やりさんのブログ一覧

この間の第一次改装からはや３ヶ月。
引き続き第二次改装を行いまして、先日、ようやく着地しました(^^;)

今回はけっこう手を入れました、、といってもついてたパーツのＯＨとか仕様変更が中心でしたが（汗）

といっても脚ＯＨしたり、クラッチ交換したり、４点ベルトつけたり、、て、競技車では当たり前のことしかしてませんな(--;)


一番の大きなお買い物は、、やはり、タイヤ＆ホイールですね～。
しばらく乗るつもりなのでサイズはコクピット５５のなかたさんにご無理お願いしていろいろ調べていただきました。お忙しいところありがとうございました。

で、昨日はマッチングテスト＆車高・アライメント調整♪
早速組んでみましたよ。。



絶妙すぎるクリアランス(^^;)
ひととおり調整してから走行確認をしてきましたが接触の気配なし。
とりあえずこれでテスト走行の予定です。。

しかし、ピロアッパーのカラーを忘れたことに気付いたときにはどうしようかと思いましたが、居合わせたたかひろさんに”ねぢや”（←なんか、もっとむずかしい”ぢ”て文字だった^^;）に連れてってもらってワッシャを購入できたので助かりました。

乗せてってくれたたかひろさん、無理言って作業していただいたあさこさん、ありがとうございました。

まだ競技に出場するには、オープンカー必須のロールバーがついてませんが、ま、これも、急いで取り付けしないといけないので(^^;)

来年に向けてのんびり車両製作をしていこうっと♪、、、、と思ってたんですが、、、。

「西フェスいかないの？」「クルマあるなら出ようよ！」「見物だけなんて勿体ない！」

という悪の（！？）誘いに乗って名阪に行っちゃおうかと(^^;)
出るとなったら準備する時間の余裕なんてほとんどないんですがあ～。

成績は望むべくもないですが、まあ、楽しく走れればいいかな。

以前、足回りをオクでゲットしたオーリンズに交換してから「C-ONEより乗り心地良くなった♪」で止まってましたが、ちょっと前後バランスを試してみたくて五色台までドライブしてきました。

まだ通行の少ない朝の7時頃着を狙ってお出かけ。

薄曇りだから爽やかにドライブしてました。

、、、が、途中ですれ違うバイクやらクルマやらに身の危険を感じること幾度もありましたが(-_-;)

さすがにやりすぎだろ、と。
あれに巻き込まれてもこっちの過失を追及されるのは割に合いません。

一旦降りてガソリン給油、所用を済まして確認のためにもう一回昇って巡行。

そういや、おはせとなるイベントやってたことを思い出して、すれ違うポルシェとロードスターの速度に肝を冷やしつつ休暇村方面へ。

入口まで到着するも、いきなり2000GTやら何やらが並んでて、こりゃ場違いと思い、その場でUターンさよなら～(^-^;

やっぱ、自分はおはきびの方が合ってるようです(笑)

帰路、ゆっくり下っているとブラインドから銀コペンがセンター跨いで出現(>_<) 速度出てないから避けられたけど、ちょっと遅れたら正面からドカンでしたよ。。

なんだかどっと疲れが溜まっただけのドライブでした(-_-;) 五色台いく人はホントに気を付けてください。
自分が安全運転でも巻き込まれ事故もじゅうぶんにありますから。

しかしマナー悪すぎ。
県内にサーキットがないからてのもあるのかもね。。

肝心のバランスは、それなりの落としどころが見つかりました。これならとりあえずはデフもスタビもそのままでイケそうです。

後は乗り手、というのが一番の難題ですけどね(^-^;

あー、疲れた(-_-;)

かな～り久々のブログ更新

今日はＭＲ－Ｓのパーツ交換、こちらも久しぶりですね～。

オクでちょっと大物をゲットしましたので、天気のいいうちにやっつけました。




探してたんですよね～、ＭＲ－Ｓのオーリンズ


車体購入時から装着されていたＣ－ＯＮＥ車高調、、とにかく硬すぎ。。
しなやかさなんてまったく無縁の、街乗りでもレーシングカート並みの硬さには、僕の腰が耐えられません。　ちょっとした入力でも常に「ガツンっ」と衝撃が入るので、、ボディが歪んでしまいそうでした


そんなこんなで天気がいいうちにさっさと交換しました～。




通常はピロアッパー仕様なんですが、何故かノーマルアッパーで組まれてましたので、一度全バラしてチェックして採寸。。

現状より後ろ上がりになりそうですが全長調整ができないので、とりあえずそのまま組み込みました。

装着はすんなりと。。


とりあえず番手を、前６　後５で軽く走行。。
この番手でも期待どおりに、乗り心地はＣ－ＯＮＥよりはるかにイイです

ただ、バネレートが上がったのとリヤ車高が上がったのもあってか、、舵角を残した状態でラフにアクセルを踏みこむと簡単にテールスライドします。。

一番の要因はリヤタイヤが終わってるから、、だと思いますけどね。。

街乗りは前後１４段とおしで、以前に比べるととてもしなやかで快適です～。
次回のＯＨの時にはピロアッパー化とジムカーナ仕様にする予定です。

競技走行はしない予定ですが、ジムカーナ仕様の方がレスポンスがいいですからね。