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今日は、午後から寒い中一人ぽつんとストリートに出没しドリってました。

まぁ、ホントはいつもの車のとおりがなにげに多い普通の道路でただの８の字ｗｗ

今回もセッティングを変更しての走行です。

今回の変更点は、ダンパーのプリロード？
なんていうのかわからいけど、
ダンパーについてるスプリングの硬さを変えるやつを、前回よりもかなりやわらかくなるようにしました。

たったそれだけの変更なのに走ってみると前回と比べて安定してカウンターが当てられるようになりました。

ずっと８の字だけをしていましたが、走った瞬間から違いが感じられました。

サーキットでも走りたくなるくらいやばい感じになりました。

しかし、メリットだけでなくデメリットも当然ありました。

車速が、スプリングをやわらかくする前よりも遅くなってしまいました。

だけど、操作しだいでは前と同じくらいの車速にはなりました。

とりあえず今回のセッティング変更のおかげで８の字ではカウンターをつねに写真ぐらいに当て続けることができたのでこのまま走りこんでいこうと思います。

目指せフルカウンター！

今日は珍しく、時間がかなりあったから久しぶりにラジやってみた。

正確にはＤ１ＫＩＮＧでドリフト見てたら異常なくらいやりたくなった。

ちなみにいがいにも走るのは１ヶ月ぶりくらいで家の前で細々とやっています。

そしていざ走ってみるとダブルワンウェイにしたせいか、扱いにくくなっていた。

しかし、自分にとってその難しさが面白い。で、試行錯誤して勘を取り戻しながら走り続けた。

走っているときに思ったけど、フロントが引っかかりすぎてカウンターが持続できなかった。

だけど、ほんのちょっとだけフルカウンターで８の字ができた。

ようは、乗り方ですね。

当分はこのまま走り続けていこうかと思います。

今日はのんびり行き先は決めずにふらふらと走っていた。

車種はＮＳ－１．

とりあえずＣＤＩ交換してあるだけでそれ以外はノーマル。

購入時は走行距離１７００キロほど

ではぁ、

こんばんわ

先週はテスト期間で部活なしだったのでまた家の前で走ってました。

で、セッティングを変更。

今回はダンパー周り。

変更部分はまず、よく分からないけどダンパーの長さを長くしてスプリングをテックの一番柔らかいやつを装着。

走った感じは、車速は遅めだけど扱いやすくカウンター当てやすい。あと走っているとき実車みたいに荷重移動してる感じがいい！
次に田宮のショートミディアムに変更。

今度は、車速はさっきより速くカウンターもそこそこ。多少扱いにくいけど面白い。
しかしちょっとの段差で跳ねやすいみたい・・　だけどそこも面白い！？

あとこの２つに共通して言えるのは、使っているボディは８６なのに動きがもっさりしていてなんか重量級の動きをしていてなんか不自然ｗ

もっと実車の８６みたいにきびきびとクイックな感じにしてみたいな