<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ZZRS2000 / 車漬物</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/</link><description>初期型のＳ２０００に乗っています。
とてもおもしろい車
ちょっと聞き分けのないところが気に入っています。

車漬です・・・</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 14:43:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ZZRS2000 / 車漬物</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/</link></image><item><title>2016年11月ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/38885732/</link><description><![CDATA[今日は今年最後のツーリングに行ってきました。
はじめて祐徳稲荷へ



すごく立派な神社で今度また言ってみようと思います。
少し早いお昼は竹﨑で焼きカキとあさりのバター焼きとカニ飯！！
おいし！



それから雲仙へ

堤防公園で一休み


雲仙へ
ロープウエイに乗 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 23:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ快適仕様へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/38778834/</link><description><![CDATA[もう何度この角度から見たことか・・・！
今回は快適ドライブ仕様へ向けてなかなか感じはよかったんですが
どうしても振動が気になって変更と言うより元に戻しました



無限エンジンマウントから純正新品へ戻しました。

エンジンの掛け始めと中速走行時にしか気にならないんですが

ドライ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 23:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>リヤブレーキ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/38234260/</link><description><![CDATA[去年から度々やってきたリフレッシュ計画第？段
前から少し気になっていたリヤブレーキ・・・。
前回パッド交換の際ピストンの動きが悪くなかなか入って行ってくれない症状が出いて、
今回きゃりぱー丸ごと交換
そうです。ブレーキ交換でもきゃりぱーの方です。
やっぱ新品はきれいですね～



 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 22:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>４年ぶりのオートポリスです・・・・が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/37670957/</link><description><![CDATA[前回はターボ仕様にしてからセッティングのために走行といっても２周しか走ってない・・・本格的に走ったのは第１回　SーCUPの時以来だと思います。
色々あってサーキットから離れていました。
今回メンバーやら一部ピロ化やらマフラー変更やらタイヤ交換やらでいろいろ変わったので走りたかったんですが休みと天候と ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2016 20:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>１０日は出撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/37656228/</link><description><![CDATA[ひさ～しぶりにショートツーリングか、オートポリスに行こうかな～]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 20:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>ぷち整形</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/37613341/</link><description><![CDATA[ヘッドライトを後期型（AP2)に換えました。
ヤッパリ見た目はこっちの方がいいです。
レベライザーはないので一番低い位置で調整。
大元のコネクターはいっしょでした。
ウインカー・スモールのコネクターが違うのでソケットごと交換。

もう一つリップスポイラーも交換しました。
低くなくなった ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2016 20:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>５年ぶりタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/37609124/</link><description><![CDATA[
前回ツーリング行った時からすごく気になっていたんですが、
ぜんぜんグリップしない・・・・！
コーナーではリヤがすぐ流れるし、アクセルを踏めばトラクションがなくなる・・・！
さすがにこれでは走ってても楽しさ半減
Z1スタースペックを付けていたんですが交換することに。
ネオバ０８Rにするか ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2016 22:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパースイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/37604117/</link><description><![CDATA[プチ改造です。
ふだんD5に乗っているので当たり前の装備なんですが、
今年に入ってしばらく雨続きの日があってS2000のセッティングで毎日乗っていると
ワイパーの間欠が調整できないのになんだか不便を感じて
調整付の間欠機能が欲しくなり　Yで入手！

なんということはなく取り付けはできまし ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2016 22:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>まふらーこうかん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/37599433/</link><description><![CDATA[前々からTurboを付けてから変えないとと思っていたんですがやっと思うような物が出てきたので換えました。
今までは無限でしたが今度はTODAの70ｍｍレゾネータ付のものに換えました。



写真では分かり辛いですが、ロードクリアランスは少ないかも。
私の車は車検対応なのであまり低くないで ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2016 23:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>前回の修理の報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/37588242/</link><description><![CDATA[前回リヤメンバーを後期メンバーに換えてから気になっていたゆらゆらすることについて、ロアアームはAP1のままなのに対してAP2のアッパーアームを使用していたせいじゃないかと思いロアアームもAP2に換えようか悩んだのですが、AP2のブッシュ硬度が若干弱いのではないかと考えました。（あくまで推測です！！） ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2016 23:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後の修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/37072173/</link><description><![CDATA[前回のツーリング（９月のだけど…）はとても楽しく行けたのに最後の最後でデフブローに見舞われ修理することに。
前回のデフブローのときはATSのカーボンLSDをつけていたのでデフ鳴りから始まったのでそれが原因だと思ってLSDを外したノーマルデフにしたのですが、たった１回のツーリングでまたもやギヤの刃こ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 17:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>ひさ～しぶりのツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/36511517/</link><description><![CDATA[今日は人吉までツーリングして来ました！
またデフが壊れた。
SLと並走

