ろくでなしの隊長のブログ一覧

昨日は、足回りの交換にアライメントを・・・

ベース車よりも高値な！足回り！(爆






此れでバッチリです！

んでもって！アホ見たいに？喧しい！デフ下マフリャー



から、静かで？良い音のするマフリャーに交換！



そうそう！此れで良いのよ！


大事に、してね！

喜んでくれて良かった！良かった！


その後は、ちょっと？配線作業の依頼が！


修了後は、近所の中華で！

お色直しに、出ていた！ワタクシのセカンドカー！！！
違うか？

綺麗に成って来ました！




バッチリ！ですよ！

F5B！って！一口に言えばそれだけ・・・ボア65Φ×ストローク55mm？547cc！
だけど、この辺から・・・71Vからの共通シャーシ？で・・・

CG72！とか？CH72（通称、横丁小町）はシングルカム12バルブ！でも？72と同じシャーシなのね！

電動パワステは、当時！御初！！！で・・・FFは、今までと変わらず？シフトは、ロッド。
パートタイム4WDは、ワークスと同じワイヤーシフト。

で、この後が問題で・・・ワークスがフルモデルチェンジを！

そう！丸目。

この丸目、ツインカム12バルブインタークーラーターボは72と同じ！（ヘッドは、72後期と同じでF6Aまでが同じ）
なんだけど・・・CG＆CH72のF5Bとは違う！！！ヘッドが違うとかは当たり前ですが・・・

同じ、5Bなのに！ブロックが違う！何で？？？ミッションも違うから・・・

CG＆CH72のブロックは、ボア×ストロークはF5Bですが、外観はF5Aと全く同じ！

丸目に成ってからは、エンジンの搭載角度が5°（72は15°）でミッションが新しい物に成って、ブロックとミッションのボルト位置（下の2本）が全然違うのね！

FFはロッド！4WDは、ワイヤーに成った！（このミッションが、ギヤ比変更などで長期に使われている）

丸目（CL11Vとか）は、初期型はEPI＆ESAなんかも、72ワークスと全く同じで（レブは変わっていたが、スピードリミッターも同じ！デスビも！）超～希少！かも？

しかも、IN側のブローバイタンク？からEXカムカバーに繋がる太いホースも無かった！

この後、IN側からEXカムカバーにホースが繋がり、ブローオフバルブが付いた！
（ココからは、72とは制御が変わった）何気にコンピュータの形？大きさ？にカプラーもこの辺から？種類が増えた？





この他、超～希少なのは？ツインカムNAが存在していたよ。