やりさんのブログ一覧

２８（土）と２９（日）はクルマづくしだった週末でした(^-^)


まず土曜、、。

みんカラ讃岐人の阿讃サーキット走行会にお邪魔してきました。。
もちろん見物で(^^;)　うちのおクルマは周回走行できませんので（汗）

日中、暑い中、参加の皆さんは元気に走ってましたね～。。

今回は特に目当てがありまして。。。　個人的にマイブームになっているクルマ。。
ＭＲ－Ｓな方々のマシンチェックをしたかったんです！(^^;)

当日じっくりと嘗め回すように眺めていたヤツがいたとすれば、、それが私です（汗）
どうもすみませんｍ（＿＿）ｍ

お昼前の同乗走行では、ヤマ＠自転車男くんの銀ＭＲ－ＳとOh!Sugiさんの青ＭＲ－Ｓに
立て続けに乗り込み、帰ってきた時には酔いが回ってました(^^;)

が！、いい体験でしたね～。。非力といわれるＭＲ－Ｓですが、それなりにツボを押さえて
いるクルマは良く走ります。。　１コーナーからのきっつい上りでもストレスなく吹き上がって
いくので一瞬、クロスミッション入っているの！？と思いましたし。。

コーナー区間は軽さが効いてかなり軽快に走りますし、ろどすたよりも走り度は高いと思い
ますね～。。　う～～ん、欲しい！！(^^;)


んで日曜。。

こちらは本業（？）のジムカーナです。　地区戦　第７戦　ＳＫＭＣ（モーターランドたぢかわ）
に出場してきました。。

当日は、、、暑い！暑過ぎ！(^^;)　人様のテントに陣取って暑さしのぎをしてても暑過ぎで
した。。　屋根なしの会場はこの時期きっついですわ。。

結果は、、、二番手でした。。　まあ、言い訳始めればキリがないくらい逃げ道を作っちゃう
んですが(^^;)、要はツメが甘い運チャンがダメですね。。

修行の道のりはキリがないようです。








ラプラスはたぢかわは入りにくいですね～。取れてても誤差大きすぎで比較ができないし。。
なんか補正できっちりあわせこむ方法がないものだろうか(--;)

本日、ＪＡＦ四国支部にて開催されたＪＭＲＣ四国カレンダー調整会議に行ってきました。。

知らない人には「なんぞや？」ですが、この会議は来年２０１１年の四国地区ＪＡＦスピード競技開催
日程などを検討する会議です。　要は来年のイベント開催日程や車両クラス分けなどが決まる訳で
すよ。

第一戦　　３／２０　　瀬戸風（瀬戸内海サーキット）
第二戦　　４／１７　　ＴＥＣ（徳島カートランド）
第三戦　　５／１５　　ＳＭＣ（モーターランドたぢかわ）
第四戦　　６／１９　　ＯＷＬ（徳島カートランド）
第五戦　　７／１７　　ＥＴＯＩＬＥ（美川スポーツランド）
第六戦　　８／２８　　ＳＫＭＣ（モーターランドたぢかわ）
第七戦　　９／２５　　ＭＡＣ（美川スポーツランド）

西日本ジムカーナフェスティバル　　１０／３０　　ＪＭＲＣ中部（中部地区のどこか）
ＪＡＦカップオールスタージムカーナ　１１／１３　　ＪＭＲＣ近畿（名阪スポーツランドＣ？Ｅ？）

ちなみにカレンダー調整会議は８／２１　ＪＡＦ四国支部（高松）にて開催。。

来年は選手側の意向もあり、今年の９戦から７戦に削減となりました。。個人的には美川が２戦と
いうのがきっついですが(--;)

車両区分はすったもんだありましたが、２０１１年については２０１０年とほぼ同じでスライドになる
と思います。（今日の意見を以って再度吟味する、としていますので、まだ確定ではありません。）
ＲクラスのシビックだけＲ２クラス（１５００－１６００ＣＣ）として独立、その他は変更なし、、の予定
です。　まだ最終確定ではありませんので、注意ください。。

で、２０１２年度以降でＮクラスのラジアルタイヤ化について検討していく、、となっています。

僕的には、走るとすれば今年と同じ仕様で走りますので、Ｒ３クラスでラジアルタイヤ（ＲＥ－１１）
を履くことになりますね。。　走るとすれば、、ですが。

正直来年はどうしようか、まだ決め兼ねてます。。

いや、、、とにかく暑いしか言葉が出ない今日この頃です(^^;)