待ち伏せ

楽しめました。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 22:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>幌のガタガタ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/35054104/</link><description><![CDATA[５００００ｋｍを超えたあたりからうるさくなってきた幌のガタガタ音！
ロックに紙などを挟んでごまかしていましたがそれも限界のよう・・・
ロックの部品を調べてみると私の幌はビニールスクリーンなのでガラススクリーン用とは違うようです。
しかし！
そこは本田、後期用の方がいいに決まっています。
付 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 19:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/34813131/</link><description><![CDATA[



S2000にして初めてオーディオを交換しました。
今まではMDユニットで、あまり変えようと思っていなかったのですが音飛びが最近発生してきました。
もう１５年もたっているので交換時期かと・・・・。
そこで、今まではあまり使ってこなかったcarrozzriaを使ってみようかと思い色 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 20:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>やっとタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/33332381/</link><description><![CDATA[今回はDUNLOP　VERUOにしました。



吸音スポンジなるものが入ってて
走行音が少なくなるというものですが、実際の感想はこもり音が少なくなったようです。
吸音スポンジはこんなものです。



以外に大きなものでした。

もちろんD5用ですよ！


S2000の ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2014 00:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>デフ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/33277383/</link><description><![CDATA[先日ツーリングに行って帰りにかなりデフがうるさくなってきたので、もうそろそろヤバイかなと思っていました。

日田に降りる前からかなり音がひどくなっていたので夕食はみなさんと一緒にとらずそのまま帰宅しました。
もちろん負担がかからないようにそろそろと帰ってはいたのですがここまでひどいことになって ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2014 22:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>イメチェンです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/33152690/</link><description><![CDATA[久しぶりにイメージチェンジです。
ツーリングまで密かに進めてきました。



とは言ってもホイールだけなんですけど・・・・
久しぶりに『Sだら』に行ってすこし影響されました
それももともと使っていたホイールを塗装し直しただけっ！


サビが結構出ていて白の塗装部分もハゲているとこ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2014 22:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>Sだら参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/33018897/</link><description><![CDATA[５月３日

第９回S２０００だらけの大運動会
『Ｓだら』に参加させてもらいました！





第1回に参加して以来でご無沙汰していました。
ＩＨＩさんに誘われたこともあり、今回やっと車の状態も良くなってきたので、
サーキットやツーリングに行く前に調子を見るとともに
私自身車に ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 10:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよSだら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/32862694/</link><description><![CDATA[
やっと慣しも終わりセッティングもほぼ終わりました。

気になるところはありますが、

とりあえずこれでよしというところまできました。

エンジンオイル・デフオイルも交換完了！

過給圧は１．１k位でいいようです。

というか５５０cc/hのインジェクターではこのくらいが妥当の ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2014 21:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングに酸化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/31669960/</link><description><![CDATA[2013年最後のツーリングに参加しました。



初めて国東の方へ出かけました。
太刀魚を食べたりお寺を回ったり
ちょうど紅葉にもなってて少し癒されました。



車の方はまだ５０００rpmまでしか回せないのですが調子はいい感じです。
でも、せっかくMapセンサーがターボ用のも ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2013 21:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>活動開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/31649802/</link><description><![CDATA[まだ慣らし中ですがKRCのツーリングへ参加

やっと活動再開です。


準備も完了しました。

今年は色々参加したいな・・・。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2013 22:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>それはそうと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/30870158/</link><description><![CDATA[車の方はというと




エンジン載りました～！

今回は鍛造ピストン



左が純正右が今回組んだものです。
そしてコンロッド



今度は右が純正左が今回組んだもの。
このピストンに合わせてJUNオートメカニックさんでボーリングしてもらいました。



 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2013 18:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>夏山登山行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/30869944/</link><description><![CDATA[２０１３年８月１３日
AM３：３０出発して
到着したのがAM７：２０
朝の山は天気も良くてとても気持ちいいです。
久しぶりの登山なので天気が心配でしたが
ここ最近の天気では雨の心配はあまりしなくてよかったです。

準備をして、久しぶりなので馴らし必要です。
４．６ｋｍのコースですが久 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2013 17:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンプランは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/30289432/</link><description><![CDATA[もともとS2000のピストンは回し過ぎなければ結構丈夫にできているのですが、
TURBOにとっては圧縮比が高すぎてノッキングとの兼ね合いが取れないのが悩みです。
今度のプランは


このピストン（左は純正初期型の新品）に換えて圧縮比を落とします



裏を見てみても純正でかなりいい ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 19:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>ブログを休んでいる間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/30259826/</link><description><![CDATA[これを



