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イイね!
2010年01月19日

NGK Spark Plug IRIWAY7

NGK Spark Plug IRIWAY7 現在メイン・プラグはNGK IRIWAY7/サブ・プラグは新車時の標準NGK PMR7A(フェラーF355/F360など純正指定と同じ) 
メインは38000㌔で標準プラグNGK BKR6EKPAからIRIWAY熱価7に交換しています。
サブプラグは新車時より65000㌔を走っていますので、角が丸くなりマイルドになったかも・・・笑
そろそろメイン/サブ共に交換です!

NGK IRIWAYは、中心電極にはイリジウムチップを使用していますが、外側電極には貴金属チップが付いていない為、寿命は長くないとの事。
その代わりに性能面で着火性能等に優れているらしい!
非常に調子が良かったけど、すでにメインプラグは
30000㌔を走っていますので旬はとっくの昔に過ぎてます!
NGKは大好きなんですが、同じ物を交換するのもつまらないし・・・
今回はDENSOを発注済み!
交換が済みましたら後日インプレ予定です。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/01/19 17:50:10

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この記事へのコメント

2010年1月19日 22:59
交換が楽しみですね

先日発売されたBOSCHのスーパー4が欲しくて調べたのですが
まだTS用は、発売されてないみたいです。

TS用が出たら、今のDENSOイリジウムから交換しようと思います。
コメントへの返答
2010年1月19日 23:27
ドイツ車友達は何年か前から使ってましたが145は未設定???
156乗りの方には人気のBRISKと同じ4極タイプですよね?!
中心電極が極太で低速トルクが太りそうな形状で経済的にも魅力的ですぅ。。。
プラグもオイルと同じで皆様いろいろと好みの分かれるところで、いろいろと試してみたいパーツの一つですよね!


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「[整備] #Cクラスステーションワゴン 久々の整備! ウインドウォッシャー液漏れ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/405005/car/1709856/8332037/note.aspx
何シテル?   08/14 11:18
はじめまして! 国産車⇔ドイツ車⇔メインは現在イタ車・・・イタリア~ンに色々とビックリする事が多くて・・・楽しいぃぃぃ・・・!
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