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5月24日はキョウセイシリーズに出場してきました。

雨予報でやる気が出なかったようで寝坊。でも予報は外れて1日良い天気でした。
....雨に備えて荷物がない人も見受けられました。


慣熟走行：トップから0.12秒遅れて2位。



本番1本目：生タイムは2位を0.58秒離してトップ（慣熟からは0.08秒タイムダウン）でしたが...


なぜかゴールパイロンを跳ね飛ばす。5位（涙）


ここまで前回のアローザ本番2本目と同じセットでしたが、次はダンパーを2コ固めてみる。




本番2本目：1本目から1.15秒タイムダウン。パイロンタッチはないので3位。





ロガーを見ると、2本目は全般的に進入が遅いが立ち上がりで取り戻すも、シェルで少し遅れて、最後のパイロンセクション進入のミスで大きく遅れた感じ。


相変わらず詰めが甘いですが、まあキョウセイシリーズはこの調子で（笑）

Nabe2さん、ビデオありがとうございました！







この後、PM練習会を見学してましたが.....F川さんとえふ・はらさんにチギられ、Y崎さんにはほぼ同タイムまで詰め寄られ、ちょっと凹んで帰ってきました。

動画を見ていくつか思いついたことがあるので、次回までに試してみようと思います。

先週土日はアローザへ行ってきました。
今回もなんとか2軍に残れたようです。



まずは土曜日。朝のうち雨がパラついてましたが、練習会が始まるころには雨もあがり、1日ドライで走れました。

練習会は午前午後各2本走行。ダンパーとエア圧を調整しながら3本走行で...PN3ベストタイム！

なんか満足したので4本目の走行はパス...


で、本番の日曜日。1本目は前日ベストのセットのまま走るも、感触の違いに対応できず、おまけに最後のターンもしくじり11位。

2本目はダンパーのセットを柔らかめに変更。とにかくミスしないことを最優先で、リヤを出さないパイロンに寄らないというヌルヌルの走りで（汗）


結果は、表彰台には0.103秒届かず4位。そして、5位との差が0.012秒という超きわどいタイムで表彰対象に残れました...

1位と10位とのタイム差は約1.4秒。1つミスすると一気に順位は落ちるので、とにかくコントロール性重視で、もう少しクルマを煮詰めて次回に臨もうと思います。