ヤマシギのブログ一覧

いや　もう久々過ぎて（汗）
みんカラの使い方もよーワカランのですが
とりあえず、今なお 2ZZ-GE 乗っております
一瞬、現行モデルの6MTの見積もりを取ったりもしましたが（笑）
その総額に見合うほどのクルマだと思えなかったので
イマのコイツで十分シアワセだなぁと

数ヶ月ぶりの更新です　クルマの方は保守がメインとなってしまい、目立ったいじりネタがない状態っす（汗）

そんな中、コレはクルマ好き（工作好き）には興味をそそられる情報をちょっとだけ
すっかりカッティングシートの定番になってるダイノックフィルム　ウチに新年度以降有効になるサンプル帳が届いたんだけど、カーボンパターンに新色登場！
正確には新色というより新ツヤかな？　定番のCA-421（半ツヤ）ブラックに対して新たに登場したのがCA-1170(全ツヤ）ブラック　残念ながら数センチ角のサンプルゆえ、広範囲でどんな見映えをするのか想像しきれませんが、CA-421を見てもうちょいツヤがあればなぁ・・・　と、感じていたヒトには朗報かもしれませんね　

そーいえば、フィールダーに乗りはじめて初？のアテ逃げをされてました！（涙）
まずは自分を疑い、こんな季節だから自分でやったかぁ？と思ったものの、考えてみれば前の日に洗車とワックスがけを済ませたばかりで間違いなく傷はなかったし、その日の移動ルートを思い返しても狭い道も駐車困難なトコロも走ってないぞ・・・　んー、コツンとやられたっぽいなぁ・・・

当ったのは助手席側のフロントバンパー　とはいえ外の暗がりで見た感じはさほど重症じゃなさそうだから、ガレージでじっくり取り調べ？　当ってるのはバンパーのイチバン飛び出た部分のみで、相手はシルバー系のクルマと見た　コチラは若干傷は残ったものの、コンパウンドで磨き落とせるレベル（ヨカッタ！）　で事なきを得ましたが、駐車する場所も油断ならないなぁ・・・　と、感じた出来事でしたよ

クルマ好きのヒトならどこかで見たことあるようなハンドルに付ける簡易テーブル
店先で見たときにはオッと思ったんだけど、それほど使うかなぁってことで購入には至りませんでした　外回りの多い営業マンなんかにはいいかもしれないね　
で、ウチの道具整備をしていてふいに思い出し、どーせテストカットするならってことで自作してみることに　とはいえカタチをなぞって切り出すだけではあるんだけど、思いの外実用性もありそうな気配です　市販品ほど快適ではないけど、ちょっとしたものを乗せるのには便利かもしれないね

作りに興味のある方は関連情報URLから当方webサイトにどーぞ！
ま　わざわざ作るくらいなら買った方が安上がりなんだけどね（笑）

ウチの社用車は2002年式のフィットなんだけど、年式的にポツポツとヤレたとこが出てきてるようで、先月はリアのウオッシャー液が出なくなり、モーターを交換しました　
で、今月　今度はフロントのモーターがご臨終・・・

普段足で使ってるボスが故障の原因を聞くと、逆にもしかして撥水剤入りのウオッシャー液を使ってますか？とDラーに聞かれたようで、メーカー名は控えますがどうやらずっと撥水剤入りのウオッシャー液を入れてたらしく、入れてますと答えると、Dラー曰く原因はそれだと言うらしいのだ　ざっくり言うと、撥水剤の成分であるアルコール系の何がしがモーター付近のOリングを傷めるらしく、劣化の後水分の浸入でモーターがパンクするっていうのがDラーの見解ってことみたい　つい先日Dラー内でそういった通達が回ったのだとも言ってたらしいっす・・・付け加えると、窓外周のパッキンもゴムだから、総じてこの成分は良くないとも言ってたらしく、よくよく考えると笑えないハナシだなぁと

個人的にこういったウオッシャー液を仕込んだ経験がないんで、ウチのクルマにはおそらく実害はないと思うんだけど、モーターのOリングとなるとホンダだけのハナシでも無くなる気がしたんで、一応報告です　

ウオッシャー液メーカーが改善策を練るべきなのか、車両メーカーが高耐久性のゴムパーツにしていくのか、受け止め方で順序も変わると思うけど、そんなコトもあるのだなぁと　

あ　写真は内容といっさいカンケーないっす（汗）