あおちょのブログ一覧

こんばんは。


Ｂｅｅ☆ＲさんでＲＯＭチューンしてひと月ちょっと経ちましたので、お約束していた燃費報告を。


チューン直前にハイオクに給油してありました。
その後～



①２月２０日(土）走行距離５２６．５Ｋ　給油量４９．４９Ｌ　給油単価１３７円
　走行燃費１０．６３Ｋ/Ｌ
・・・ほぼ高速と一般道半々です。

②３月１２日（木）走行距離４５５．３Ｋ　給油量５１．１９Ｌ　給油単価１３７円
　走行燃費８．８９Ｋ/Ｌ
・・・＠ゆうちゃん工房のフロアクロスバーとＦロアアームバー取付の際。
　　ほぼ一般道のみで毎朝解氷アイドリング５～１０分。
　　プラスちょっと踏みすぎたかも。（＞＿＜）

③３月１４日（日）給油量２０Ｌ　給油単価１３４円　距離計算等なし
・・・みかも山入り口のＧＳで。帰りちょっと心配かな～って小心もんなんで。

④３月１８日（木）給油量４５．２Ｌ　給油単価１３９円
・・・満タン法ではありませんが③の給油と合わせてみると
走行距離７２０．２Ｋ　給油量６５．２Ｌ　
走行燃費１１．０４Ｋ/Ｌ

総体的に見ると高速道６割・一般道４割といったところです。


劇的に向上～って感じではありませんが、アクセル踏んでる割には・・・ってことでしょうか。
（＾０＾）

スタッドレスだと中々１０Ｋ/Ｌ超えは難しいと思ってますんで。

あと1回くらいの給油をはさんで、夏タイヤに交換予定なんですが、報告継続していきますので宜しくお願いいたします。

ｍ（_　_）ｍ

こんばんは。


久々に一日雨の水曜日。




大雨の中、会津若松市にある自動車学校で「エコドライブ講習」なるものを午後受講して参りました。

最初は座学で「正しい運転姿勢」の講習。

シートを倒しすぎているとブレーキやアクセル・そしてハンドルに正しく力が伝わらず、緊急回避や緊急停止も出来ないし、カーブを切った時に体も傾いて正確なライン取りは困難とこと。
シートは日本車もドイツ車もそのままだと110度の角度になるそうで、時速３００K近くでも安定して運転できる角度だそうです。

このように腰とシートがマッチしていることが大事！(黄色い○）・・・なんでしょね。

座学のあとは、自動車学校内のコースを4周通常運転してそのアト、今度はエコドライブの講習。
アクセルの踏み方や、上手く慣性をつかった無停車術を学びまたコースへ。
最初の通常走行とどれくらい燃費が向上したか比べました。

テクトム（多分）の燃費マネージャーを使って計測したのが画像の数値です。

がぁ～～ん!!

リッター５．３Kだってえ～ガッカリ（＞＿＜）

エコ講習後は７．４Kまで上がってましたが、素直に喜べない数値でありました。

計測してくださった教官のお話では、
「コーナー前でのアクセルの戻しが遅く、ブレーキに頼っているのでコーナ出口でギアが1速落ちている。回転数を上げえねばならない状況で直線箇所のアクセル開けているんで、燃費は落ちてしまう」とのことでした。

早めにアクセルを戻しつつも、コーナー出口での速度を進入時に出来るだけ近くする・・・のがいい。
（？）

そういえば同じ班で、　コーナーの進入速度が直線と変わらない　方がおりまして・・・
(汗）
後部座席で一生懸命踏ん張ってました。
(爆）
その方は最初７．４K　講習後は９・７K・・・乗り心地は最悪かも・・教官の理論にも合っているようだけど・・・。
そして教官ひとこと。「確かに燃費はよくなるかもしれませんが、安全な運転とはまた違うからねぇ」

