<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>伍長 / 姫鶴一文字</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/</link><description>MT＆NA至上主義。

…だったけど、家族用にAT車購入。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 10:30:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>伍長 / 姫鶴一文字</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/</link></image><item><title>早速挫折</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/43933026/</link><description><![CDATA[前回、ブチ上げた車弄り予定ですが、本日早速挫折しました。
原因は懸念していたジョイントでした。


ND1.5Lの｢ボデー、オイルフィルター｣は、直接ネジが切ってありました。
つまり、ジョイントなんて使ってない。

昔乗ってたNBとか、パーツリストを見たRFはジョイント使用だったので、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2020 18:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>車弄り予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/43916019/</link><description><![CDATA[今年の大きな目標として、RFのMTのみに装着されている
｢水冷式オイルクーラー｣を流用しようと画策中でございます。

目的は、｢暖気時間短縮｣｢多少でも油温安定｣｢自己満足｣でございます。
今のところ、サーキット走行は考えてないので、
ラジエターのキャパオーバーによる水温上昇は考えておりま ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2020 15:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>年末年始車弄り備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/42373552/</link><description><![CDATA[ND
ブレーキ大径化
→｢CE28 CLUB RACER 15&#215;7ｊｊ　38｣ホイールだけならそのままいける。
貼り付けウェイトがキャリパーに当たる。
フロントは薄いウェイトならいけそう。
リアは薄いウェイトをさらに削って薄くしないと無理そう。
自分が入手できる範囲だと2.5m ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 14:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>ATF圧送交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/41911520/</link><description><![CDATA[トルコン太郎にてATF圧送交換
使用したのはワコーズの[ATF P-S エーティーエフ プレミアムスペック]

4,400㎞しか走行してないので
プレ洗浄なしで10L交換+調整0.5Lで工賃含め約45,000円也

シフトアップ・ダウン共に滑らかになった
特にマニュアルモードでのシフト ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2018 12:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/41865661/</link><description><![CDATA[33-98Z　FR. パッドレス　キャリパー(R)
N2Y3-33-98ZB フロント　ブレーキ　BREMBOセイ　イガイ＞14インチ
NAYJ-33-98ZB　フロント　ブレーキ　BREMBOセイ　イガイ＞15インチ
NAYF-33-98Z　フロント　ブレーキ　BREMBOセイ

33- ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2018 00:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>純正ダンパーのススメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/41732751/</link><description><![CDATA[普段ダウンサス仕様のNDに乗っている私が
｢少なくとも乗り心地は良くはない｣と感じる我が家のCX-3ですが、
リアダンパー交換で改善致しました。

現在の乗り心地が｢硬い｣とお考えの諸氏、マイチェン後純正ダンパーおススメです。


マイチェンに伴い足回りでは下記変更が行われ、
｢ロー ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2018 08:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>年寄りにはキツイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/41358445/</link><description><![CDATA[主使用者の奥様様の要望により、金曜納車から月曜日までに
｢ドライブレコーダー｣、｢デイライト｣、｢サイドカメラ｣、
｢フロントカメラ｣&#215;2、及び｢モニタ｣&#215;2を取り付けろと。

某マイク・ブリューワーの如くの無茶ぶりに父ちゃん”エド”は答えましたよ。

まぁ、結局作業 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 08:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>風切り音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/40316171/</link><description><![CDATA[

幌をあけ、窓を下げて走行すると60km/h辺りから
ドアの後方で発生する風切り音が気になる。

で、窓をちょっと上げて見たら音が抑えられた。

同じような音が気になる方、是非お試しを。

(…しかし、今度は窓の縁がちょうどミラーに被るので視界が…)

...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 18:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>数字には表れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/40277131/</link><description><![CDATA[
効果ありな気がしていた空力セットですが、
公道で確かめられる範囲では客観的な差が現れませんでした。

0～20km/h、0～40km/h、0～60km/hの加速時間を測定し、
システム(w)の有無で有意差があるかどうか検証してみましたが、差はありませんでした。

ちなみに普通にスター ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2017 19:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>効果あり…な気がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/40257841/</link><description><![CDATA[夏休みの工作として製作したフロントフェンダー内減圧システム(w)と
リアタイヤ前のディフレクタ(スパッツ)とグランドエフェクタもどきの
空力セットが効いてる気がする。
0～40km/hでは変化なし、40km/hあたりから安定感が増したような気がする。
ついでに加速が軽くなったような気がする。 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2017 08:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>なつやすみのこうさく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/40225880/</link><description><![CDATA[
なつやすみのこうさく
とりあえずかみでしさく...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 21:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>足回り　光が見えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/39269162/</link><description><![CDATA[ワイトレ有無にかかわらず地上～フェンダー610mmになる謎。

