ･口･)っﾏﾃﾏﾃ！

試乗車なのに7,000回転近く回してしまった…┌(`Д´)っ)ﾟ∀ﾟ ）ﾔﾒﾅｻｲ(笑)

滑らかに上までトルクフラットに回る気持ちいいフィーリング。
セブンの暴力的な加速とは違い、安定して踏み込んでいけるので安心して楽しめます！
シフトもセブンよりも遥かに扱いやすく、私のようなヘタレでもスコスコとシフトが決まるので楽しさ倍増！

擬態語を使うと(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪といったところ（笑

乗り心地は１９インチを履いているのに想像していたよりも硬さはなく、常にしなやか。
ロードノイズもセブンよりも静か！
剛性感が高い！
だけど、重たい感じはなく、実に軽快です＾＾

試乗して感じた事は・・・本当にいいクルマ！
人も乗せれて荷物も積めるのにスポーツ走行も楽しめるし、流していても楽しい・・・反則です（笑
幾度の困難を乗り越え、ロータリーを存続させてくれたＭＡＺＤＡに感謝！

あっ、それでもまだセブンは乗り続けますよ！ヽ(´ー｀)ノ