藻上川のブログ一覧

普通に乗る分には意外と問題ないです。
ただ攻めた走りをしようと思ったらところどころ怖いところが出てくる（気がします）
一定の速度からフロントの設地感が消えます。これが普通に乗っててもまぁまぁ怖いところ。制限速度守ってる分には問題ないです。

6月14日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


それだけ年取ったってことじゃないですかやだー！！

去る6/10、スターレット納車されてました
。
任意保険が間に合わなかったので今日納車みたいなもんです。

みんからに投稿するか迷いつつ取り敢えず登録しました。

某所より購入。

年式の割りにボデーは綺麗です。あと軽い

皆まで言うな、わかっている、けしてわるいくるまではないのだ、わるいくるまでは…

夏タイヤに交換して来ましたよー

ホイールとタイヤは用意できていたものの自分で組み込めるはずもなく…
そしてショップに頼むとしても運ぶのにインプにタイヤ8本は非常にハード。

どうしようかなと悩んでいたら某エクリ乗りが手を挙げてくれましたｗ
前日にタイヤの運搬まで協力してもらっちゃったという'`,､('∀`) '`,､


しかも8本全部。
すげぇ…エクリプスぱない。うち4本はホイール無しとしたってすげぇ。

で当日。取り付けにおじゃましました○菱ディーラーに。スバルで。

最初は遠くからチラチラ作業を見ていたけれど近くでも大丈夫と言われたので邪魔にならない程度に接近ｗ

リフトアップされてるの見てテンション高めに写真とるワタクシ。
が、左後輪のショックからオイル漏れしてるのを見てしまった。oh...


タイヤが事前に組み込んであったのであっという間に作業完了。

レイズの金色なホイールでございます。
タイヤは入鹿丸から強奪譲ってもらったBFグッドリッチのGフォーススポーツ。

インプに金色ホイールは定番と言うかベタかもしれないけれどやっぱりかっこいい！

で、17インチの話もあったんですが今回は16インチです。
17インチにすればどんなに軽量なホイールでも16インチより確実に重くなる。
バネ下重量の増加は確実に動力性能の低下に繋がる。
加速が鈍る…滑り出しがピーキーになる…etc…
走りのステージが峠、ストリートな以上インチアップはメリットよりデメリットが目立つ。
それを嫌って16インチを選んだ…

…なんてことはなく、ただ単に16インチのタイヤが手元に転がっていたからという理由だったりします(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
中の人は峠とかそんな怖いことできませんｗ誰かのインプでぬおわった記憶はありますが多分前世の記憶でしょう…
しかし峠を走りこんでそうな雰囲気になったので個人的には大満足。

走ってみるとやっぱり夏タイヤ、安心感が違う。
曲がるときのぐんにゃり感も減って非常によかよか。
でも微妙にハンドルが取られ過ぎるような感覚があるのは、このタイヤがそうなのか、自分がヘタクソなだけなのか。非常に謎。

ともかくホイールを格安で譲って頂いた由宇さん、タイヤを格やｓ…ほぼタダで譲って頂いた入鹿丸、タイヤ運搬から組み込み脱着までやってくれたGUMIんに最大級の感謝m(_ _)m

後は小樽に来たついでなのでアニメニクスにお邪魔。
給料日前だし被弾は少なめにｗ
予約を少しとQBクジを3回ほど…C賞2つとD賞。残り14本だというのにA賞でなかったｗ

以上取り留めもない日常でした～

何してる？でも投稿したとおり本日無事インプレッサさんの名義変更完了、ナンバー交付となりました～

※実はカローラの方の手続きが書類の不備で出来なかったので正確には完了ではないのは内緒だ！

話に聞いたとおり初めてでも何とかなりましたｗ
わからないことは聞けば職員の方が教えてくれるしで意外と親切ですね…

あと書類提出して待ち時間そわそわしてたらぺこたんに遭遇。お仕事お疲れ様ですｗ

ナンバーの交付が別棟の建物だと知らず余計な時間を喰うという初見殺しも食らったけれどもｗ
ともかく任意保険やらの変更同時に行い完了。

次やるときは（やるかはわからないけれど）もっとスムーズに行けそう。


さて、旭川からやってきてはや10日。今の所ノントラブル。持ち主変わった途端調子悪くなることもあると聞いてガクブルでしたが（自分ヘタクソやし）何とかなっとります。

あとは少しずつ懸念事項を直していけば問題無さげ。


メカモノを買うと大抵黙々と仕事をこなしてくれるクーデレに当たることが多いからインプレッサもそうだといいな…！