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30試合+13回練習に出かけ、
296本走ったようです。

……その割に速くなりませんが（泣）

昨日は、しみずぅ～さん主催の練習会にキョウセイに行ってきました。

気温はマイナス2度でしたが、晴れで風もなく、
体感的にはあまり寒くありませんでした。

今回のテーマ？は、
新調したバネと先日仕様変更したデフで走りこむこと、
新スペックのダンパーになったkasikasi号をチェックすること。

午前中は、車高、減衰等変えながら動きを確認。
いつになく板ブレーキに悩まされる。
タイム的には、kasikasiさんに1秒置いていかれ、
BRZドライ初走行のまさっちさんにも敵わない．．．
相手は地方選手権1位2位ですので当然といえば当然ですが。

午後は、kasikasiさんとクルマを交換してみました。
ダンパーは両車とも9-9にセット。

まずkasikasiさんが僕のを運転。
体感的には速かったようですがタイムは出ず。
そして、僕は自分の走りのヌルさを認識。

次にkasikasi号を僕が運転。
トラクションは僕のが全然良いのですが、
kasikasi号の方が曲がっていきます。
進入でブレーキでリヤをだすとか、
ターン立ち上がりで旋回しながら前に出すとか、
すごくコントロールしやすい感じでした。

SW20が基準の僕がセッティングすると
どうしてもトラクション重視に振ってしまうのですが、
もっと旋回性に振った方が速いかな、と感じました。
でも、あのコントロール性はダンパーの進化かな？？

最後の1枠はムキになって走り倒し、最後の走行で
kasikasiさん、まさっちさんの0.3秒遅れまでなんとか挽回。
そんな車載カメラ映像はコチラ。
（ダンパー11-12、タイヤZII☆225インジケータなし）




この1枠で走らせ方の気づきがいくつかあったのが収穫。
．．．．次回再現できるかが課題ですが。


結局ロング24本、ショート9本を走行、
意識してませんでしたがかなり疲れたようで、
テントを固定するベルトを置き忘れ、
コース図＆参加者リストも行方不明な模様。

しみずぅ～さん、ありがとうございました！
来年もよろしくお願いします～

どちらもＥＩＢＡＣＨ ＥＲＳです。
左が４５０ポンド（旧）、右が４７５ポンド（新）ですが、
柔らかい左の方が線径が太く、巻き数が多い。

左は以前乗っていたＳＷ２０購入時についていたものを
８６に流用してました。おそらく、１９９７～１９９９年製。


右は今回購入した中古品ですが恐らく最近のもの。

ちょっと街乗りした感じでは．．．
右の方がしなやかで固さを感じず、トラクションが良い。

同じ銘柄でも１５年以上経つと進化してるものですね。

この記事は、かなりやばい･･･。について書いています。


台数少ないようなので、お暇な方はどうぞ。
参加希望ございましたら上記リンク先をご参照下さい。



以下、私事。

明日に向けてデフを組みなおすか悩むも、
プレッシャーリング購入の踏ん切りがつかず断念。

代わりに？、中古をＧＥＴ。


もうすぐ１０年なので、ヘルメットを買い替え。

デフを降ろしかけたまま２週間近く放置してあった８６ですが、
なんとかＬＳＤの組み換えに成功したので、早速練習会に．．．

コースはコレ。最近はこういうコースは大好きです。


午前中は、あまりタイムは気にせずに試行錯誤。
やはり乗り方を変えないといけない模様。


午後はまじめにタイムを出しにいきましたが．．．．．
ベンチマークのえふ・はらさん、Ｋ保さんよりは速かったので
まあ悪くはなさそうですが．．．．
Ｓ．Ｗａｋａさんに０.１秒差まで迫られました。
さすが全日本ドライバー、メキメキ速くなりますね。


そんなベストタイムのトライをＳｈｕさんが撮影してくれてました。


Ｓｈｕさん、ありがとうございました。


車載カメラはこちら。





デフのセッティングはいろいろ試してみたいのですが、
もうしばらく今のままで練習しようと思います。