<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たつやん (八咫烏) / 徒然</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/</link><description>L700ミラとG100SシャレードGTxxに狂ってます。

ライトウェイトスポーツ大好き。

クルマはスペックよりも乗りやすさ！！

オーディオのチューニングが得意かも？？

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 01:41:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たつやん (八咫烏) / 徒然</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/</link></image><item><title>カーオーディオにどうぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/45339260/</link><description><![CDATA[先日リリースされたCDアルバム、
ミドリイロの紹介です。

浅草ジャズフェスティバルでグランプリをとった実力あるユニット、コットンシスターズのリードボーカルをつとめるミドリさんが、
自身名義のCDアルバムを作りました。






演奏が素晴らしいのは言うまでもなく、
拘りの ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Aug 2021 09:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>タービンブローからの〜マフラーリアピース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/45121234/</link><description><![CDATA[久々のブログ投稿

銀ミラバン@四気筒、
一昨日に国東の海岸線流して帰る途中、
なんか異音と共にブースト掛からなくなる💦💦


帰ってから点検してみると、
タービンの羽回らんし！
ブロー決定！

で、
雨の止んだ本日、復旧作業開始！！


レガシィタービンベースな、RHF4B
インペラが今迄付け ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2021 01:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>L700系をやめられないワタシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/44774213/</link><description><![CDATA[久々にブログ投稿。

久々に満足のいく足クルマが出来まして😁

相変わらず、L700系ミラ。

ヤフオクで非公認JB搭載の5MTというのを格安で購入して、
JBエンジン一式は仲間に譲り、
3気党なチューニング心臓を搭載すべくエンジン一式降ろしたら、

思いっきり左前に修復しきれていない修復跡が💦 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2021 12:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフト見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/40964570/</link><description><![CDATA[先日キョウセイドライバーランドでの、たにぐち自動車さんの走行会を見学に行ってきました。


4駆改FRジーノ＠L712S



ミニカ１３００R隼

エンジン縦置き！

タンクより燃ポン取り出すのが困難だったらしく、タンクごと設置したとの事です！

...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jan 2018 23:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>久々投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/40903890/</link><description><![CDATA[もう何年ぶりだろう、ここに記事書くの(滝汗）
特におもろいネタないのでこちらはサボっていましたが、
近々G100シャレードGTｘｘ復帰させるのでボチボチ記事を上げていこうと思います。

我が近況はコチラに書いてます。
最近始めたブログですがこちらにも遊びに来てくださいませ♪...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2017 00:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>四気党復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/35289978/</link><description><![CDATA[久々の登場です。
ヘッドガスケットの微妙なヌケの修理→ほぼエンジンOHとなった我がL702Vミラ、
外装の化粧直しと共に完成しました。
圧縮アップ→低速トルク増大→タービンの大型化可能、て事でストーリア用F4を装着しました。





まだナラシ終わってないのでブースト1.1キロ、5千回転チョイ縛り ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2015 12:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>コレって、実はアレのパクリでは？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/34212349/</link><description><![CDATA[今回は前回のネタの続き。

ワタシのお仲間がウェブ徘徊していてサルベージしてきた画像。

なるほど、少しファンネル状にしてある訳ですね。しかもスワールが発生しそうなデザインw


で、外側のスリットは何を意味するのか？？？


んで、装着したらこうなるのか、成る程成る程。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2014 00:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々に日記書いてみる・・・・・・ｗｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/34164262/</link><description><![CDATA[久々にみんカラを深～くチェックすると、

某所で、痛いコペン乗り大教祖様の作ったインチキヘンテコグッズを売ってる奴のトコロが炎上してるわｗｗｗ

奴等は正論でぶつかっていっても、論点をブラし、屁理屈言うて、トコトン追い詰められるとトンズラするど～しようもない奴。

大体ねぇ、自作パーツを ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2014 09:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオク　シャレードディーゼル祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/33403952/</link><description><![CDATA[Ｇ３０ターボ

Ｇ１０１Ｓ

Ｇ３０自然吸気


Ｇ３０ターボ，距離出ていますがキッチリとメンテナンスされてそうです。コレは欲しいと思わせる物件。

Ｇ１０１Ｓ，程度よさげだけど左側のドアのモールの無いのが嫌な修復歴を匂わしてますね(汗）

Ｇ３０自然吸気，売っちゃうのですね( ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 11:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>漢なリアスタビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/33399021/</link><description><![CDATA[




