あおちょのブログ一覧

毎日雨ですな。
（－＿－；）
嫁様に給料が出たので警告ランプ点きっ放しだったプレに給油許可が出ました。

走行距離：６３５．９K
走行状態：エアコン２７度オートで夜間以外フル使用
　　　　　高速道　福島西～宮城仙台（片道）
　　　　　一般道　会津若松～福島西（往復）・仙台～会津若松（片道）・仙台周辺（松島ぐらいまで）ぐるぐる・あと街乗り、通勤
給油量：５２．０リットル
燃　費：１２．２２８K／リットル

エアコンほとんど使用したのに、ちょこっとのびた。
長距離中心だったからでしょうね。

さて今日は福島市に出張だったのですが、グリルがないため（笑）ナンバーはダッシュボードへ･･･これって違法？
（＞＿＜）
マニュアルモードとやらを納車してからほとんど使ってなかったので、この機会に使ってみました。
（＾０＾）
どの回転で次のギアにＵＰしたらよいのかよく分からず、結構回しちゃいましたねぇ～．２０００回転男なのに（爆）
気持ちよく走るには２０００～２５００あたりを目安でＵＰするといいですね～

始めのうちは、タコメーターから目は離せないし、スタートは忙しいしあまり面白さは体感できませんでしたが、山道で前にクルマがいるときの小刻みなスピード調節や下りのエンジンブレーキには便利でした。

まあ自分で操作してる感覚はありますが、いい燃費で走るには慣れが必要ですね。

登りはオートの方がよく走る気がしました。スピードに乗りやすいみたいな。
カーブで減速するとその速度のギアに落としてくれたり、停車すると自動で「１」に戻ること初めて知りました。

それと、シフトレバーの＋－はよくまがえて、気がつくと赤い針が４０００越えてたりしてたので、パドルシフトがお勧めですね。（間違えるのはあたいだけ）

運転技量のなさで次回の燃費はガタ落ち確定です。（＞＿＜）

長くなってごめんなさい。

皆さんマニュアルモード使ってます？



　

仙台に行く前残量ランプが点いたので給油しました。

走行状況：高速道使用１１９．７K
　　　　　のこり一般道で街乗りのみ
走行走行距離：５９７．４ｋ
エアコン：７月３０日以降使用なし。（８月３日は除く）
給油量：４９．２ℓ
燃費計算：１２．１４ｋ／ℓ

やった～１２ｋ台～（＾０＾）
なんて喜ぶのはまだはやーい。

エアコンの記事見てから何故か暫くトラウマになっちゃって使えませんでした。
（－＿－）
先回給油して何日か経って使用やめたから一切使わないともう少し逝ったかもしれません。

でも現実的ではありませんね（＞＿＜）

今回はオール使用の状況で来てますのでデーター取れるかも。



　　　　
　　　　　

土曜の福島市出張前にJAで給油しました。第２回目報告です。

走行状況：福島市1回（2000回転バトル）残り通常走行。
（田舎なので街乗りといえるのか？）
エアコン：常時２７度オート設定
走行距離：４９５キロ（一般道４９０・高速道５キロ）
給油量：４８．４リットル
燃料計算：１０．２２㌔／ℓ

１０キロキープを目指したい、あたいとしてはやはり厳しい道のりかと・・・

でも２０００回転男の面子にかけても頑張ります。

タイトルの内容についてですが、６月初旬N●Kの特集でエコ関係の番組でしたが、ガソリンを半分くらいしか給油しないおじさんの話をしていました。
満タンでないほうが、燃費がいいそうです。

どうなんでしょう？タンク錆びるからとなるべく満タンで走ってましたが・・・