ワイトレありだとバンプラバーが支えてた説の検証のため、
前・アッパーマウントと車体の間に5mmのU/MアルミスペーサーF(ノプロ様謹製)を、
後・ステージ様謹製20mmスプリングシートを入れてみました。

結果、前：左620 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 19:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>足回り　現実逃避</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/39262691/</link><description><![CDATA[現実逃避のため、ND用ダウンサスについて
本とかHPとから引っ張ってきてまとめてみました。
レートが分からないものは不記載。
間違ってたらごめんなさい。

THSはタイヤセレクト東大宮オリジナル。
本当は黒ではなくガンメタ。
上段が前輪、下段が後輪のレート。
N/mm→kgf/mmの ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2017 08:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>足回り　泥沼化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/39251675/</link><description><![CDATA[過日、ステージ様謹製スプリングスペーサーを入れて車高調整をし、
各スプリングの設計より車高が過剰に下がったのは
ワイドトレッドスペーサーが原因と仮定しました。

さらに、フロントのバンプラバーまで余裕がないので、
ストロークアップアッパーマウントを導入しました。

で、ワイトレを外し、 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2017 12:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：カーグッズ・パーツ・モニター募集！【TALEX】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/38907638/</link><description><![CDATA[Q1.あなたは、そのまま着用するサングラスをご希望ですか？メガネの上から掛けられるサングラスをご希望ですか？
回答：そのまま着用するモデル
※今回、プレゼント対象となるサングラスは、度なし完成品モデルのみとなります。

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 07:43:43 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターイベント＠タイヤセレクト東大宮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/38741903/</link><description><![CDATA[先週に引き続き、タイヤセレクト東大宮さんでのロードスターイベントへ。

オクヤマさんのデモカーに座らせていただき、シフトノブの具合を確認して購入。
インテグラルさんでKONI+ハイパフォーマースプリングの組み合わせについてお話を伺う。

近所にロードスターに注力したお店があると非常に助かる ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 18:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>いい趣味してるじゃねぇか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/38682801/</link><description><![CDATA[私のNDはインテグラル神戸さんのハイパフォーマースプリングを組んでました。
で、先週これに替えて、RS FACTORY STAGEさんでKONI+H&amp;Rスプリングのセットを
組んでもらったんです。

H&amp;Rのバネレートが低いのか、ワイトレのせいか、偶々の個体差か、
ともかく ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 17:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>工具更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/38669691/</link><description><![CDATA[NBロードスターに乗り始めてから少しずつ揃えてきた工具のうち、ソケットを一気に更新した。

後継はko-kenのZ-EALショートソケットで、エイビットさんで限定セールの最後の一つを購入した。
セット内容は8,10,12,14,14,17,19mmとマグネットソケットレール。

同時に購入 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 19:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>連休の成果　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/37549280/</link><description><![CDATA[純正オーディオ撤去→空いたスペースにレー探設置
純正CDプレーヤー撤去→社外オーディオ設置
純正USBコネクタを社外オーディオで使うためケーブル延長
テール/バック球用スイッチ設置
デイライト用配線仕込
純正センターキャップ改取付

昔なら1日で終わったのに、3日かかった…...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 20:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>まさか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/37377180/</link><description><![CDATA[給油の為、フューエルリッドを開けたら
バチッという音と共に画像の部品がI can fly

ディーラーで聞いても「ちょっと…」とはっきりしない。

もういいと試乗車を見てみるとリッドのステーと
車両間に鎮座益しましておられる。

恐らくステーが車両に干渉しないための
ストッパーだと ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2016 19:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>確認してから発注しよう(自戒)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/37321453/</link><description><![CDATA[ディーラーより発注していた部品の納品連絡を受け、受け取りに行く。

｢SP以上についてるトンネルブレースバー宜しく｣とお願いしていたが、
現物みると見たことがある部材だった。
しかも’トンネル、A’とかもっともらしい名前が。(アルミの8の字状の部材)

試乗車SPと自分のSの下回りを覗き ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2016 10:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/37278788/</link><description><![CDATA[さて、納車初日にバケットシート・ステアリング交換をして
ポジションが合わないなどと言っておりましたが、
文句を言ったところで解決しないので、さっそく調整を。

ペダルが遠い→
バケットシートの前側座面のクッションを薄くスライスし、踏み込み代を稼ぐと
共にエアランバーサポートを仕込み、着座 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2016 07:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>再発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404276/blog/37269950/</link><description><![CDATA[昨日、ツインを新潟まで譲渡しに行き、新たなる愛機を受領。

ロードスターを主にしたお店にツインを譲渡し、
自分はNDに乗り換える。ちょっと面白い。

ND入手前にイロイロ買ってたので、「この人ほんとにND買うのか？」とか、
「部品ばっかり買ってるけど、それで実車遠ざかってるって教えるべき ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 09:59:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>