コペンのリアスタビ装着可能な車両全てに適合。
φ24な太さはコペンノーマルスタビ2丁掛けよりもずっと効きまっせ！！
但し、セッティングをキチンと出来ない方には無用の長物也。
ウチのL702Vでは好結果です(￣ー￣)



...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 20:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>三気党な方々へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/32939506/</link><description><![CDATA[カワサキのマッハⅢとヤマハのXS どっちも3気党 、2ストと4スト。どっちもカッコエエ]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 10:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>L712Sミラジーノ4WD改FRでのドリフト@オートポリス レイクサイドコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/32458070/</link><description><![CDATA[来たる3月30日、
D車弄りそして諸々と私がお世話になってる、
し〜が〜さんが四駆改FRなミラジーノで
オートポリスのレイクサイドコースで行われるイベント、
大分1決定戦に参加されます。
ダイハツ車好きな方、ドリフト好きな方、見に来ませんか？？

youtubeにて、『ミラジーノ ドリ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 21:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスブックのシャレードオーナーズクラブに参加してみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/32151853/</link><description><![CDATA[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=388651047937184&amp;set=gm.10152156426557432&amp;type=1&amp;theater

海外のシャレードオーナー、此方も皆さん熱すぎます！！
日本車で、ココまで熱く ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 22:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>シャレードミーティングin滋賀</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/32068150/</link><description><![CDATA[遅ればせながらあけましておめでとうございます。

で、

いきなり本題。

先日４日、関西への帰省のついで？に、
滋賀県竜王町で行われた全国シャレードミーティングに参加してきました。
全国、と、ついても、参加したシャレードの台数は６台と少々寂しいですが、
内容の濃すぎる車輛の集まり ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2014 02:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>チト私も便乗してみる・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/31352158/</link><description><![CDATA[この記事は、第２６回　わたしの五選　～　平成歴代ダイハツ車№１決定戦！　～　生存証明と最終告知かもしれない・・・　～について書いています。

当然ナンバー1は、
G100系シャレード。
でなきゃ、GT-XXにココまで嵌っていないでしょう。
書きたい事多過ぎるので割愛します(爆）

2位 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 09:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>ちょいラグジー化@L702V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/31119952/</link><description><![CDATA[先日手に入れたYRVターボR用純正レカロを奢りました。

クローズドコース走る事も最近無いし、
普通の足クルマにフルバケは最近きついので。

...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 19:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/31046980/</link><description><![CDATA[メーターは６６６６６キロ、実際の走行距離はコレに２千キロ足した位、かな。

３年前の今頃は一生懸命クルマを丸裸にして、溶接増しする部分のコーキングやメルシート、アンダーコートを一生懸命剥いでいたミラバン改、
出来あがって約４４０００キロ走りました。

過去愛車の黄色ＤＴコペンに積んでいたチ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 20:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>やはりこのカタチが好きみたい・・・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/30949455/</link><description><![CDATA[超久々の記事投稿、皆さんお元気ですかぁ～（昔のセフィーロのＣＭの井上用水風に）

実はまたまた増車しちゃいました。

シャレードＧＴ－ＸＸ復活の為、断車離を行っていたつもりでしたが・・・・・・・・

ＹＲＶは来年春までの限定ですし、

Ｌ７０２Ｖミラヴァンで普段使いするには缶珈琲がマ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2013 21:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこさ・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/30581403/</link><description><![CDATA[シャレードのエンジン＆ミッション降りました。

エンジンはフルバランスとったＯＨ済みのものへ。

ミッションはギア比＆ファイナル変更

まぁしかし、

色々な部品がメーカー補給中止で困ります。

作れるものは作り、流用出来るモノは流用して何とかしよう。
...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2013 20:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>YRVのホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/30375866/</link><description><![CDATA[ひと月程前にＹＲＶのホイールをお安く譲って貰ったボルクＧｒ。Ｎに交換したトコでしたが、

