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はるか♂のブログ一覧

2015年01月02日 イイね!

2014‐2015

2014‐2015あけましておめでとうございます

気が付けば年も明け、連休も折り返して後半に・・・
去年から何をするにしても迷走している感があったりするのですが、今年はどうなることやら

まぁここ最近の出来事でも少々

12/28

一週間前にタイヤーコゥカーンしておいたプロボックスを洗車



車内清掃もして車のお出かけ準備完了


12/29

仕事納め

帰宅後人間のお出かけ準備をして深夜に小田原へ出発(睡眠時間:2時間くらい?)


12/30

年末恒例?の走行会を蹴っておにゃのこに会いに行ってきました

・・・が、gdgd(爆散

21時に帰宅してそのまま死亡


12/31

7時起床
簡単に部屋を整理してブーンで実家へ

ブーンをタイヤーコゥカーン



・・・したけどどうも左後輪がスローパンクチャーしている模様
バルブコアか?エアバルブ自体のパッキンか?

ガス足して2014年終了


1/1

深夜にフットンダ王決定戦見てたけどワイルドカード枠の人が妙に誰かに似てるぞ・・・
初日の出を見に去年と同じ場所へ



うむ

その後ホームセンターでバルブコアを買って一応交換とかしてみる

んでもって正月早々ジャージ姿でタイヤーアラーウ(3セット) ←バカ

・・・って、



ありのーままのー♪



少しも寒くないわー♪(壊

・・・静岡の太平洋側で日中になんでこんなに降るしw

とまぁこんな感じです(爆


さて、タイヤ片づけてブーンでも洗うか・・・
Posted at 2015/01/02 10:01:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年12月14日 イイね!

タイプテクニーック(キリッ

タイプテクニーック(キリッ…ごっこならできるけどタイプワイルドはどうすりゃいいんだ?
タイプスピードは服が黒くなりそうw


オレと…じゃなかった、ひとっ走りつき合えよ!(謎











さて、どのホイールに組もうかな?
Posted at 2014/12/14 18:19:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | プロボックス | モブログ
2014年10月12日 イイね!

レディのエスコートの仕方も知らねえのか?

レディのエスコートの仕方も知らねえのか?知らねえよw
・・・すいませんおしえてくださいおねがいしm(ry







とかいいつつ、



完 全 に 一 致


どーでもいいけど今度の土曜の夜にBBQやる予定だったりしますw



仮面ライダーのバイク離れとか言われてるけどドライブおもしろいよドライブ
もう仮面ライダーである必要は無い気もするけどw


そーいや報道ス○ーションSUNDAYだかで北海道のレンタカーのナンバープレートが『わ』ナンバーから『れ』ナンバーに移行したとかやってて、キャスターが

「『れ』が終わったら次はどうするんですかねぇ?」
「現在使われていない『お』『し』『ん』『へ』が使われるんじゃないでしょうか?」


みたいなこと言っててはぁ?って思ったw
そもそもなんで『わ』が『れ』になったくらいで取り上げてんだ?
5ナンバーが7ナンバーに移行してそれも終わった時点で取り上げろよとw
Posted at 2014/10/12 14:20:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | ブーン | 日記
2014年08月17日 イイね!

だらだらと(ブーン編)

あぁ休みが終わってしまう・・・

どうも、久しぶりに布団でぐっすり寝たらどういうわけか背中が痛いorz
人をダメにするソファでないと普通に寝られない体になってしまったというのか・・・ハルです


ブーンについてもだらだらと

 近況
・ALT走ってきたYO

 7/12に走行会があるよー
  ↓
 土曜日仕事だから無理ゲー、終わり次第見学には行ってみるよ
  ↓
 走行会は途中参加OKかも?一応サーキット走行準備
  ↓
 当日5:00~12:00までお仕事
  ↓
 ALTへ、道中駆動系の異音悪化・・・走るの無理かなぁ
  ↓
 ALT到着、途中参加断念してとりあえず見学
  ↓
 久しぶりに来たのにこのまま帰るのか?最終枠フリー走行申込
  ↓
 走行開始、他の走行車両は
 ・KM1チューンGDB
 ・カリカリAE86
 ・ALTバッチ?付カプチーノ
 ・ライトチューン新86
 ・・・はわわ (゚Д゚;)
  ↓
 50LAPほど走行、タイムでねぇw
  ↓
 異音さらに悪化、何か終了した模様o.....rz

・フロントハブベアリング交換してみることに・・・翌週入庫
・ついでになんとなくフロントローター左右入れ替え(逆スリット化)
・交換完了!異音が・・・違う音になってまだ発生してるし('A`)
・ムカついたのでショック療法(嘘 ←縁石にぶつけたo..........rz

こんなとこですか・・・我ながらひどい扱いよう

悲しくなるLAPタイム



どんなに頑張っても33秒切れないってか、33秒台がやっと・・・おせぇw
言い訳としては

・眠い(睡眠時間4時間くらい)
・疲れた(とうもろこしの皮むき4時間+3台洗車)
・だるい(炎天下をエアコンレスで移動)
・飯がまずい(前日に特売かかってたおにぎりが賞味期限over+ぬるくなっててなんか変な味w)
・超ブランク(走り方がさっぱり・・・あ、道の駅で生フランク食ってNEEEEEEEEEE)
・出力低下(メンテ不足+I/Cウォータースプレー使っても吸気温がほぼ60℃前後)
・RE-11終了?(ピットアウト後5周くらいでズルズル)

だったんだもんw
トップターン全然登らないしストレートいまいち伸びないし・・・やっぱ季節の影響が大きいのか?

