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実際はスプリングもバラしてます。

ここまで分解しましたがバタフライのシャフトが抜けないので自作拡張は頓挫中。。。

①降参して予備としてガレージ保管!

②シャフトを抜かずにDIYにて限界まで拡張!
(CADで2D図～3D図途中までは書いたので干渉確認中)

③素直に諦めてプロにお任せ!

④不調のボンゴレ号に移植!

「+15BHP POWER MODULE」

昔々、
FCRを取り付けていた車に擬似信号を送るモジュール取り付けていましたが問題ありませんでした。。。

しかし・・・このパーツは吸気温度センサに取り付けて擬似信号をECUに送り、点火時期を進角させてパワー上げるパーツみたいです。
説明文が英語なので、誤訳していたらゴメンなさい。。。

＋15BHP・・?　BHPがBrake Horse Power の略ならば
￡10前後で15馬力もアップしたら第三次産業革命かも。。。(笑

CDAに似た怪しいエアクリ２案。。。。

中の構造が気になりますがお安いので買ってみようかな・・・・(笑

先日、ボンゴレ号のトラブルでお借りしたので
愛車にもAlfaDiag診断を決行いたしました。

見事に7個のエラーです。
ほとんどがアースショート・エラーですので、
部品交換時にバッテリー端子を
外さずに行った結果でしょう。

今度からは必ず端子は外す事にします!

Goodridge Brake Hose

4輪用は透明なコーティングが主流ですが、
本国Goodridge社などにオーダーすると
2輪でよく見掛けるカラフルな色に出来ます。

見えない箇所ですが、お洒落かな。。。(笑