今年は特別暑すぎです。。　このままいったら酷暑→厳冬で、四国でも北海道並みに寒くなる
んではないかと心配になります(--;)

ものごと度が過ぎると迷惑でしかないですな。。


さてさて、そんな「暑い！」と言ってる割には今日も元気に練習してきました。。



真夏のモーターランドたぢかわに寒い走りをお届けして参りました（滝汗）


練習しよ。。

今日から世間様並みにお盆休み～。。。
朝寝が出来る！！と喜んでいたのに目覚ましなくてもＡＭ６：００には目が覚めましたＯＴＺ

日頃の慣れっておそろしい、、、。


で、話はまったく変わるのですが、、この間から次期通勤快速車両について何がいいかなー？
なんて考えていたりします。。　いや、昨年末に車検通したばかりなもんでいますぐ乗り換える
予定はないんですが(^^;)

現在のゼストスポーツ、、良く言えば非常に安定していて高速クルージングなんかはなかなか
に快適なのですが、、、悪く言えば、車重が重くてキビキビ走らないんですよねえ。

そりゃ、いくらターボ付いてても軽乗用のくせに車重が１トン超えてるわ、燃費・ガス対策？のせ
いかエンジンレスポンスがすこぶる悪いんでわ小気味良く走らせるのは難しいでしょう。

先代街乗り号のトゥデイ（アソシエってグレードでＭＴＲＥＣではない）は馬力はまさに”それなり”
でしたが(^^;)、車重の軽さと５速ＭＴの恩恵で気持ち良く走ってくれましたから尚更です。。


なわけで、現状で考えうる次なる候補は以下な感じかと、、。
あ、新車や高額車種は予算や運用面もろもろの都合で最初から対象外です(^^;)

　・歴代ロードスター　・・・　ＮＡ、ＮＢの軽さが魅力

　・ＭＲ－Ｓ　　　　　　・・・　これまた軽さが魅力

選択のポイントは”軽さ”しかありませんが(^^;)　オープンは屋根がないぶん軽いんですかねえ（汗）

２車種とも何度か運転したことがあるんですが、ロードスターはハンドリングの素直さが魅力的です
ね。。　本当に操作に素直についてくる感じです。　かたやＭＲ－Ｓは、以前に乗ってたＭＲ２の印象
が強いだけに、ただ”乗りやすい！！”と感じました。ミド特有のトラクション感も味わえますしね。。


どちらも個性があって乗って楽しそうなんですが、、今、選ぶとすればＭＲ－Ｓな感じです(^^)

まあ、現在の競技車がＲＸ－７ですしねえ、、どうせなら、、てとこですかね。
ＭＲ２からＦＤに乗り換えて気付いたこともいっぱいありますし、クルマは違えどもう一回ミドに乗って
試してみたいということもあるし。。

それなりのタマがあるなら年末あたりに乗り換えようかしら！？


、、、などと、実現するメドもないようなことを考えてました(^^;)


とはいえ、、状況次第で来年はジムカーナをやっていない、ということもありますからねえ(--)
ＦＤからの乗り換えなら車両だけなら上等なものでも足が出ないで買えるだろうし（汗）


８／２２のＪＭＲＣ四国カレンダー会議次第ですな。。

今日は朝イチから車両メンテナンスでコクピット５５にお邪魔してきました。

まいどまいど朝早くから押しかけてすいませんｍ（＿＿）ｍ

さすがにこの時期、早朝　ｏｒ　日暮れからの移動でないとキビシイです。。
なにせエアコンありませんから。。（汗）

世の中は連休がスタートしているだけに高速は県外ナンバーで溢れてますねえ。
隙間を探して車線変更する機会は四国内ではほとんどありませんからね（^^;)

メンテで油脂類（Ｅｇ・ＭＴ・ＤＩＦＦ）全交換とプラグ交換しましたので、エンジンの
回りが軽い軽い（嬉）

やっぱりこまめに交換しないとダメですね。。　性能維持もさることながら道中や
行った先でのいらないトラブル予防のためにも先行投資と思ってやっていかないと。。

あ、エアクリくらいは自分で交換します(^^;)