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本年１戦目、とりあえず出場してきました。
先週感触の良かったＤＬでなく、どうしていいか良く分からないＢＳで。

結果は．．．６台中５位と相変わらずな感じ。

とりあえず分かったこと
･ ｆｏｒ ＧＹＭＫＨＡＮＡは寒さに弱いらしい
･ リヤ＞フロントなバネレートは意外に乗りにくい

次はみてろよ、ということでダンパーは旅に出ました。



ＡＺＵＲ星人様、よろしくお願いします♪

ようやくヤル気を出した息子。


一方、嫁は何やらステッカーを貼っている模様♪

キョウセイに行ってきました。

昨夜ちょっと降ったのか、山の向こうはこんな状態。

来週の東海シリーズも注意ですね。

今日のコース．．．ターンが右ばかり


今日のテーマは、正月に交換したバネの確認。
タイヤは、基本はDLで走り、最後にBSでタイムアタックしようかと。

■DL ZII 86スペック 215/45R17

ベストは午前中の最後。47"298。ダンパー 6-5


今日のセットは、頑張り甲斐あり。
多少カウンターが当たっても失速させない方が速い模様。

■BS 11A for GYMKHANA 215/45R17

3本走ったが、DLから大きくタイムダウン．．．49"417。ダンパー 7-6



今日のセットはDL向きとは思ってましたが、まさかここまでとは。。。
それとも、BSって低温に弱い？？

来週の東海シリーズ、どうしようかしら。。。。

昨年のＪＡＦＣＵＰの前日練習に久しぶりに現れた同じクラブで元全日本選手のＴ橋くん。
そのとき彼に言われたこと。。。「なぜ曲がらないセッティングにするのか？」
彼に言わせると、ＰＮ３で曲がるセッティングは１名だけだそうな。

別に好きでそうしている訳ではないが、曲がらないのは自覚あり。
翌日の本番は、車高と減衰力の調整でそれなりに良くはなりましたが．．．

シーズン終わったし、これを機にいろいろ試してみようと、
なるべく手持ちの範囲でいろいろなバネに組み替えてみました。

ほぼ総当たり戦をやった結果、良さそうなセットが２つ。
来週のプレジャーさんの練習会で２つ目の方を確認してこようかと。



．．．バネ選びは大体気が済んだので、次はダンパーの仕様変更かなと。
ＡＺＵＲ星人さま、よろしくお願いします。

2週間程このままで…