<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>makingnow / メルセデスベンツＥ５０Ｔ（S124なのに500E！）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/</link><description>メルセデスベンツ E50T
ポルシェ工場で生産された伝説の名車、メルセデスベンツ500Eを現代に蘇らせる、という壮大なプロジェクトのもと、S124 300TE-24V（1990）をベースに、W124 500E（1993)のエンジン、エンジンマウントとフレーム、ATを移植。さらに、足回りやブレーキにも500Eのパーツを使用している。純正パーツを使った究極のS124、世界にまたとない、ステーションワゴン版の500E。
それが、今現在の愛車。
もう、しばらくは、車の買い替えはないかな。
8歳の息子がハンドルを握る日を目指して。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 06:45:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>makingnow / メルセデスベンツＥ５０Ｔ（S124なのに500E！）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/</link></image><item><title>GERMAN CARSの道の駅キャラバン 　霞ヶ浦へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/19872893/</link><description><![CDATA[GERMAN CARSの誌面参加企画の道の駅キャラバン 
我が愛車の創造主セントラルオートから児玉さんも 
コンピューターチェック企画で参加ということで、 
霞ヶ浦の道の駅　たまつくり　息子と二人で行ってきた。 

70台ばかり集まったそうです。 
ネットだけのお知り合いにも初顔合わせ＆ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 22:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>道の駅　たまつくり　に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/19862928/</link><description><![CDATA[明日行ってみようかと思っています。
GERMAN　CARSの。

]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 02:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>「Audi quattro Night アウディ　クワトロ30周年イベント」 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/17681441/</link><description><![CDATA[4月13日　日比谷公園地下駐車場で行われた　 
「Audi quattro Night アウディ　クワトロ30周年イベント」 
に仕事がらみでinvitationをもらいいってみた。 

イベントとしては、かなり危うい企画であった。 
運営オペレーションは正直酷く、レセプションで30分以上 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2010 01:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>NAVIよ、おまえもか～自動車雑誌NAVI、休刊に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/16441450/</link><description><![CDATA[自動車雑誌「NAVI」２月２６日発売の４月号を最後に休刊
かなしいニュースだ。

ひとりの自動車オタクとしては非常に淋しい話しだ。
若者の、人々のクルマ離れが激しいって話を、以前に、車屋と話したっけ。
クルマじゃなくてケータイ、デジタル家電にとられちゃってるよ、時間もお金も、って話だった。 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2010 03:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>土日はオフで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/15216226/</link><description><![CDATA[この土日2日間はほぼ完全オフ。
仕事のメールを数通対応したくらいで。

しかし、これから（日曜日21時半）、
明日からの一週間の予定チェックと準備を行う。
週末（週明け）日曜の夜はだいたいいつも、そんなパターンを、
もう10年くらい続けている。

土曜日は、息子の自転車練習を少しつき ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 22:02:19 +0900</pubDate></item><item><title>ドアロック不調、アイドリング不安定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/13068163/</link><description><![CDATA[んー、突然不調がやってきた。 

先ず、アイドリング不安定。 
信号待ちとかで、Dにいれたまま停止中に、回転数があがったりさがったり。 
もともと、500回転くらいがアイドリングなのだけれど、それが、もっと下になり、とまりそうな雰囲気になったり。 

そして、ドアロックが作動不安定。  ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2009 08:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>これといって不調もなく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/13068156/</link><description><![CDATA[クルマの方は、当たり前（？）だけれども、これといって不調もなく。 
遠出をしていないので、気持ちよく走れるのは首都高くらい。 
首都高では、126の300SE（前の車）も本当に安定感、乗り心地、ハンドリングどれも秀逸だったが、こいつ（124　300TE改　E50Tと呼ぼう）はまた違った車だなあと ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2009 08:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツ S124 E50T　少しマイルドになりました </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/13061080/</link><description><![CDATA[昨日、息子とセントラルオートへ。
車内（代車のAクラス）で非常に眠そうな息子。あー、これ着いたら不機嫌だろうなあ、という感じ。
ところが、クルマを降りるなり、相当クラシカルなメルセデスを見つけ、張り付いてしまった。
それを見て、クルマ、好きなんですね、とセントラルのK氏。

さて、
チェ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 21:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>いわば、納車一ヶ月点検 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/13061032/</link><description><![CDATA[約一ヶ月、800kmを走行し、先々週に、E50Tはセントラルオートへ入庫。
少し乗ってみて、不具合や気になるとところをチェックして入庫してください、ということで予定通りの入庫。

その気になる点とは、

ABSチェックランプ点灯
なぜだか、80kmくらいのスピードで走行しだすとABSのチ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 21:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>BMW ミニ　コンバーチブルのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/13060988/</link><description><![CDATA[ 2007年9月、BMW　ミニ　コンバーチブルを購入した。
メルセデスベンツ W126 300SEとBMW　E34　525iツーリングを並行所有していたのだけれども、一度はオープンカーなるものを保有してみようと思い、これには妻も驚くほど賛意を表したものだから、家族そろってMINIディーラーに一度訪 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 21:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>W126 300SE（メルセデスベンツ　Sクラス）のこと </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/13060950/</link><description><![CDATA[ひとつ前のクルマ、W126　300SE。

メルセデスベンツ Sクラス。
この世代のメルセデスには一度乗ってみたかった。
正確には、一度だけ、数日間、人様のものを借りて、300SEに乗ったことがあり、そのときの記憶、体の記憶的ともいえるハンドリング、足回り、乗り心地、運転し心地の記憶が、あま ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 21:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスベンツ　S124 E50T（500TE）について </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/404440/blog/13060683/</link><description><![CDATA[我が家に、メルセデスベンツ　S124-E50T がやってきた。

これまで、僕と息子（7歳）の愛車、W126 300SE（１９８６）の面倒をみてもらっていたセントラルオートが「作った」「究極のニコイチ」だ。
オートショーへの出品と、趣味（？）をかねて作ったとかで、なにしろ、お金も、手もかけすぎ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 21:16:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>