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2010年11月20日

┐(゜〜゜)┌

大体1時間半位でプラグ交換終了しました。

前回付けたプラグを全く覚えてませんでしたが…

HKS（デンソー製）のプラグでした。

駄菓子菓子！！
（↑使ってみたかっただけｗｗ）

3年位使用したとは言え、4本中2本のガイシに亀裂！

更に亀裂が入った1本は弄ってるうちに真っ二つに折れました
( Д ) ..._。..._。

これじゃまともに点火しなくても当たり前かも…

デンソー製のプラグは2度と使わん！！

取付後の試走では失火の症状無いようなのでやっぱりプラグが原因っぽいです。

(*´д`)ｴｶﾞｯﾀｴｶﾞｯﾀ…

ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2010/11/20 11:13:28

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BAL@GRF 2010年11月20日 12:52 素晴らしい♪♪ トラブルも解消したようでなによりですね(笑)	コメントへの返答 2010年11月20日 13:35 スタッドレスなのに踏んじゃいました（汗）以後自重しますｗｗ
AJ5 2010年11月20日 13:12 1時間半とは早いですね～プラグが割れるとはビックリですね。不調の原因と対策が一気に出来てよかったですね！	コメントへの返答 2010年11月20日 13:37 SFはプラグコードですからダイレクトイグニッションよりは手間が少ないのでｗ素人の初作業でも1時間半なのにABの3時間って一体？（笑）
エッセ～! 2010年11月20日 15:07 割れていましたか～なんかすべて良かったという感じですね。私も取り替えたほうが良いかなあ... 補機類をかなり外さなければならないんですよね... とりあえずプラグ買っちゃえばあとはやるしかないの鴨ww	コメントへの返答 2010年11月20日 19:36 デンソーのは結構割れるみたいですねぇ…（汗）上からやるならエアクリケース、バッテリー、ウォッシャータンクを外さんと厳しいでしょうねｗ下からの方が楽だと思いますが人によるんでしょうかね？
ゆめたん@旅人 2010年11月20日 16:40 亀裂が入るほど激しいんですね？（笑）っか、どうやっら亀裂が入るか想像もつかなかったり（汗）	コメントへの返答 2010年11月20日 19:38 いや、デンソーのは結構割れるみたいだからｗｗ力も入れてないのに折れたのには驚いたけど（汗）
ぐにゅ＠食いだおれ 2010年11月20日 17:17 1時間半なら、この前ABで交換にかかった時間と同じですよｗ 3時間って…(￣_￣\|\|\|)どよ～ん新人さんですかね…(汗)	コメントへの返答 2010年11月20日 19:40 準備や後片付けも入れてなんで実質的には早いかも（笑）何人かで取り組んでましたけどねぇ…
ボクサーインサイド(BIS)@一直線 2010年11月20日 17:20 あっオイラもなってたような^^: 交換はもちろんお友達がｗｗｗとりあえず改善されてなによりです。	コメントへの返答 2010年11月20日 19:43 割れてるは、折れるは… 唖然としましたｗｗとりあえず一安心です。 (^^)v
白熊@BP5C 2010年11月20日 18:53 プラグ交換お疲れさまでしやっぱりＮ社が一番なんですかね？	コメントへの返答 2010年11月20日 19:46 BOSCHの4極プラグも気になりましたけど… 今回はコレで（笑）
眠兎@呑んだくれ 2010年11月20日 22:18 ｵｲﾗも昔BOSCHのプラチナ４極プラグ使ってｶﾞｲｼが割れてたことがあって失火の原因がプラグに依存することが多いことを知りましたｗｗｗその後デンソーにしましたがやっぱりNGKが安定性で一番でしたね	コメントへの返答 2010年11月21日 1:37 BOSCHのよさげなんで買おうか迷いましたが… NGKで良かったかも（笑）
虎火巣雷巣 2010年11月21日 0:04 こんばんわ☆ 愛車を買ってからプラグなんて交換したことないですが… 問題ないですよね？Ｄでも何も言われてないし…(-.-)	コメントへの返答 2010年11月21日 1:42 距離走ってるなら出来れば換えた方が良いとは思いますけどねｗディーラーでなら作業工賃入れると1諭吉超えるかもしれません… 不具合無ければ無理して換える必要も無いですけど（笑）
ザっきー@SF5-Ver2 2010年11月21日 0:24 今晩は重作業お疲れ様でしたm(__)m やっぱり水平対向のプラグ交換は面倒でした？エンジン載せ換えの時にやりたかった！(爆)	コメントへの返答 2010年11月21日 1:45 いや絶対にザっきーさんの洗車の方が重作業です（笑） 2度とやりたくない…って程ではなかったかもｗｗ
HARA★ 2010年11月21日 12:18 予定時間の半分じゃないですか。やりますなぁ（笑）	コメントへの返答 2010年11月21日 14:27 いやぁ… ハードル下げとくとスゴく感じるなぁ（笑）
福助@G.7 2010年11月21日 13:23 おぉ、1時間半で完了ですか!? Ken-5さん、テクニシャンですね(^。^)	コメントへの返答 2010年11月21日 14:29 ゴールドフィンガーですから（蹴下からだと楽でしたよｗｗ

