MPPPのブログ一覧

5/1、vino125が納車になりました！

〜乗ってみての感想〜
●低中速（0〜８０キロくらいまで）の加速がいい
●カバー無しのハンドルなのでバイクに乗ってる感がある
●BEAMS管に少し穴開け加工が施されているのでややウルサイ
●荷物があまり積めない（ジェットヘル１個でほぼいっぱい）
●給油口が後ろにあるので箱の取り付けが難しそう
●走行が12000キロのわりには調子がいい！
と、こんな感じ。

ハンドル・振動・排気音などスクーターとはいえ
『単車』に乗ってることを実感させてくれるいい
バイクです。

スタイルもいいしかなり気に入りました♪

MP3亡き後、LEAD110へ去年の暮れに
スイッチしたのですが…、

退屈なんです！

荷物は載るし、燃費も抜群！
日常のアシとしては文句無し。

でも優等生すぎるというか…。

で、最近気がつくとGooBikeとかで
いろんなバイク物色しているんですよね。

Ape100とか楽しそうだなとか、
PCXは未来過ぎるデザインが微妙だなとか。

そして今日！

LEAD110が走行900キロ近くに
なっていたので、いつものバイク屋さんへ
オイル交換に。

オイル交換中、正直今のバイクに退屈している
こと、エイプに心惹かれていることなどを
お店の方と話す。

エイプは凄い確率で車体やパーツの盗難に
合うことを聞き、一気に萎えた。

そして店内のバイクをふと見回すと…、

なんだ、これは!?

見たことないバイクがいた！

それが画像の台湾ヤマハの「ビーノ１２５」

なんか一目惚れしてしまいましてマジマジと見ていると
「またいでみる？」とお店の方が。
またいだら負け、絶対欲しくなる！と思いつつも
またいでみたら…、

イイ！なんかしっくりくる！
この感じを求めていた！
欲しい！

すると心を見透かされたように
「今のリード下取りで計算してみようか？」と
お店の方が…。

断る理由なんてありません。お願いしますと。
結果、乗り出しプラス６諭吉の追い金でOK！
とのこと。

少し悩んだ。この何年かで何台乗り継いで
いるのかと。
でも今のリードに少なからず不満やストレスを
感じたまま乗り続けるのもどうよと。

そして決断！

コレ下さい！

というわけで決めちゃいました！
早ければ連休中、遅くても来週には引き渡せるそう。

かくしてリードとは非常に短いお付き合いでしたが、
もうすぐお別れ。


リード君にはMP3が逝ってしまった後、とても頑張って
くれたので感謝しています。
（画像後ろで少し映っているのが我がリード君）

納車されたらまた報告します！

あけましておめでとうございます。
今年はいい年になればいいなと
思った矢先に事件発生!!!!

今朝リードに乗ろうとしたら、リアキャリアに
深い傷が…。

タンデムの時に傷いったのかな…。
っていうか、
リアのバックレストがないやんか！

ウソ、マジで！パクられた！

取り付けて１ヶ月ちょっとなのに〜！
約1.4万がパー！

正直リード110専用だし、カッコいい
もんでもないのに…。

一体ナニ目的？


今日一日気分が悪かったです・・・。



※写真は画像撮る前にパクられちゃったので借り物の
画像です。

月曜日のお昼、会社を抜けて次の相棒、
リード110を引き取りに。

ヘルメット片手に電車に揺られて自宅近所の
バイク屋さんへ向かいご対面！

オプションパーツはまだ届いていなかった
ので、取り敢えずフルノーマル。

ピカピカの新車。ということは…

また慣し運転か・・・。

思えば2007年に屋根付き中華三輪を購入。

さらに2008年にMP3。

そして2009年にリード110。

全て新車。下手すりゃ慣らし期間の方が
長いんじゃ…。

そもそも16歳で原付免許取ってから一体
バイク何台目だろう？

ちょっと思い返してみると…

１代目…初代JOGスポ
２代目…セピアZZ
３代目…Z550FX（400登録）
４代目…CB400F
５代目…ZZR-250
６代目…CBX400カスタム（400Fじゃない）
７代目…XY150
８代目…MP3
９代目…リード110