こんなことや



こんなことや



こんなことや



こんなことをやっていました。





あと・・さぼっていました・・。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 22:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブローその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/30259146/</link><description><![CDATA[思ったよりひどいことになっていました・・・・

ピストンにきれいに（？）穴があいています。
異常燃焼でピストンが溶けていますね。
プラグの頭も落ちていました。
どちらが先かはわかりませんが、ほかの燃焼室を見る限りそんなに変なところはないしこのシリンダーのみきれいになっているので
先にプラ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 22:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ始めますか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/30214014/</link><description><![CDATA[ずいぶんと放置していましたがそろそろ始めます。
今回はエンジンの強化も一緒にやっておきます。
しばらく違う車をやっていましたのでずいぶんと時間が空いてしまいました。
詳細の方は追ってあっぷしていきたいとおもいます（できるかな・・・。）...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 20:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/28311326/</link><description><![CDATA[やっちゃいました！

セッティングのために純正コンピューターにかわりハルテックを手に入れました。

しかし、８００ccのインジェクターを使用しているためアイドリングが難しく安定しません。

純正＋e-manage Ultimate　ではなんとか普通にアイドリングさせていたのですが・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 22:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのSMS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/26542212/</link><description><![CDATA[3回のテスト走行で少しづつわかったことがあり
その変更を試すためにSMSに参加しました
。
今日走った感じではほぼ悪いところはない感じです。
とても気持ちよく走れました。
わざとハーフスロットルから高回転のフルスロットルを繰り返しましたが全く出ませんでした。
やっとまともに走れそうです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 22:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>テストそうこう　３回目　e-manage Ultimate　セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/26422753/</link><description><![CDATA[5月4日遅いですが3回目のテスト走行に行ってきました。

第１回目
タービンの取り付けナットの緩みからその振動をノッキングと判断したのか６０００rpm以上は全く加速できず排気漏れもしていたのですぐに中止

第２回目
タービンの修理後の走行、全開域はいい感じなのだがハーフスロットルから再加 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2012 23:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>リセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/26344218/</link><description><![CDATA[





連休中に一度リセッティングに行こうと思っていましたが
明日、老兵さんが登山するそうなのでご一緒に！

私の方は最近いろいろセッティングを試みています。

1日も某山の方へ確認しに行きました。
APでの再現にはいい標高だと思います
ハーフスロットルでハンチングを起 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 19:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>怨念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/26132540/</link><description><![CDATA[14日走っているときは霧で気持ちよく走れなかったんですが

実は走り終わって話をしていると



この天気が





こんなふうに・・・

今日原因のキッ・・某氏が走られているようですが

だ・れ・の・せ・い・でこうなったのか

反省してもらいたものです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 18:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/26121672/</link><description><![CDATA[天気が微妙でしたが今日、テスト走行に行ってきました。

某魔人様の影響かまだダメっぽい感じでした。

APでの天気はこんな感じです。



怨念だろうか・・・

今日、最後の枠まで待ってみましたが状況はあまり変わらず・・・

しかしエンジンのテストなので走るしかない！！
 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 21:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>AP準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/26087493/</link><description><![CDATA[前回の排気漏れを修理しました。

ガスケット割れで、ナットの緩みからビビリでヒビが入り割れたものと思われます。

そこで緩み防止のため、ハードロックというナットを使います。



２ピース構造のナットで



これでひと組、

締めるとこういう風になります。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 23:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/26056905/</link><description><![CDATA[過給圧が低くなっていた原因は

やはり排気漏れでした。

ありえないことにガスケットが１/３ 吹き飛んでいました。



いったいいつからなんだろ

タービンとエキマニの間なので排圧が掛かりにくくなって

過給圧が低くパワーが出ない状態になっていました。

ナットも緩んで ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 12:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/26034666/</link><description><![CDATA[なが～いサーキットお休み状態・・・

しかし実に２年ぶりにAPへ行ってきました。

天気にも恵まれて晴天
　
道中のドライブもた～ぷり楽しみながら登山！

ガレージは当然ながらいっぱい・・・

ウロウロしていると✩K-26✩さんが

隣のPOPさんのガレージを拝借して用意！ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 22:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>速度アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/25716182/</link><description><![CDATA[
auひかりGプランに変えてからあまり速度が上がらなくて
どうしてか考えていました。
今日、ふと思い出して
付属のLUNケーブルに変えてみました。
なんと！
大幅速度UP！！

そして老兵さんから教えてもらった

Radish Network Speed Testing
東京 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 15:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>今年もよろしくお願いします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/25038381/</link><description><![CDATA[















