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今更ですが、バネ交換のついでの作業。

これで、φ30の穴を開けました。




これまでは…
・トランク開く
・フロアボードを持ち上げる
・サイドトリムを持ち上げる
・調整

×2

これからは…
・トランク開く
・調整 ×2

とても楽（笑）


穴から見えてるのは、
ホームセンターで見つけたコルクの栓。
調整ノブが奥まってるので、
両面テープで貼ってみました。
かなり便利、

いつもほぼ同タイムのkasikasi選手は2軍昇格を果たしましたが、
私は相変わらずの3軍（9位）に終わりました。。。前回よりはマシですが

今回はちょっと車を変更
・車高をF:4ミリ、R:8ミリ 上げた。
・フロントのヘルパーをSWのリヤについてたのに交換
・エアは冷間2.2k

＜1トライ＞
・ダンパーは8-10
・中間はＹ口選手の1秒遅れ、後半でさらに1秒遅れる
・前半はラインがメタメタ
・後半は相変わらず下手糞なターン（特に下り側）
・3コーナー逆走でドアンダー
・9位

＜２トライ＞
・ダンパーは10-10に変更
・ディパーの先のシケインでパイロンの角を踏んだ気が．．．
・パイロンが気になってAコーナーで膨らむ
・中間は約1秒アップ
・ABS入りっぱなし
・大きな8の字2本目パイロン、サイド引かないつもりで進入するも
結局遅れてサイドを引きロス大
・最後の8の字1本目パイロンで突っ込みすぎ、ABS入り、パイロンつけず
（↑前回と同じ）

ということで変わらず9位な2本目外から



車載カメラ


＜次回に向けて＞
・車高見直し
・ブレーキバランス見直し
を予定してますが、資金繰り悪化の為、
アローザはぶっつけ本番の見込み（泣）



．．．1本目途中でで力尽きたN川号。A住職、原因分かりましたか？