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嫁車のN-WGNなネオチューン施行をしました。
嫁車といっても維持管理は私ですがね（笑）

施行はITUKI worksさんにて行いました。
最初に同乗走行でノーマルの具合を確認し、
私の希望を伝え、SANKO WORK'Sの喜多見社長にも連絡相談頂き、CFT仕様に決定。

※作業画像はITUKI worksさんから提供頂きました。




施行後の感想は･･･

最初に思ったことは･･･
『もっと早くに施工しておくべきでした』です。
突き上げ感の後におつりがくるような事象も低減して、
大きなうねりも収まりが良い感じです。
ワインディングでの走りもノーマルの時はタイヤが浮いてる感がありましたが、ネオチューン施行後は腰が据わった感じで安心感、安定感が段違いでした。
と、ここまでは予想通りというか狙い通りでした。
予想外だったのがロードノイズの低減です。
ダンパーが仕事をちゃんとするとこんな効果もあるのかと驚きました。

私のMPVも車高調入れてからもう7年超えてるのでネオチューンを軸にした仕様はの変更計画を始動しようかと。