異音はそれまで車庫入れ時なんかにデフのチャタリング音が響く感じだったのが、移動中に右旋回時だけゴーゴーいう感じに
フリー走行後は直進時もゴーゴー音が出たり引っ込んだり・・・
修理後はチャタリング音が完全に無くなって左側のキャンバーも若干以前より起きてるような???
しかし特定の条件が揃うとなんかコリコリいうみたい(汗
ハブナットが締まってないってことはなさそうだけど・・・まさかベアリング圧入失敗してる?
あるいはジョイントやハブ本体がダメだったりするのかね?一カ所ブーツからグリス噴いてるし(爆
左のブレーキパッドが一時的に異物を噛んでたようだけどそれは関係ないかな?
ちなみに逆スリット化したのはパッド接触面の状態からこっちの方がスリットの効果出るかなー?と

そんなこんなしてたらやらかした



※サイドシル無傷、リアホイール・リアバンパーに同様の損傷

やっちまった・・・と思ってたけどなんか異音が出にくくなったような?????
とりあえずまた現状維持ですな、お金ないし・・・

と、そんなことよりもっと安全運転しましょう・・・反省


あぁ休みが終わってしまう・・・
Posted at 2014/08/17 18:15:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ブーン | クルマ
2014年08月15日 イイね!

だらだらと(プロボックス編)

だらだらと(プロボックス編)お盆ですね!

画像のものを購入してみたりしたのでお金が・・・('A`)
よって今年はだらだら過ごしております
毎年だらだら過ごしてる気もしますがw

さてここいらでブログをだらだら書こうかと(ぉ


 近況
・車は特に変更点なし・・・そういや左サイドに地味に当て逃げされたっぽい
 コンパウンドで磨いたけど微妙に塗膜にダメージが・・・やれやれだぜ
・TRDのエアフィルターとエキマニ購入
 エアフィルターは1マソ㌔時に交換予定、エキマニは未定
・間もなく12ヶ月点検だけどタイヤ交換どうすべか?


ついに(?)ぷろb・・・ProboxがPROBOXになりましたね
車名が変わって新型車、なんてことはないんだけどモデルチェンジじゃないんだって
モノコックの大部分に変更はない?からマイナーチェンジなんだとか
あープレーリーがプレーリージョイになったのとかマスターエースサーフが無くなった時のタウンエースみたいな感じ(当時モデルチェンジだと思ってた)ね
・・・と、思ったけど車両型式がNXP5#からNXP16#になってるっていうw
サクシードはリアも大幅変更したようなもんだからス○キ的な同じ名前のべつしゃs・・・
いや、なんでもないです

変更点で羨ましいのは各ドリンクホルダーと強化されたエアコンかな?
旧型のドリンクホルダーがまた微妙に使い勝手悪いのよねぇ
エアコンは去年は感じなかったけど今年は効きがいまひとつのような気がするから・・・
寒冷地仕様のせい?フィルター掃除したレジアスエースのが冷えまくりなせい???
あと最上級グレードの脱着式リアシートクッションいいね
旧型もブラケット流用でできないかしら?

逆にいただけない部分はリアまわりか・・・なんというか、中途半端な変更が気に入らんw
てっきり旧型プロボックス・サクシードをそのまま使い分けるもんかと思ったら、プロボックス用をテールレンズのみ?変更して統一とな
これはこれで淡い期待をしていた旧型に流用可能なエアロスタビライジングフィンクル━(゚∀゚)━!?かと思ったら立体的な造形になっただけって・・・
まぁこれはブリスターフェンダーより後の絞り込みが大きくてフィンの効果が出ないとかそもそも空力をどうこうするまでもなく直進性が高いとかが不採用の理由だったりしてw
それはいいんだけど、テールゲートになぜ手を入れなかったのか小一時間(ry
新採用のバックモニターのカメラが別体でくっつけただけとかひど杉・・・ハイエースみたくカメラ内蔵のガーニッシュは不可能だったんだろうか?
それともこれは今回コストダウンのために仕方がなかった処置で、今後新造形の樹脂製バックドアを採用するフラグとか???
CVT化にあたって450kg積を見送ってる感じがするからこれでより負荷減らせそうな気もするし
頭をぶつけない、ぶつけても痛くない形状にもできると思うけどなぁ
単純に強度と信頼性とパーツ供給の関係で変更しないだけだろうけどね、何積むかわかんないしw

あと気になった部分をずらずらと
・フロントブレーキ14インチ化
 これはVSC採用のためか・・・ところでホイールが14×5Jのインセット39らしいけどなんのキャリパー?どうでもいいけど発表直後は公式のホイールサイズ表が5穴になっててビビったぜw
・セパレーターバーどこいった?
・ボルドーマイカメタリックのプロボックスGLに車名ステッカー無くね?w
 

新型の印象はこんな感じかねぇ
流用できる面白パーツがあるといいなw


おまけ

前ブログ、充実してるのはひじきご飯弁当のおかずじゃなくて新しい室内装備ですよw



しかしトヨタ再現率ぱねぇwと思ったのですが、この弁当・・・

http://www.j-retail.jp/brand/kiosk/product/other/food/detail.html?id=5444

プロ・サクを乗り回すような人が買って食べることってあるのかね?(爆
駅で弁当買ってそのまま駅前でレンタカー借りてGO!ってシチュエーションかしらw
Posted at 2014/08/15 11:49:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | プロボックス | クルマ

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