やりさんのブログ一覧

徹夜でした

まったく仕事が追い付きません 一生懸命やってるんだけどなぁ。。。

早いとこ片付けて帰って寝たい。。OTZ

週末のＴＫＬに向けて「ＭＲ－Ｓにも車載カメラ付けれんかな？」と思い立ち、西村ＤＩＹで金物関係を物色してました。。

既に沢山の方が整備手帳に書いていただいているので、それを大いに活用させていただきました

あいにくの雨だったので実際に組み付けしてませんから、うまくいくかどうか

なにせカメラが旧式アナログビデオカメラなので自重でブレが相当ひどいかも？

昨日と打って変わって快晴の鈴鹿サーキットですな

予選Ｑ１はセミウェットですが決勝はドライですな

我が家にやってきてから一週間、、当初の思惑から既に脱線し始めているｍｙ　ＭＲ－Ｓの行く道ですが、、、とうとうドロヌマに一歩踏み込んでしまいました(^^;)

そうです、”いつもの居場所”（←最近は出現回数が減ってますが（汗））のモーターランドたぢかわで初のスポーツ走行をやってきました。。

なぜにジムカーナと言わないかというと、、、サイドブレーキがまったく効かないのでさっぱりターンができないからです(^^;)

だってねえ、、今日のコース設定だとサイドターンできないんでわ向きが変わるまでの待ち時間が長くて長くて、、苦痛でした！（笑）


まあ、そのヘンはおいといて。。

初スポーツ走行の感想としては、、、クルマがよく走るので楽しいです(^-^)

車体の軽さもあって舵が良く利きますから小さく回れますし、、何よりブレーキングがどこまで行けるのやら。。。　ＡＢＳもＳＷ譲り？なのか賢いのでかなり奥まで頑張れそうです。。　怖くてできませんでしたが(^^;)


よく走る分、もう少しなんとかしたいところがいくつか。。

まずハンドル、、やっぱりφ３６０くらいにはしたいですねえ。純正のエアバッグ付きは重いです。

あと足回り、、やっぱりストリート仕様でしょうか、ちょっと限界が低いです。街乗りの乗り味が硬めだったのでいけるか？と思ったんですけどねえ。　旋回中に駆動をかけるといきなり挙動が、、。
デフはほとんど効いていませんから。。。スタビがノーマルっぽいのもあるんでしょうけど、そっちだけでは改善し切れそうにないです。

最後に、、すぐ当たるリミッター(^^;)　あと１０００回転くらいは上まで回したいですが、、それには２ＺＺにエンジン換装するしかないのでどうにもなりませんね（滝汗）　２ＺＺにしたらギヤ比も見直さないといけないので大出費になりますから(--;)


でもね、いろいろやりはじめるときりがなくなるので(^^;)、当面はなんにもしないで乗りますけどね～。

今日は、車両メンテナンスをお願いしており、かつ、メインスポンサーでもありますコクピット５５
さまにシリーズ獲得のご報告と御礼に行って来ました。。

今年も一年、シリーズを通して勝負できたのはコクピット５５さまのおかげです。
毎度毎度お世話になり、ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ


ご報告に行くのに合わせて、先日我が家にやってきた水色ＭＲ－Ｓの動体確認も兼ねて下道
（Ｒ３２）を流して行きました。。

感想。。。　クルマ軽っ。（驚）

車検証を見ると年式（Ｈ１６年式）だと中期型と思っていたのに車両重量１トン超えていたので後
期型だったみたいです。　幌装備のままでハードトップなわけなんですが、そんな重さ微塵も感じ
ませんが(^^;)

ステアリングフィールは足のせいもあってかクイックです。　ただミドらしくＦＲに比べると切り始め
初期の車体の動き出しは鈍いので、ストロークと合わせてそのあたりを意識する必要があるとは
思います。　攻め込んでいないので強めのブレーキングからの旋回姿勢までの移行がどうなる
のかはわかりません。このあたりは安全なクローズドコースを走って確認しないといけませんね。

舵角を入れて旋回しながらの加速では、前が軽いだけにフロントの手応えがなくなります。
ギャップがあるところでは押さえ込んでおかないと弾かれそうです。。

ブレーキは、、、いわずもがな、車体の軽さもあって効き過ぎくらい効いてますが(^^;)
装備されている赤いパッドはウィンマックス？ぽいですが、、。
ＡＢＳ、ちゃんと作動するんだろうか？　雨の日が怖いです（汗）

デフは、、機械式らしきものが入っているようですが、ほとんど効いていないような。。
ターンの立ち上がりでは加速して行きそうにありません。　まあ、この方が街乗りでは安全だと
思いますが(^^;)

帰りは、ＥＴＣの作動確認のために高速を利用しました。。　けして疲れたからというわけでわあ
りません（笑）


ＭＲ２以来、久しぶりにミドシップを運転しましたが、、ＳＷ２０に比べると運転しやすくなってます
ね。。　馬力が少ないから、というのもあるんでしょうが、車体の軽さと車体におけるタイヤの配置
位置なんかでマイルドな特性にしているようです。

ひさびさに乗って楽しいクルマだと思いました。。　(^^)
もう少し荷物が詰めるようならさらに使い勝手がいいんでしょうけどねえ。
このあたりはガマンするしかないですね。

車体も安くなってきているし、乗って走って楽しむにはロードスターと並んでいい素材ですね。