やりさんのブログ一覧

今日から世間様並みにお盆休み～。。。
朝寝が出来る！！と喜んでいたのに目覚ましなくてもＡＭ６：００には目が覚めましたＯＴＺ

日頃の慣れっておそろしい、、、。


で、話はまったく変わるのですが、、この間から次期通勤快速車両について何がいいかなー？
なんて考えていたりします。。　いや、昨年末に車検通したばかりなもんでいますぐ乗り換える
予定はないんですが(^^;)

現在のゼストスポーツ、、良く言えば非常に安定していて高速クルージングなんかはなかなか
に快適なのですが、、、悪く言えば、車重が重くてキビキビ走らないんですよねえ。

そりゃ、いくらターボ付いてても軽乗用のくせに車重が１トン超えてるわ、燃費・ガス対策？のせ
いかエンジンレスポンスがすこぶる悪いんでわ小気味良く走らせるのは難しいでしょう。

先代街乗り号のトゥデイ（アソシエってグレードでＭＴＲＥＣではない）は馬力はまさに”それなり”
でしたが(^^;)、車重の軽さと５速ＭＴの恩恵で気持ち良く走ってくれましたから尚更です。。


なわけで、現状で考えうる次なる候補は以下な感じかと、、。
あ、新車や高額車種は予算や運用面もろもろの都合で最初から対象外です(^^;)

　・歴代ロードスター　・・・　ＮＡ、ＮＢの軽さが魅力

　・ＭＲ－Ｓ　　　　　　・・・　これまた軽さが魅力

選択のポイントは”軽さ”しかありませんが(^^;)　オープンは屋根がないぶん軽いんですかねえ（汗）

２車種とも何度か運転したことがあるんですが、ロードスターはハンドリングの素直さが魅力的です
ね。。　本当に操作に素直についてくる感じです。　かたやＭＲ－Ｓは、以前に乗ってたＭＲ２の印象
が強いだけに、ただ”乗りやすい！！”と感じました。ミド特有のトラクション感も味わえますしね。。


どちらも個性があって乗って楽しそうなんですが、、今、選ぶとすればＭＲ－Ｓな感じです(^^)

まあ、現在の競技車がＲＸ－７ですしねえ、、どうせなら、、てとこですかね。
ＭＲ２からＦＤに乗り換えて気付いたこともいっぱいありますし、クルマは違えどもう一回ミドに乗って
試してみたいということもあるし。。

それなりのタマがあるなら年末あたりに乗り換えようかしら！？


、、、などと、実現するメドもないようなことを考えてました(^^;)


とはいえ、、状況次第で来年はジムカーナをやっていない、ということもありますからねえ(--)
ＦＤからの乗り換えなら車両だけなら上等なものでも足が出ないで買えるだろうし（汗）


８／２２のＪＭＲＣ四国カレンダー会議次第ですな。。