やりさんのブログ一覧

ちょっと涼しくなってきた9月。。
祭日絡みの連休、人間の運動会もさることながらクルマの運動会はいかがでしょ？

○モーターランドたぢかわ ジムカーナ練習会
この週末、人によっては三連休の真ん中、日曜日に開催予定、、ですが開催までに台数があと2台！

翌日はお休みで参加しやすいと思いますので是非ともご検討ください(^-^)/

、、、ほか、9/28(土)PMには徳島カートランドでも予定されています。。

○みんカラ讃岐人 第21回TKL走行会
ジムカーナ形式のほか、グリップ走行枠もあります。こちらも参加者絶賛募集中です～。

ジムカーナに限らず、モータースポーツをやってる人は大抵所有しているであろうシザースジャッキ。

長く使い込んでくると、オイル噴いて不動になっちゃいますよね～、、。

はい、なりました。orz

前回の破損買換時で定番のカヤバシザースが生産終了していたこともあり(T-T)、ここ数年、マサダのシザースを使っていたのですが、先日の地区戦の時にお漏らし→お亡くなりに(T-T)

新型導入となると1諭吉の投資だし、もう今年も終盤だからしばらくパンタジャッキか？とも考えましたが、やはりシザースに慣れたら後戻りはしんどいし。。

やはりここは、なんとか再生してもうしばらくご奉公してもらうほかないかと！！

家の物置には過去、先にお亡くなりになったカヤバシザースの亡骸もありますしね、、しかも2台。。

マサダ合わせて3台も不動のを置いとくわけにもいきません(^-^;

で、色々聞いて調べてみると、みんカラ「かぁちゃん」さんのブログでカヤバシザースのショートパーツ品番(by モノタロウ)を紹介されていたので、フジイ自動車さんにお願いしてOHをしてもらうことにしました。

、、、あっさり復活しました(^-^;

いやー、素晴らしい。買えば1諭吉はするだろうし、もし、メーカーに修理依頼できたとしてもそれくらいは取られるだろうところが、部品代 数十円で再生出来るなんて♪

マサダシザースもオイル交換でとりあえず使えそう？だし、復活した2台のカヤバザースと合わせて3台体制に～。

こりゃ、少なくとも10年はシザースに困ることはないでしょう(^-^;

しかし、カヤバシザースジャッキ、、、

「あれはいいモノだ！！」(マ・○ベ風)

次は最近不調気味のスナップオンインパクトをどうするか、、だな～(^-^;

昨日の日曜日。
モーターランドたぢかわでジムカーナ四国地区戦走ってきました。。

〈 コース図 〉


四国の、特に一部の地域の人が待ちに待った『雨』が一日降ったり止んだりで実にビミョーな路面。(個人的には土日でなく、平日に降れよ！て思っちゃいましたが (^-^;))

その割にコース設定は端から端まで使いきるイケイケで、、久々に刺さる恐怖を感じながらの走行でした(^-^; ま、気を付ければ大丈夫大丈夫。。

〈 一本目 〉


雨でもR1Rならイケるやろ、て思ってたら、、なんやこれ、まったく喰わんやんか(ToT) 本番タイヤもあらかじめ履いてきたし、番手も空気も考えて合わせたはずやのに、、分からん(-_-;)

(後でAZUR星人さまに伺うと、ドライで走ったときのタイヤカスというか溶けたゴムが表面に残ってるのでは？との指摘が。)

そんなことにはまったく気付かないで、とにかく丁寧に乗ろう、と挑んだ二本目。

〈 二本目 〉


今日のコースで最長のストレートで痛恨のシフトミス(>_<) 1速のところを3速から踏み始めても、そりゃ加速しません。orz

抜いて1速から入れ直そうか、とも思いましたが、雑な操作で姿勢が乱れるのも嫌なので、諦めて3速踏みっぱで走行。ビデオで見ると、、、やっぱり遅い(ToT)

こうなったら、後はとにかく丁寧に乗ってゴールするしかないので、とりあえず無難にまとめて完走。

結果、、、なんとか逆転して優勝できました♪

それと、今回の優勝で、、、シリーズチャンピオン獲得決まりました～。。 いやー、タナボタラッキーとはいえ、ちゃんぴょんはやっぱり嬉しいですね。

今回でシリーズは決まりましたが、まだ最終戦 瀬戸内海もありますし、試しておきたいことも色々あるので、頑張って走ります(^-^)

西フェス in TS タカタサーキットの準備もしないといけないですし、まだ暫くはシーズンが続きますな♪

さてさて、MR-Sは只今ミッション不調につき絶賛OH中です～。。orz

今週末の地区戦には間に合う予定ですが、十分な慣らしは出来ないので少々不安、、。
まぁ言ってても始まらないので、思い切って走るだけです。。大丈夫大丈夫。


で、話変わって、もうずいぶん前のことのようですが、夏の思い出づくりで(瀬戸内)海外旅行をしてきたわけです(^-^;

近畿地区戦 名阪Eラウンドにお邪魔してきました♪

名阪Cは以前走ったことがあるのですが、名阪Eは見ること自体が初めての経験で(汗)

どうなることやらとっても不安でしたが、事前の予習の成果もあって、なんとかMCは付けずに帰ってこれました(^-^;

といってもオンコースで走れただけ、くらいでコースの攻略なんてとてもできませんでした、、、ターン失敗してるし、、他所さまのところに走りに行けるレベルではないですね。orz

一本目



二本目


最初の三日月のところから悩んで悩んで、、考えすぎてもダメなのでえいや！で走りましたが、試してみてないのでいいのかわるいのか。。(-_-;)

名阪Eですが、路面はモーターランドたぢかわ並みの喰い方ですがギャップが多く、勾配も含めて合わせきれませんでした。

今回のコース設定だと瀬戸内海サーキットの少し広いくらいの印象で走れましたが、端から端まで使うと随分と感じが変わるでしょうね。

あと縁石が独特で、乗り方が悪いとコケそうです。 今回もEK9がコケてしまいました(>_<)

とまぁ、初めて尽くしでしたが、なんとか無事に帰ってこれたので良かったです。 次にお邪魔させていただくときにはもう少し走れるようになっておきたいです♪

近畿地区のみなさん、ありがとうございました(^-^)/

先日のたぢかわ練習会でミッションに違和感が。。
油温が上がると2速→1速で一度入った1速が抜ける症状が発生。

オイル交換で様子見しようかと思ったけど、結局、OHすることに。。orz

以前、クラッチがトラブった際に少なからずミッションにも被害が波及していたということでしょうね。

このままダマシダマシ乗ったとして、今や貴重な絶版のC-ONEクロスギヤ本体にまで被害が広がると目も当てられないので、泣く泣く先行投資です(ToT)

MRというレイアウトだけに油温に厳しいのはわかってたのでエンジンオイルは前置きオイルクーラーで対策していたのですが、ミッションオイルも音を上げるとは、、。

たしかにミッション本体も小さいだけにオイル量も少ないですからねぇ。。

なんとか週末の地区戦には間に合うだろう、とのことですが、毎度毎度、緊急入院ばかりでメンテをお願いしているフジイ自動車さんには申し訳ないところです(-_-;)