ぬものブログ一覧

久しぶりの更新ですが、
ちょいと前に、「４０６の会」での取材オフがあって、行ってきたんですが、
こんな感じの誌面になってました。
名前はびみょーに違ってますがあっかんべー

だれだ、河本さんって(;-＿-) =3 ﾌｩ

ま、そんなもんです、期待してないですから
CAR and DRIVER
こんかいは、新型の308の特集と４０６の会が見所かな？

今月号のRacing ON（NEW's Publishing CO,LTD）プジョーユーザーなら、必須です！
一家に一冊ないと、まずいです
ぜひ、買ってバイブル化しましょ。

プジョーのパワーって、どーなんでしょ、
決してパワーがある訳じゃないんですけど、、、
満足してます？
で、AFC-impを取り付け！
って、とこまで、すすんでいたんですが、
アクセルレスポンスも爽快！
燃調も調整して、パワー重視、エコ重視！



って、考えていたんですが、
いかんせんんん
４０６sport、、、、
無理です。
まず、配線図と実車の実配線が違う。
まぁ、今更なので、気にしない。
こつこつ、配線図と実車と格闘して、実際の配線を確認して、接続していたんですが、配線が細い、、、、
エンジンECUのとある配線に割り込ませたりするんだけど、
ECU本体と配線がすんごく、熱を持つんです。
実走すると、お？おぉ？って、体感できるんですが、
しばらくすると、車両側でエラー表示、おまけに、アクセルがフケない、エンスト、配線をもとに戻すも、ギボシやら、カメやらで繋いでいるので、配線そのものが不安定になってしまい、断念しました。
はぁ、2ヶ月ほど試行錯誤したんですが、AFC-imp2は装着できず、でした。
AFC-imp3ならばOKなのかなぁ？と、ささやかな希望を胸に・・・
つぎは、LSD装着！！
と心に決めました。
というわけで、夏のボーナスは消えてしまいます。

ちなみに、１０６，２０６、３０６はAFC-impは装着可能ですからね～

うちの、シート「SPARCO Pro2000」なんですが、
どーにも、サイドサポートがばっちり効いていてイイのですが、
いかんせん、乗り降りでシートとお尻が擦れてしまって、
シート生地が破れてしまってたんです。
まぁ、劣化なのでいいのですが(;-＿-) =3 ﾌｩ
でも、ドアを開けると見えてしまうトコなので、
あえて、SPARCO純正の補修キットではなく、
安価にて治してみました。

材料は、
手芸用のフェルト生地：５０円
のびのびシート（ジャージ用の補修シート：３００円
アイロン
の3つで、穴の開いた部分にフェルト生地を入れて、上からのびのびシートをアイロンがけするだけなんです。
ま、350円で補修完了にしてはオッケーです
そのうち、補修キットでちゃんと治せばいいかなぁ？
あれ、めんどくさいんだよなぁ

先日、変えたんですが、やっぱり、700がいいかな？
プロジェクトミューのMAX900とかもいいんだけど、いかんせん、減りが早すぎ！
効きと寿命を考えるとIDIの方が街乗り＆サーキットではいいのかな？
プロミューなら、ユーロスポーツなんだけど、もう少し効きが欲しい人は
プロジェクトミューかIDIだね
あ、ローターはTAROXの40グルーブ
Project μ


IDI