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８６チューニングのためにエンジン下ろしました！


がＦＡ２０のエンジンチューニングを行おうとおもいましたが

ＮＡの状態ではノーマルの状態がほぼ完成状態なので

オーバーホールして強化ピストン、コンロッド、ハイカムを入れたところで２２０馬力が関の山なんでメカチューンはなしで

後はラジエター位置の変更をしての小型のタービンを付けたり遠心式のスーパーチャージャーの過給ですがあまり過給エンジンが好きではないので却下！

ということで

８６には４Ａ－Gでしょう！

17日の月曜日はセントラルサーキット走行会へ参加してきました。

ネッツトヨタ兵庫、ネッツトヨタ神戸、ネッツトヨタゾナ神戸、トヨタカローラ姫路の計4社のお客さん60組が招待されました。

セントラルまで近いんですが時間が40分以上かかりました・・・

10時半には着きましたが大半の参加者ガ集まっていました。

今日は８６より、トムスの関谷監督ドライブのＬＦＡの横乗りができるというそれだけを楽しみに（嘘）きました！。

関谷監督とのむけん登場！


なかなか見ない2ショットでした。

裏話としてこの日、のむけんが2ＪＺ搭載86に乗ってたのですが

このあまりに早い86を見て

関谷さんがのむけんに

「なにこの８６ドライサンプ付いてんの？」

とわけわからないこといっつたとか言わなかっとか（笑）

開会式後、うちのカローラ姫路グループのお客さん15人でのＡＫＢ４８よろしくじゃんけん大会でした！

何とか最後3人の中に入れてよかったです。

そして午後から８６での５周の走行会を2本走りいよいよ念願の関谷監督ドライブＬＦＡの横乗りです。




ＬＦＡに乗り込むと

関谷監督「どんな感じで走ります？」

4様「いっぱいでお願いします！」


走行後・・・・

やめときゃよかった～

なんか次元が違いすぎてあっという間に終わりました。

あとはじゃんけん大会で景品が当たるかなと思いましたが全くかすりもせずさんざんでした・・・

まあ楽しかったので由としますか！


あと第3回の関西ミーティング企画してましたが人数がすくなかったのと天候の加減で突如の中止になりましたことをお詫びします。