昨年は全然走れませんでした。
今年はフルコン投入して全開できるように・・と言いたいとこですがそんなことやってたらまた何も参加できなくなってしまうのでなんとか今のサブコンでだましだましやってみます！
今現在の状況はほぼ調子の悪かったと ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 10:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>準備完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/24644512/</link><description><![CDATA[やっとまともに走れるようになりました。
寒い時だけの限定かもしれませんが
今のところおかしなところはなくなりました。
多少小変更を繰り返しながら滑らかに回るようにセッティングしています。

パワーは抑え気味にしました。
安全策というよりパワーフィーリングが７０００rpm以上で極端に鋭くな ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 21:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>NEWタイヤについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/24468498/</link><description><![CDATA[☆スペックから11年製の☆へはきかえましたが

少し走ってきました
走った感想は

『エ～！こんなに違うの～』

全くの別物でした。
すごくグリップが上がりました
トラクションもそうとう上がりました
第１回　S　CUPもこれでいきたかったはあ～
オ・ソ・ル・ベ・シ新品タイヤ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2011 00:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ調整中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/24468316/</link><description><![CDATA[










なかなか純正コンピューターは手強い！
普通に速くなったのですが
アクセルを繰り返し踏み直していると加速の鈍る部分が出てきます。
必ず出るわけではなくて何があるのかすぐに復帰したりしなかったり・・・
何もなかったり

なかなか安定しません

 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2011 00:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/24415677/</link><description><![CDATA[このS2000に乗って早10年が経ちました。
思えばその前のランサーやロードスターには
普通に新品タイヤを与えてきましたが、
S2000になってSタイヤを一度だけリヤに新品を入れましたが
ラジアルでは初めて与えてやりました。

と言ってもリヤタイヤだけですが・・・
そのうち前も・・・. ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 21:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング完了？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/23885861/</link><description><![CDATA[







今日は暇だったので、私もAPのほうへ登ろうと思っていましたが、
デフがギヤ鳴りをしててうるさいので断念しました。
ということでセッティングの時間に使いました。

e-manage Ultimateを使っています。
もともとNAなので過給ゾーンにマップがありま ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 22:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>装備ふっかつ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/23847496/</link><description><![CDATA[あのお蕎麦を食べにいった帰りになにかエアコンの様子が変だと思っていました。

あの日はすごく涼しかったのでほとんど使用していなかったのですが、
帰り道下界の方へ下っていくにしたがいだんだん暑くなってきたのでエアコンを使っていたのですが
何か効きが悪いような気がしていました。

それからほ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 22:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう逝ってしまいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/23629343/</link><description><![CDATA[















っというわけで老兵さんのインプを修理中です。

あまりにむごかったので
成仏してもらうために・・・

















南無～　(　 _ _)人...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 20:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>再再始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/23554755/</link><description><![CDATA[新タービンの試乗です。

今日はじめてタービンに火を入れました。

今まで始動からミィ－－－－ンと音がしていましたが
まったく音が出ません（当たり前のことなんですが・・・）
なんて気持ちがいいんだろ～



忌々しい音が消えてやる気がでました！

まずはアイドリングからエアコ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 19:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>また～！ひとつひとつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/23473999/</link><description><![CDATA[今度は水の取り出し口とアクチュエータが接触！

これは元々加工して作ったものなので躊躇無く加工！

３０&#176;角度を付けて溶接！

写真撮るの忘れた！



ブルーのアクチュエーターの前に出ているやつです！

ん！


なんか近くない？

コンプレッサーハウジ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 21:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>今後のために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/23440361/</link><description><![CDATA[前回MR310さんから指摘がありましたが、

この意味はチューニング度を上げていくということではなくて

今回のようにタービンが逝って（ないほうがいいけど・・）しまったときに出来るだけ小加工で済むように準備しておくということです。

と

言うことで




最後の加工に、 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 22:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼちやりますか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/23405389/</link><description><![CDATA[少しずつでも進めないといけないので今日も少しやっときます。










上のものは今まで付いていたアペックスのAX53B70タービン

同じシルビア用なんですが出口の形状が違います。

今発売物はほとんどこの形状になっているので


こんなふうに切り取って ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 19:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>ｷﾀ━━━━ヽ（&amp;#180;ー`）ノ━━━━!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/403773/blog/23395580/</link><description><![CDATA[うお～！
長かった・・・・・。

やっときましたと言うよりヤット買えました。


TOMEI ARMS M7960
このタービン本当に安い！
性能はどうか？
対応馬力は400+ですから十分なはず
そんなに出さないけど・・・・


いろいろやってると小遣いだけではなかなか貯ま ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 23:07:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>