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イイね!
2011年01月06日

モーター音にハマッてます(^0^)

モーター音にハマッてます(^0^) こんばんは。

この冬は各地で猛威を振るうゲリラ豪雪
このコトバも使い慣れてきたと言うか。
被害にあわれた皆様、お見舞い申し上げます。

お義父さんのクルマはe-4WD装備した前の最終型デミオ(多分)なんですが、この豪雪で大活躍!
我が家で唯一動いたクルマでした(汗)

 
《エンブレムだけいただこうと考えてました(爆)》 


嫁様はすっかり四駆信者になってしまい、このクルマを奪取!
愛車だった2WDキューブはタイヤも替えて貰えず・・・・
雪山に埋もれ鎮座しております。
嗚呼、無念(>_<)

このe-4WDシステムは日産マーチと同様のモノで、スタート時をサポートするために一時的に四駆になり、ある程度の速度になると解除されているようです。

その際のモーター音が小気味よくて気に入っています。
運転席まで聞こえるし、けなげに「回っているよ~」ってアピールしてます。
(^0^)

経験はないのですが、前輪がスリップした場合でも4WDが入り安定走行の助けをしてくれるとか。
基本は2WDですが、このような機能があるといいですよね~過信は禁物ですが。

フルタイム4WDだと効果は抜群でしょうが燃費が・・・
パートタイムフル手動入力では状況に即座ってのは・・・

まあ、燃費云々語ってるようじゃ4駆会には入れんだろうなぁ(爆)

コノ雪を経験に次回のクルマ購入には、4WDも検討(??)しようかな~
ってチョイと考えています。

ブログ一覧 | 乗り物関係 | 日記
Posted at 2011/01/07 02:24:57

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この記事へのコメント

2011年1月7日 7:28
雪国ではやはり4WDが便利ですよね。
私もプレマシーの前はフルタイム4WDのカローラに乗ってました。
でもやっぱり燃費悪かったですね。
1年の内必要になる日がどれだけあるかって考えてプレマシーは2WDになったんですけどこの時期はやっぱり4WDの安定感が懐かしいです。
コメントへの返答
2011年1月8日 0:19
こんばんは。
そのとおりホント何日間だけなんですよね~
その何日間・・・今年は特に欲しい(爆)

フルタイムは安心ですけど燃費は・・・
それも保険料と思うしかないですね。
(^^;
2011年1月7日 9:14
前車、フルタイム4WDのフォレスターでしたが、一度も4WDを発揮することなく乗り換えました。。。(笑
コメントへの返答
2011年1月8日 0:24
こんばんは。
そちらでは4WDが必要な方って・・・峠越えは必要な方か、スキーなんかする人ぐらいかと思ってました。
雪タイヤも要らんし(^^;

きっと当時なにか大きな野望があったんですね!
♪♪
2011年1月7日 9:27
はい、同じくフルタイム4WDしかもマニュアル5MTのカリブに乗っていました。

燃費は、やはり9km/Lでしたが、雪道ではノーマルタイヤで絶賛されていました。

ラインナップから外れてしまったので、残念ながら(泣)
コメントへの返答
2011年1月8日 0:28
こんばんは。
以前タイヤ交換前に積もってしまったことがあって。
4WDだとノーマルで、ゆっくりですが安全に走れたのは驚きでした。
(^0^)
2011年1月7日 10:06
こういう時のスタート時は四駆が一番っす~
オイラのプレも大活躍(笑)
コメントへの返答
2011年1月8日 0:30
こんばんは。
そうですよねぇ~

ありがたみを今年はヒシヒシと感じておられるかと
(^0^)
4駆バンザイっす!
2011年1月7日 11:56
交換します?(笑)

いつだってFF走行です
でも燃費は最悪です
(;^_^A
コメントへの返答
2011年1月8日 0:33
こんばんは。

車高の低い4駆は危険っす!
(爆)

切り替えても向上はしないんですか?
う~ん車重かな?
2011年1月7日 22:32
ここは、クロカン4駆を是非!

お待ちしてます♪
コメントへの返答
2011年1月8日 0:36
こんばんは。

いいスねぇ~
\(^0^)/
そのためにあると言っても決して過言ではない・・・憧れます。

一回は乗っとかなきゃ!


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 こんにちは。会津に住んでいる「あおちょ」といいます。  よめ様の所有の車なんで弄りは微妙ですが、これからよろしくお願いします。  
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