やりさんのブログ一覧

休みも今日で終わり、明日から日常に戻ります

まぁ、忙しいくらいがちょうどいいんでしょうけどね

写真は高知のお宿でいただいたお雑煮

角切り子餅のすまし汁でした うちの地元は丸子餅の合わせ味噌なので新鮮ですねぇ

年よりはあん入り子餅を食いますが

悩んでいます。。。

MR-Sのオイルクーラーの設置位置(^^;)

冷却効果を考えればマエ置きに限るんですが、、オイル量や全交換できないうんぬん
よりもきちんと油圧がかかるのか？という一抹の不安が。。

スタンダードに右ヨコ設置だとアンテナ取っ払わないといけないし、、シタ置きだと縁石
とゴッツンコになるので論外になりそうな。。


他のオーナーさんの整備手帳などを読み漁っています(^^;)


今のところマエ置きで行く方向ですが、逝きたくは無いので土壇場で変更するかも（滝汗）

既に先週の話ですが(^^;)、、１１月のおはきびに初参加してきました～。。

おはきびといえば。

近頃はＭＲ－Ｓの大集団が現れるというそのスジでは有名なイベント。。

無駄にクルマ暦は長いですが、こういったミーティングに参加するのは実は初めてで(^^;)
、楽しみではありますが少々緊張しましたね～。

で、当日。。
季節外れの黄砂？　せっかくの瀬戸大橋の眺めが霞んでしまってますねえ。。

割と遠目のコンビニまで朝飯買出しに行っちゃいましたので(^^;)、少し遅れて到着しました
がたくさんのＭＲ－Ｓが集合してました。
普段街中で見かけること自体珍しいクルマが一箇所にここまで集まるとは。。
しかも濃い車両が多いです。(^^;)　ワイドボディキット装着車は圧巻です。
それに、まさかエキマニ交換の実演まで見られるとは（笑）

今回はのんびりさせていただきましたので。。　写真は特にありません(^^;)
機会があれば次回以降の参加でいろいろ見させてもらおうかな。。

参加のみなさま、その際はよろしくです。。

９月にＭＲ－Ｓがやってきてからずっと気になっていたこと、、、。

確認してみると思った通りでした。。

アライメントがバラバラ、、というかデタラメでした

特にフロント。 前々から見た目でおかしいと思っていたキャンバー、右-1.5左-2.5、なんと左右で１°違います 実はこれでも寝過ぎていた左をアッパーで２目盛起こしてたんですけどね

さらに凄かったのがトー、アウトに７という意味不明な数値が

左前足のキャンバーを起こしてなければまだアウトだったわけで。。。

やたら轍に足を取られるし舵を入れた時の初期の動き出しが鈍すぎると思ったらなんてこったい。。

フロントほどではないけどリヤも左右でトーがバラバラ。。キャンバーは偏芯ボルトを使ってないので調整はできませんが左右で40′のズレ。

要はとんでもない状態で２ヶ月乗っていたわけですorz

主原因はショック下部のボルト穴、拡大しているわけでもないのに大きいので意識して組まないとガタの分、キャンバーが狂うわけで。。ワッシャ溶接しないかぎり簡単に足をばらすわけにはいかないので大変です。

しかし早いとこ調整してれば良かった。。

もちろん調整後は普通のハンドリングになりましたよ

先々、足の変更を視野に入れないといけないなぁ。

昨日はみんカラ讃岐人ＴＫＬ走行会でした。。

日中は雲ひとつない晴天で空気は冷えているものの過ごし易い一日でした。
ただ、日没近くになるとかなり冷え込んできましたねえ(^^;)

季節はもう晩秋というより初冬というところでしょうか。。


で、今回はＭＲ－Ｓで走ってきました。。　(^^;)

このクルマでのスポーツ走行といえば、このあいだ、モーターランドたぢかわで
一度走っただけで今回が２回目です。

カートコースでどれだけの動きができるのか未知数、、というか「曲がらんだろう
なあ」と内心思いつつの走行です（汗）　ちなみに、サイドブレーキはまったく効き
ません。。


それと、試作した車載カメラ用ステーのテストですね。。　うまく撮れるのかどうか。


結果はこちら！！



相当ブレてます(--;)　気分悪くなりそうな人はすぐに停止してください。。
これでもカメラ側の手ぶれ防止機能をＯＮにしているんですけどね（滝汗）


カメラの重量が重いのか、ステーのフレームの強度が足りないのか、はたまたク
ルマの足が固すぎてどうにもならないのか、、。

左右連結支持でコレですから、根本的に”ダメ”というのが見えてきたような気がし
ます(--;)

どなたかＭＲ－Ｓオーナーの方、うまい車載カメラの取り付け方法教えてください。。


クルマの方は、常に我慢の運転でした(^^;)
足・デフ・パッドすべて変えてやりたいですが、本来の目的がそちらではないので
暫くはこのまんまです（汗）