m-speedのブログ一覧

マッドガードを取り付け。
フロントもリヤも
タイヤ後方の塗装の痛みが激しいので、
カナダ？のディーラーオプション品を
装着。

フロント


リヤ


ついでに？
普段履きのノーマルホイール用に、
15ミリのワイドトレッドスペーサーを
購入してみた。

…意外にカッチョイイ

一方SWは、
柔らかすぎたリヤのバネを
86に奪われていた450ポンドに。
…86リヤには400ポンドを購入

以上、おやすみなさい。

メンテです。

バネ交換


ミッションとデフのオイル交換


今回は、
出来の悪いア○トロのオイルシリンジはクビにして、トキコのオイルサーバーを導入。

楽になったが、どうにも不安定なので…
…イレクターでスタンドを作ろう。

そうそう、タイヤも新調…2本だけ。

一方、ガレージで放置プレイ中のSWは…


電池切れ寸前（笑）

なので、明日から動かすことに。
エンジンオイル交換して、
街乗り用に
パワーフローを緑のに交換、
ついでにバネも交換。
フロント3k、リヤ5.4kのアイバッハにしたら結構快適でした。

以上、おやすみなさい。

アローザから帰りました。

ついに悲願の3軍脱出を果たしました．．．．の予定でしたが、
やっぱり、あいかわらず、3軍でした。

1本目はウェット、5位（＝2軍！）だったので、
もうこのまま土砂降りになってくれと願い、
昼休みには、ちゃんと土砂降りになったのに、
出走時には、すっかり乾きかけ。

1本目から1秒ほどタイムアップしたようですが、



中間計測ライン直後の黄色パイロンで、左後輪に軽い衝撃．．．．汗

パイロン踏んだと分かったので、以降ツッコミすぎ多発（泣）
な2本目動画はこちら↓


我慢を強いられることはなくなってきたので、
このままでもいいような気もしますが、
フロントのパネレートも上げてみようかと思います。


ついでに、tanishiさんの1本目

洗車して、
こびりついた汚れをワックスで除去。

タイヤの後ろは

フロントも


リヤも


想像以上にキズだらけ（泣）
やっぱりマッドガードをつけるべきか？

そして、ボンネットを開けると、


アッパーマウントのフタがない…

のつもりでしたが、今日休んでしまったので明日は出勤ということで．．．
いつものコースで動きを確認したかったのですが断念。

先週の雁が原のビデオを再チェックしたところ、
いちばん感触の良かったセットは、タイムが遅い．．．

「運転手がバラつくからだろ」という話もありますが。


ベストタイムはこれ↓



だけど、もっと穏やかなセットでいくべきだろうか？