う～～ん。ちょっと疑問に思いました。

こんにちは。

前回の記事上げと逆になってしまい、申し訳ありません。
（＞＿＜）
燃費記録を書き込むべく　給油の領収書を整理　しておりました。

最近は１ヶ月に１回しか給油していないことが判明！！
(汗）
お出かけ皆無なのねぇ～どげんかせんと！！

最近してない給油報告です。

第２４回給油報告

給油日：21年6月17日
給油箇所：JA会津みどり　ほっとタイム121
走行距離：５７３．７K
走行状態：高速走行なし
　　　　　一般道のみ、郡山・福島出張１回づつ
　　　　　エアコン曇り解消のため、その都度使用。
給油単価：１２０円/ﾘｯﾄﾙ
給油量：５３・４リットル
走行燃費：　１０．７４K/ﾘｯﾄﾙ　

第２５回給油報告

給油日：21年7月18日
給油箇所：JA会津みどり　ほっとタイム121
走行距離：５１０．８K
走行状態：高速走行なし
　　　　　一般道のみ（すべて市街地走行）
　　　　　エアコンほぼ常時使用（ECOって表示は出てますが）
給油単価：１２５円/ﾘｯﾄﾙ
給油量：５１．６リットル
走行燃費：　９．８９K/ﾘｯﾄﾙ　

落ちてきましたねぇ～
冬場の７Kってよりマシですが。

前回の給油が、東北オフ後の郡山お土産配布オフ（5月24日）だからね。
引き篭もってお出かけてないし。
反省。
（＞＿＜）

雨が酷いんで猪苗代湖の下見は明日に延期しまーす。
軟弱モン！！です。

こんばんは。
皆さんの※無回答での記事上げごめんなさい。
（＾０＾）
ここはスルーをお願いします。
（＾＾；）
第１６回給油報告。
栃木での取り付けプチオフの帰り、東北道上河内ＳＡで給油しました。
キノコ取り付けのさい、トリップはリセットされておりましたが、記録をとっておきました。
走行距離：３９２．７K
走行状態：暖機運転、なし。
　　　　　通勤市街地９０K。残り高速道路走行。
　　　　　デフにてエアコン常時２０℃で使用。
給油量：４１．５７リットル
走行燃費：９．４５K/ﾘｯﾄﾙ

よかった～９ｋ台復活！！！
（＾－＾）
暖気運転をいっさいやめて、ペットボトルにお湯入れ作戦成功です。
違うんですね～びっくり。

あ、ついでに郡山からの帰り、磐梯熱海温泉先のドライブインで「８８８８」をゲット出来ました。

キノコ装着後の燃費関係。
東北チームタイアップして報告していきたいですね～（勝手な）
どう？(笑）

また、こんな時間におじゃまします。
昨日15回目の給油をしたら、１ヶ月以上給油していないことに気付きました。
そして驚愕の事実が・・・
（＞＿＜）
14回もあわせて報告。

第１４回給油報告

給油日時：平成20年12月22日19:53
走行距離：467.6ｋ
走行状態：朝暖気約5分2日に１回
　　　　　デフロスター20℃AC常時入
　　　　　通勤６割あと市街地走行と忘年会参加のため郡山往復高速１往復
給油量：51.88リットル
給油単価：１１０円/ﾘｯﾄﾙ
燃費：９．０１K/ﾘｯﾄﾙ
おおお、ついに１０K割れです。

第１５回給油報告

給油日時：平成21年1月28日17:39
走行距離：365.0k(画像はスタンド前のセブンイレブンで）
走行状態：朝&退勤時暖気５～１０分毎日
　　　　　デフロスター19℃AC常時入り
　　　　　ほぼ100%通勤のみ
給油量：51.00リットル
給油単価：１０９円/ﾘｯﾄﾙ（会員5円引き）
燃費：７．１６ｋ/ﾘｯﾄﾙ
ううううう。なんじゃこりゃ（爆）

アイドリングと通勤のみは燃料食うなぁ～
（＞＿＜）
朝晩ガッチリ凍るので。

作戦変更！！！

曇り止めをやれば常時AC使用は避けられるかな？