タイヤの劣化のせいか、ヨコハミのエコスＥＳ３00が悪いのか？
グリップ力に不満あったので、スリップサイン出るのを待たず新品タイヤに交換しました。
ホイールも７Ｊと幅が広過ぎなのと、
振れが結構酷かった ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2013 21:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>つまらん・・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/30250906/</link><description><![CDATA[ワゴソRもムーヴも、この新型EKワゴソも、皆同じ様に見えるのはワタシだけでしょうか？？

エエ加減に背高ノッポはやめようよ、軽自動車メーカー各社様！！

『必要にして十分』で、もっと軽自動車の原点に返った様なクルマは出ないのでしょうか？？
ダイハツのエッセみたいな・・・・・・・・

 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jun 2013 22:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>そして、ＹＲＶのフロントに・・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/30005604/</link><description><![CDATA[ＯＨＬＩＮＳ装着♪


スプリング位置を目一杯上げても車高下がり過ぎなので、
自由長５Ｋ＠２００ミリ→５Ｋ＠２５０ミリに変更して装着します。
元々Ｌ５００系用のモノの流用なので、全長が短く、伸び側ストロークが短いのはご愛嬌と言う事で（汗）
それでも下がり過ぎるダウンサス＆ノーマルショック ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2013 22:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>通算３台目の・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/29949855/</link><description><![CDATA[我が家にまたクルマ増えました。

お仲間さんが、通勤用に所有していた車輛ですが、
この度Ｌ７０２Ｖミラ通勤快速を現役復帰との事でお役御免になった車輛です。


私のクルマ所有歴で、通算３台目のＹＲＶターボ。
３台とも同じ色、同じ年式（爆）

距離は結構出ていますが、
今迄所有して ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 11:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>大変な旧しかもレア車の部品確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/29832211/</link><description><![CDATA[ココに記事書くの久しぶり、この一カ月で４ｋｇ痩せた、たつやんです。

皆様どうお過ごしでしょうか？？ｗ


某ガレージにて、二柱リフトの肥やしになってる我がシャレード、
リフレッシュ兼ねて色々と部品をＤなディーラーに発注するのですが、ホント欠品が多い。


GTtiやGT-XXの、 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 21:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオク・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/29460469/</link><description><![CDATA[http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d138235714

チトこれはツボに刺さった・・・・・・
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 20:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>軽ターハム？？　ケーターハム社より軽規格スーパーセヴン、リリース予定！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/29248010/</link><description><![CDATA[ケーターハム、スーパーセヴンに軽規格！？軽ターハム？？（笑）
是非是非実現して欲しい！！

スーパーセヴンレプリカのフレイザーにFC4という、カプチーノベースのモデルが存在しますが、
私はケーターハム（アーチモータース）製のフレーム以外のセヴンレプリカにアレルギー有る人間なので
本家が軽規 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2013 09:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>某オク・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/29198334/</link><description><![CDATA[アプローズの最終型出てますな～！！

http://megalodon.jp/2013-0215-2234-13/page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f119875910

どんな方が落とすのかな～？？...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 22:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>Farewell&amp;amp;Wellcome</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/29138896/</link><description><![CDATA[先日、大事にしていたTRターボを手放しました。

兵庫県川西市、MT車専門店のウエストリバーさんに買い取って頂きました。

早速売りに出ていますね。

次のオーナーさん大事にしてね～



当面我が家の前に並ぶクルマはこの三台だけ・・・・・・・・・・


かと思いきや、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 19:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>漏れ漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/29052074/</link><description><![CDATA[最近Ｌ７０２Ｖ、朝エンジンの掛りが悪い・・・・・寒さのせいかと思いきや・・・・・

バッテリー充電しても駄目・・・・・・

どっかで漏電？？それともバッテリー寿命？？　バッテリー寿命は考えられない＠まだ交換して半年


で、何気にイグニッションオフにしようとする前にターボタイマーのスイ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 17:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ・メニュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28978749/</link><description><![CDATA[ショックアブソーバーＯＨ