と、この１８年間に９台も乗り継いで
いたようだ。その間にクルマも５台…。

はぁ〜、一体いくら使ったのか考えるのも
恐ろしや。

ちなみにリードですがMP3からの乗り換えなので、
フロント軽すぎ！小さい！シート固い！
フロントにスクリーンないので寒い！
止まるときにFLスイッチ探してしまう！
どれもそのうち慣れるかな？

出だしが遅いと悪評ですが、そんなに気にならない
かな？（MP3も決してスタートダッシュはそんなに
良くなかったし…）

画像は…、撮り忘れてた！

先週土曜日にMP３のエンジンが逝ってしまい、
その日のうちに廃車決定…。

さあ、ここから苦悩の日々が…。

通勤を含め、移動手段の要になっていたのが
MP３。早急に『アシ』を考えなければならな
かった。

突然の出来事で、初めは次もMP3以外という
選択枝は考えられなかった。
MP3のローンが２／３ほど残っているため、
金銭的に買うとすれば中古車となる。

で、見つけました！走行距離300km代、
giviスクリーン付でちょうど新車の半額
くらいの掘り出し物。

早速ショップに連絡して見積を請求。
結果、乗り出し約５８万。

逝ってしまったMP３は、購入店であり、いつも
面倒を見てくれていたバイク屋さんが１０万円で
買い取りしてくれたので、実質４８万円。
当初、ほぼコレで気持ちは固まりつつあったのですが…。

日にちが経つに連れ、再度自分の利用頻度や目的を見つめ
直す気持ちのゆとりが出てきた。

●通勤に利用しているが、往復10km未満である。
●MP3の１年半での走行距離が約4800kmだった。
●高速の利用頻度は両手で数えられるほどだった。
●２人乗りは絶対必須。
●買い物、仕事などで広い荷室が必要。
●中型の免許がある。

MP３はスタイル、乗り心地、使い勝手など、自分に
とってパーフェクトな存在でした。しかし、金銭的に
キツい状況で、上記のような利用頻度・条件で実質
４８万円をいま投資できるか？ふと疑念が…。

スタイルなどを取っ払って突き詰めて考えると、
安いいわゆるバイクや原付２種などの選択枝も
アリではないか？という思いが強くなってきた。

そこで思い出したのが、前出のバイク屋さんが
買い取りの際、アシと割り切れるなら、という
ことですすめてくれていた
『HONDA リード１１０』だ。
車格やスタイル、中国本田の生産と？？？な部分も
あるが、メットインスペースの広さとリッター４０km代
という燃費、さらに新車で乗り出し２７万円（MP3の買取額
を購入資金に当てれば実質17万円！）

ひたすら悩んで悩みまくった結果・・・







リード１１０


昨日決めてきました。サイドスタンドとオク様の要望で
少し背の高いバックレストをオプション追加したので
+２万円高となりましたが…。

今はぐっとMP3は我慢して、金銭的に余裕ができるまでコイツで
頑張ろうと。また余裕ができたときにはコイツは案外リセール
バリュー高めなのでMP３復帰の足しになるだろうと…。


というわけで、ひとまずMP3ライフはオヤスミ！

ここで知り合った皆様には色々教えて頂き、また優しい
お言葉をかけて下さいましてありがとうございました。
また、MP3に復帰した際は仲良くして下さいね！

本当に今までありがとうございました！


※ところでGIVIのミドルスクリーン（上端に５センチ四方位の
擦り傷あり）とYAのスペーサー余ってしまったなあ…。
ヤフオク出すか…。
もしここでご希望のかたいらっしゃいましたらメッセ
下さいね！