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イイね!
2013年06月17日

やってみた

金曜の夜から、いろいろ試してみましたが...

フロントにアイバッハ450ポンドは、
固すぎるように思えたのでやめました。

私見ですが、スイフト9kより固いような。
まあ曲げれますが、曲がっていかない感じ。
そして、もっとロールしてほしい。


スイフトは、フロント9k、リヤ10kを組んでみましたが、
妙にピッチングが多く、トラクションいまいち。
もっとちゃんと車高調整すれば良くなるかもしれないが。


手持ちのバネの範囲では、
アイバッハでフロント350ポンド、リヤ450ポンドが好印象。
...バネを買い足すなら、フロント、リヤとも400ポンドかな?



上記は、ワインディングをちょこっと走っただけなので、
ジムカーナ走行でどうなるかは不明ですが。
来週、AREA86のイベントで美浜を走る予定。




そして、後片付けをしていて気付いたことが...

半年間使ってきたリヤのバネ、
5.8k = 325ポンドのつもりでしたが、


300ポンド = 5.36k だった....
ブログ一覧 | 86 | 日記
Posted at 2013/06/17 01:04:38

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この記事へのコメント

2013年6月17日 13:33
ポンド表示って分かりづらいですね(汗)

僕もバネレートアップして車高アップしました。はじめ減衰もそれまでと同じ段数で走ってましたが、これがどうも乗りづらくて・・・粘らない、ただ撥ねてしまう感じでした。リアがスライドするのも変わらずです。
それから減衰を固めにして(リアは更に固め)、車高もフロントをちょこっとだけ上げて、それで感触良くなりましたよ。
コメントへの返答
2013年6月18日 0:03
ようやく頭に入りました(泣)


車高は、時間がなくて勘で組んだら、
フロントリヤとも20ミリダウンでした。
もう少しリヤ下がりにしたいですね。
さすがに今日はやめときます(笑)

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