ＭＰピロブッシュ新調

油脂類全交換

インジェクター新調＠少し容量アップ

フロントロールセンター位置見直し

クラッチ一式交換　コペン純正→ストーリアＸ４純正

ＬＳＤ　ＯＨ

ファイナル、ギア比変更


来月Ｌ７０２Ｖミラヴァンに施 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2013 19:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>グループ作成しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28957818/</link><description><![CDATA[なんかワタシのみん友さん、シャレードオーナー様達、密かにアツ～いので、
グループなるものこさえてみました。

シャレードな皆さま、是非とも参加夜露死苦です！！...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 12:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>寒中見舞い申し上げます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28836688/</link><description><![CDATA[新年出遅れたので、タイトルは寒中見舞いで（笑）

ミラ ミラ ミラ コペン
全て銀色、色気無いよね。
...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 14:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>クルマのデザイン、パクリ、パクラレ・・・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28558502/</link><description><![CDATA[トラバ先のいぃさんのブログでは、ホンダのN-ONEの後の部分がエッセに似てると書いてられますが、

ワタシは、エッセのデザインはルノー５（２代目のシュペールサンク）のパクリだとずっと思ってます。

ダイハツ　エッセ



ルノー５　(シュペールサンク）



如何でしょう？？ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 18:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>やまなみハイウェイ＠雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28553527/</link><description><![CDATA[今季初の雪のやまなみハイウェイの巡回行ってきました。

もう少し気温下がり、もう少し沢山降ると、極上の圧雪路に・・・・・・

まぁしかし、今季初の雪道、立往生なクルマと、コースアウトして落ちてるクルマと・・・・・・

2台ともヘルプして帰ってきたらAM４：３０

今日はゆっくり温泉で ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 09:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28504170/</link><description><![CDATA[L702Vミラヴァンを冬仕様に。

スタッドレス履きかえるついでに、サスペンションをオーリンズのセットをコペンDT純正に。

タイヤはヨコハマIG30プラス、145/６５R15をチョイス。三菱アイのフロントのサイズです。

雪道にて、タイヤの幅は要らないので、外径を大きくする方向で、縦グ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 18:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>嫁ぎ先募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28338606/</link><description><![CDATA[Ｇ１００シャレードＧＴ－XX復活に向け、色々とストックパーツやガラクタを処分する日々。
（予算捻出とも言いますｗｗｗ）

嫁に出る（予定）の、デトマソターボも昨日エンジンを掛けガレージ周辺の農道（公道では無い）を動かしたり・・・・・
色んな小物、ホイール等を売りに出したりする段取りとか・・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 07:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>次は・・・・ＧＴ－ＸＸ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28310612/</link><description><![CDATA[やっとこさＧＴ－ＸＸが某ガレージにてリフトに掛けられた！！

残念ながら、エンジン掛らず・・・・燃ポンが回りません。

しかし、フルバランス取ったエンジンに載せ替えて、各部リフレッシュするので無問題。



数ヶ月前嫁に出したＧＴ－ＸＸはフルオリジナルですが、

此方は各部モディ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 22:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>デトマソターボ、復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/28122242/</link><description><![CDATA[長い事某ガレージにて眠っていたＧ１１シャレードデトマソターボ、
この度エンジンＯＨを経て復活致しました。
あとは、車検を通し登録すれば晴れて公道を走れます。
ホント長かった・・・・・・・
移動用の臨番あったので、少し試乗してみましたが・・・・・
動かすだけでワクワクします。
ホント今のク ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2012 01:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>直列3気筒と言えば・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27943531/</link><description><![CDATA[日本の軽自動車のエンジンの多くが採用していますが、ココで軽規格のエンジンは置いといて、

ワタシ的に、直列3気筒のエンジンで最高なのはシャレードGTｘｘ（GTti)に載っているCB７０型なのですが、
このBMWのエンジンはかなり興味有りですね。

このエンジンを１ｔ以下のボディに収めるなら ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 00:13:03 +0900</pubDate></item><item><title>皆が言う、みんカラのリニューアルについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27925066/</link><description><![CDATA[みんカラ徘徊していると、
リニューアルされたみんカラが最悪とか使いずらいとかという意見をよく目にします。

