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トシろぅのブログ一覧

2011年01月30日 イイね！

報告～♪

こんにちはw（●＾o＾●）w


前回のブログの内容を報告します♪

トシろぅは数年前に、開発されたばかりの

ダイレクトフローシステム

を導入していました☆

※聞いたところによるとGDB-Cのデータはトシろぅ号の車両データがベースになっているらしいですｗｗ
　何か嬉しいですね♪
　
それはさておき、以前ブログで書いたと思いますが、このダイレクトフローシステムを更に良くしたECUを体験できる機会があったんです。

その時は、他の作業の後に突然提案されたので決心が付かず、導入を見送りましたがこの度機会がやってきたので導入しちゃいました☆

ダイレクトフローシステムゼロ

今までのECUの仕様変更によりシステムゼロへパワーアップ!!



導入した証も頂く事ができました♪
どこに貼り付けようかな～♪
何か勿体無いなぁｗｗ

実は、この作業とは別にもう一つ作業を依頼してありました（*^_^*）

ZEROMAX　スバル　車両診断メニュー

トシろぅは｢車両診断 パワーチェックプラン　A（4気筒）｣選択(*^^)v

マメに自分で見たり、スタッフの方に見てもらったりしていましたが、走行距離も７万㌔を越えましたし、前からやってみたかったので依頼しました☆

最後にパワーチェックもあり、別々にやるよりちょっとお得♪

ECU後のデータも知りたかったので丁度良かったかと（●＾o＾●）ゞ

なので丸一日掛る作業でしたが、これで満足＆安心を手に入れました（*^_^*）





結果は…

ブースト1.2k時…｢馬力：306.4ps 6361rpm｣　トルク：43.0kg 4365rpm｣
ブースト1.1k時…｢馬力：295.1ps 6251rpm｣　トルク：41.4kg 4525rpm｣

となりました。

実は、ブーストの設定が不安定!?で1.3の時より1.2の時の方がパワーが出るとか、ブースト圧が安定しないなど色々と不具合があったようで、もう一度設定等をやっていただきました（*^_^*）ｴﾍﾍ

やっぱりプロにやってもらった方が安心ですね♪
自分でやったらおかしくなりそうでｗｗ

トシろぅの場合はパワーを求めているのではなく、乗りやすさを求めていたので、4500rpm前後で最大トルクが出るのは嬉しい結果です（●＾o＾●）

グラフも滑らかで理想的(*^^)v
導入して良かったと思っています♪

もう一つ高みを目指すなら、｢フロントパイプ交換｣＆｢現車セッティング｣がありますが、トシろぅ的にはこれで十分な気がしますｗｗ

現車セッティングしたら凄そうだけど(´ω`)ｴﾍﾍ

丸一日作業してくださったスタッフの方に感謝しています（●＾o＾●）
ありがとうございました（*^_^*）

Posted at 2011/01/30 17:14:01 | コメント(15) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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何シテル？   05/08 13:48
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