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久々にキョウセイシリーズに出場してきました。
何人かの方からリクエスト頂きましたので、
久々の○と×をお届けします。


○ 昨日、AZUR星人さまにエア圧のアドバイスを頂いたこと
× でも僕には合わなかったこと．．．
× 驚くほどタイムが安定？してたこと
× えふはらさんに激しく負けたこと
× ２トライ、焦ってミスを連発したこと
× 最下位にくせに表彰されたこと
× まったく予期してなかったので子供達はすでに帰ってたこと
× PM練習会を見学して、さらに凹んだこと
× フロントタイヤが終わってるような気がすること
○ ＳＷの怨念に気づけたこと、そして手を打ったこと
○ 賞品？に頂いたうまい棒に、息子が興奮してたこと


以上、今日も凹みっぱなしでした（泣）

その１

２本のために２０本買い直し…


その２

作り直し…今度は前下がりに
ダンロップのスカラシップのも追加

今日は８６のデビュー戦。
柄にもなく年末から練習に励んできましたが、
ＭＲ２の２年分くらいは走りましたが、

結果は、中間タイム３位、ゴールすると８位という、
なんというか、平常通りの結果に終わりました。

実質初めての車両変更、これまでより全然早い出走タイミング。
とかなり緊張した状態での１トライ。

１ターン上げてみたフロントの車高とか、
２５０ｋｍくらい街乗りしただけのリヤ新品ＺⅡとか、
突っ込みすぎないように丁寧に走ろう、とか、
余計なことをたくさんやってすべて裏目に．．．．

２トライは車高も戻し、何も考えずに走行。
前半はまだいいとして、後半のターンがダメダメ。
えふ・はらさんからは「ＳＷのターン」とのコメント．．．

クルマは変わっても、やっぱり課題は変わらないてことですね。

まあ、初めて自分の車外映像を見れたとか、
他の人の走り方、タイム差が分かったとか収穫はありました。
ビデオを撮ってくださったＫ辺さん、ありがとうございました。

■２トライ 車外映像


■２トライ 車載カメラ映像

えふ•はらさんを見習って、これで牽引フックステッカーを作成。ついでなのでいろいろ作ってみた。

白い余白が気になるものの、思ったより綺麗。耐候性が問題だなぁと思いつつ、外に出して眺めてみると……

どう見ても「うしろ下がり」（汗）
風が強かったので狭いガレージの中で作業。仮置き→離れて確認のステップを省略したのが失敗…

やり直し、かな？

P1.25のハブボルト、早速一本やってしまいました。幸田の練習の後、インパクトで外してたら途中でロック（泣）
斜めに入った感じはなかったが？焼き付いた？
リカバリーしようと無理して、ナットをダメにしてしまったのが悲しい。

本日タイヤ屋さんでハブボルト交換してもらいました……もちろん予備も入手しました（笑）