確かに、使いずらくなったけど、使っているうちに慣れるでしょう。ワタシはｗ

ま、個人的な意見としては、β版リリースして評判良ければ変更・・・・が良かったのではないかと思います。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2012 22:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>中間冷却器更新作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27872801/</link><description><![CDATA[L702Vのインタークーラーを更新しました。
今迄は、L152用ARC製付けていましたが、
フィン折れが酷く、なんかキチャないので
イケガミさんに重い腰を上げて頂く事に。

素材は、EP82スターレット用ARC製をチョイス。
当然そのままでは付きません。
グラインダと高速切断機、そして ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 23:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドカバーガスケット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27850464/</link><description><![CDATA[


昨日の夕方の事ですが、
L702Vのヘッドカバーよりオイル漏れしていたのでガスケット交換しました。
組み上げる時どうもなさそうだったので再利用したのがダメでした。
少しの事はケチっちゃダメですね。

ついでにプラグホールグロメットも打ち替え、更に点火プラグとエアクリーナーエレメントも交換。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2012 09:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパーカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27842234/</link><description><![CDATA[世の中には、純正ブレーキをブレンボ風に見せるカバーが有りますが・・・・・・・

コレ、L700系とかL900系に付けてるのはお茶目に見えますが、
コペンに付けてるの,痛く見えるのはワタシの偏見でしょうか？？ｗｗｗ

コペン用にはウィルウッドとかエンドレスとか、デカイキャリパーなキットあるだ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 08:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>嫁オプティを弄ってみる・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27818322/</link><description><![CDATA[
嫁のオプティに、新気導入口を装着しました。

ABSのユニットが、エアクリBOX下に鎮座しているのでホースの取り回しに苦労しました。

効果は、当然覿面です♪

TRターボもL702Vも、吸い口が目立ちますが、コイツはパッと見では分かりません。
...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2012 23:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーベリーソフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27783127/</link><description><![CDATA[やまなみハイウェイ周辺には美味しいソフトクリーム沢山有りますが、
意外と皆上げていない飯田高原の交差点南東角にあるお店のブルーベリーソフト。
甘いだけ、香りだけのブルーベリーソフトが多い中、コレは絶品です。
冬季は殆ど休んでいます。...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2012 23:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>同じタイヤ&amp;amp;ホイールに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27753310/</link><description><![CDATA[Ｌ702Vミラ、コペンと全く同じタイヤ&amp;ホイールに替えました。
共豊EP-01、5.5Jインセット41にディレッツァZⅡ、165/55R14の組み合わせ。

偏摩耗&amp;フラットスポット有ったRE11から履き替えたら快適そのもの。
燃費も少し良くなった。
てか、燃費や乗り心地語るタイヤじ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 13:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>邂逅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27693738/</link><description><![CDATA[本日珍しく早起き→やまなみハイウェイ散歩→おはくまへ。

コペン多かった・・・・・沢山の方が内牧にある有名な『いまきん食堂』へ。

で、ワタシは、まっつんさんと銀DT2台でプチ弾丸ツーリング♪

本日のメインイベントは確実にまっつんさんとのランデブー走行でした。

(画像処理は、まっ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 22:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>ひとりごと・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27670154/</link><description><![CDATA[別府～由布院間の山道、県道別府一宮線、通称九州横断道路、

週２～３回は必ず往復するのですが、

いつも思う事・・・・・・・必ずこんな奴に出くわします。

ワタシがエエペースで走っていて、前車に追い付く
追い付かれたクルマはアクセルを踏む・・・・がすぐにコーナーで追い付く・・・・・
 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 22:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>性能はどんどん良くなってるかもしれないけど・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27663878/</link><description><![CDATA[つまらん！！

何もときめかない！！

日本の乗用車の現行型車種で、欲しいと思うクルマは一切無し！！


この記事は、スズキ、ワゴンRをフルモデルチェンジについて書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 00:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>本音(ボロ）がお題に出ていますね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404057/blog/27602432/</link><description><![CDATA[パクリ屋さん、
ワタシを褒め殺ししようとするのは良い考えだな。

しか～し、ソレぐらいで怯むワタシでは無い！！(笑）

そりゃ、
営利目的でブログ書いてりゃ、アクセス増えるのは大変喜ばしい事だろう。

しかしねぇ、
テメエの信者は誤魔化せても、みんカラの事務局は誤魔化しきれないと思 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 21:36:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>