４様。のブログ一覧

超速変形ジャイロゼッターというアニメに出てくるそうな・・・

http://gyrozetter.com/

他にもプリウスαとかGT-Rも

これで子供に車人気が再燃するかな？

いよいよ明日１８日土曜日に第二回のミーティングが行われます。

https://minkara.carview.co.jp/calendar/2972/


かなりぬる～いミーティングですので

８６＆BRZに乗っている人

納車待ちの人

今は購入できないけれど将来乗ってみたい人

などなど

いろいろな方をお待ちしております。

今回はBRZの方が増えるといいな～




あと神戸方面からの行き方ですが、

湾岸線を南下していき助松JCTで降りて２９号線を南下して岸和田北から乗ると少し高速料金がお安くなります。


１２時で解散しますが希望者で

天下一品 立花店

兵庫県尼崎市立花町3-12-2 立花ビル

http://tabelog.com/hyogo/A2803/A280304/28009759/dtlmap/

に行きたいと思います。

巷ではいろいろいわれてますし、私がイベントにいっても「あっ、この人ブレンボ付けてる、きかないのに～」とか思われてるみたいなんで今回で結論を言いたいと思います。

①先ずはフロント用にＧＤＢフロントブレンボか、ＧＲＢ，ＧＶBフロントブレンボを用意します。

この２つのブレンボは基本的に共通です。

そして８６＆ＢＲＺにはボルトオンでつきます、がそこに落とし穴がありそのままニップルを上に向けて着けると内部ピストンの大きいほうが上につきます。

ここがポン付けで気になるといわれるパッドの方べりや制動力不足につながります。

そこでキャリパーをフロントを左右とも反対に付けますが、これもエア抜きがしにくくなり、エア抜きのたびにキャリパーを外すという事態になりかねます。

そこで純正のキャリパーはニップルの反対側に芋ネジがついてますのでこれを抜きとって反対にもニップルを付ければオーケーです。



これで制動力も落ちませんし、方べりもなくエア抜きもできます！・・・がこれもなかなか簡単ではなく

新品のキャリパーであれば難なくネジは抜けますが某オークションなどで出まわってる中古キャリパーであればなかなかに抜くのが難しいと思います。

が、そのデメリットをあまりある制動力と純正より軽いキャリパーが魅力ですね！



そしてフロントのローターにはＧＤＢのアプライドＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、用のローターを取り付けてください。

ブレーキホースもそのままで付きます。

注意したいのがキャリパーを止めるボルトですが必ずブレンボキャリパーのボルトでないとピッチが違うのでつきません。

②リアに関してはＧＲＢ、ＧＶＢのブレンボキャリパー、を用意すればボルトオンです。

しかしローターはＧＲＢ、ＧＶＢのリアローターを用意してそのローターをＰＣＤ１００の５穴加工しないと付きません。


しかしそれだけでオーケーですのでみなさん新品でもいいですし中古品でもいいですのでチャレンジしてください！

８月５日はＦＵＪＩ８６スタイルでした！

とりあえずは前乗りするために４日の夕方７時半に兵庫県を出発して道の駅すばしりを目指しました。

なんとか新清水で部長グループと合流でき一路すばしりへ！

すばしりにつくとすでに大量の８６が・・・

みなさんと、挨拶をしたり車見てたんですが小栗旬なみに人の名前を覚えられないのでかなりの人の名前がわかりません・・・

インパクトの強い人は覚えてます、あっ部長は大丈夫ですよ！（笑）

ニュルウイング付きのくるま、２０インチの車、電光掲示板の車、試乗車の車、車体番号１１２００番の車、Ｒ３２と名前と車は完璧です！

次の日は朝６時半からＦＵＪＩスピードウェイに集まり８６スタイルへ・・・

８６だけが専用駐車場に止めて並べられるのですが、ＢＲＺは一般に回されるのは何とかしてほし買ったデスネ！

１０時くらいからは多田さん、土屋さん、脇坂さんのトーク書いーなどが始まりＦＴ（ファクトリーチューン）－８６のお披露目や座談会などが行われました・





あと僕のチョンボでパレードチケット買いそびれる事件がおきましてパレードに出れませんでしたが毎度おなじみのとら８６さんに横乗りさせていただきパレードを楽しみました！。




後は早々に８６スタイルを撤収し、渋滞に巻き込まれながら、東京に向かいました・・・

当日お会いしたみなさんありがとうございました。

俺とも話したやん・・・と思われる方はメッセージお願いします。（笑）