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MMIは、後期型になりタッチパネルの採用により、使い勝手は向上したように見えるが、Macなどに比べるとまだまだ発展途上な点が多い。タイヤを40→35と替えたことで、高速安定性は向上したが、低速での安楽な乗り心地は失われた。メディアソースを減らしたことも、旧世代の音楽ファンには辛いところ。前期型から後期型への変化に、まだ対応できていない自分が見える。

前車が奇しくも同じ名前のスバルWRX S4でしたので、２種類のS4の比較になります。
乗り心地と内外装の出来栄えは、アウディの圧勝。
街中を走る時のキビキビ感はスバル。
加速感とハンドリングは、どちらにも良さがあり、甲乙つけ難い。俊敏で力強いWRXと、ウルトラスムーズなアウディ。
燃費は街乗りならスバル、遠乗りならアウディの勝ち。
コスパは圧倒的にスバル（アウディは高すぎる！）。
いろいろありますが、生涯最後のガソリン車になるかも、と考えた時、アウディS4を選んだことは間違ってはいなかった、と思っています。

クルマは「動くもの」ではなく「走るもの」と考える人には、ベストに近い選択肢になると思います。

クルマの維持費で、毎月掛かるのは、ガソリン代で、月の走行距離が1600キロくらいなので、ハイオクで2万円ちょっと。
3ヶ月に一回ほどのオイル交換に、7000円程（2400円/月）。
そして1年半程でタイヤ交換しますが、ネット通販を利用して約9万円（5000円/月）。
ここまでで1ヶ月約3万円也。
さらに自動車税と任意保険で年間10万円程。
以上で、毎月4万円程度がクルマの維持費ということになります。
戸建なので駐車場代がかからないし、洗車も庭でするので、ほとんど費用が発生しません。
あとは車検代が2年ごとに16万円程かな？

タイヤ交換を考えています。
同じ国産メーカーのタイヤなのに、ネット通販と店舗では、どうしてこうも値段が違うのでしょう？
私のクルマの場合、18インチの扁平率40%のタイヤなので、例えばブリジストンのポテンザだと、店舗では4本で20万円近く！ これがネット通販だと12万円になる。ミシュランのタイヤなら半額近くまで安くなる！
日本のタイヤ流通に、よほど問題があるのでしょうか？