
早いもので、うちのR35君も、もうすぐ1歳になるんだナ~~
ここまで、延べ7500キロ弱を走破!
、、、って程は走ってないか~(^◇^;)
先日、2泊3日の健康診断(要は1年点検ね)を受けてきました。
そこでお願いしたチェックポイントは、
先ず、リップ裏の保護テープの貼り替え。
てへへ、キズだらけ (;^ω^A
次に、タイヤ空気圧の調整。 少し圧が高いようで、路面の悪い道等で、タイヤのダンピングが高いのか、サスがストロークする前に車体が跳ねる様で、さらにトラクション抜けも気になっておりました。 おまけに揺すられて、体力的にもキツかっぁ ・・・・・歳ダヨ歳 ヽ('ー`)ノ
更に、最近は慣れてきたせいなのか、アクセルの踏み加減が雑になったのか、スタートが ガクガクしてスムーズに発進出来ない事がしばしあるのよ。
そして、TMが冷えている状態でノロノロとターンすると、、まるでF1のアンチストール機能が働いた様な、ウォンウォン症状が・・・・F1なんて乗った事がないので、、、あくまでも想像ネ、想像。
~以上をお願いしたのです。
TMは、09年仕様にソフトをアップデートして様子見としましょうと。
ただーし!、HKS等々を入れるとリミッターカットが効かない症状が出るらしい!!ヨ~~( ̄口 ̄;;
ど~~しますか? と聞かれたが、ヤルとすれば、ニスモ製にするの大丈夫、リプロ、、お願いします、と申しました。
それと、キャンパーどうします? 立てますか?
(~ヘ~;)ウーン、、立ててもたかが知れているしナ~、、サーキットでのコーナーリングがどうのこうのならいざ知らず、タイヤライフ問題ならば、、という事で、立てませんでした。
で、計測結果は、アライメントに狂いは無く、ほぼ調整なし、数値的にも公差のセンター辺りで良好との事。 つまり、標準値という事か。 因みに、キャンパー値は前後四輪とも交差範囲ど真ん中のストライクでした。
もっとも、アライメントテスターが正しければの話ですケド・・・
何でも最近、校正したばかりだそうですがネ、 (¬_¬)ふーん・・・
まぁ、とにかく、、、、
早速、転がしてみたところ・・・・・
うおぉぉ~~~、ミッション、、いい、、良いゾーー
クラッチの繋ぎが上手になっております。 意地悪くしても問題なし、素晴らしい♪
勿論、ガクガク、ウォンウォン言いません
気のせいかな?、アップ、ダウン制御も前より良くなった!? 気がする?
気になった点は、たいした事ではないが、クリープ現象が少々強くなった事ぐらい。
個人的には、もう少し繋がりが、ダイレクトな方が歓迎なのだけど。
09年モデルは更に良いそうですネ・・・・ク~~悔しいーー o(´^`)o ウー
空気圧も調整後は、
・・・・・これまた良いですじょ~~
サスがストロークしているのがハッキリ判ります。 それなりに固いケド、しなやかに動いているのが感じられるようになりました。 距離を重ね、ブッシュがこなれて来た事も関係あるかも。
夏場のせいもあるかもしれないが、やっぱり圧が高過ぎたんだなぁ。 ( 20kpa程 )
悪い道、特に工事をしている環6辺りを最近よく走るのです。 R35なのに変な言い方だけど、スムーズに凸凹をいなします。 ごつごつした石ころに厚くはないけど、ゴムを一枚巻いた様に、カドの当りが優しいのです。 こんなに乗り心地良かったんだー、と思わず口に出してしまう程。
これなら、年寄りにもラクだわな。
でも今度は、ロールが目立つ。。。。。
色々と有意義な健康診断だったと思います。
改めて、諸々診ていただきまして、大変ありがとうございましたー ヽ(#^ー゜#)v
TMの09リプロは是非に、初期型オーナーの方、お試しを!!
足もミッションも優しくなって、非常~~に乗りやすく、体に優しい♪
R35君、これからも私を優しく乗せてやってネ ~( ~ё ̄) -☆
・・・・・ だったら、、、、おやじセダンに乗れヨ! (-゛-メ) ・・・・って言われそう(汗
え、、その写真は何かって、、、
・・・・あのー、、、、・・・・誰も聞いてないんですけどぉ~~(汗
純正部品扱いのタイヤですが、、何かぁ!!! (`m´#)ム
Posted at 2009/07/04 16:20:19 | |
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