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BAL@GRF 2010年11月20日 12:52 素晴らしい♪♪ トラブルも解消したようでなによりですね(笑)	コメントへの返答 2010年11月20日 13:35 スタッドレスなのに踏んじゃいました（汗）以後自重しますｗｗ
AJ5 2010年11月20日 13:12 1時間半とは早いですね～プラグが割れるとはビックリですね。不調の原因と対策が一気に出来てよかったですね！	コメントへの返答 2010年11月20日 13:37 SFはプラグコードですからダイレクトイグニッションよりは手間が少ないのでｗ素人の初作業でも1時間半なのにABの3時間って一体？（笑）
エッセ～! 2010年11月20日 15:07 割れていましたか～なんかすべて良かったという感じですね。私も取り替えたほうが良いかなあ... 補機類をかなり外さなければならないんですよね... とりあえずプラグ買っちゃえばあとはやるしかないの鴨ww	コメントへの返答 2010年11月20日 19:36 デンソーのは結構割れるみたいですねぇ…（汗）上からやるならエアクリケース、バッテリー、ウォッシャータンクを外さんと厳しいでしょうねｗ下からの方が楽だと思いますが人によるんでしょうかね？
ゆめたん@旅人 2010年11月20日 16:40 亀裂が入るほど激しいんですね？（笑）っか、どうやっら亀裂が入るか想像もつかなかったり（汗）	コメントへの返答 2010年11月20日 19:38 いや、デンソーのは結構割れるみたいだからｗｗ力も入れてないのに折れたのには驚いたけど（汗）
ぐにゅ＠食いだおれ 2010年11月20日 17:17 1時間半なら、この前ABで交換にかかった時間と同じですよｗ 3時間って…(￣_￣\|\|\|)どよ～ん新人さんですかね…(汗)	コメントへの返答 2010年11月20日 19:40 準備や後片付けも入れてなんで実質的には早いかも（笑）何人かで取り組んでましたけどねぇ…
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白熊@BP5C 2010年11月20日 18:53 プラグ交換お疲れさまでしやっぱりＮ社が一番なんですかね？	コメントへの返答 2010年11月20日 19:46 BOSCHの4極プラグも気になりましたけど… 今回はコレで（笑）
眠兎@呑んだくれ 2010年11月20日 22:18 ｵｲﾗも昔BOSCHのプラチナ４極プラグ使ってｶﾞｲｼが割れてたことがあって失火の原因がプラグに依存することが多いことを知りましたｗｗｗその後デンソーにしましたがやっぱりNGKが安定性で一番でしたね	コメントへの返答 2010年11月21日 1:37 BOSCHのよさげなんで買おうか迷いましたが… NGKで良かったかも（笑）
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