がれーじ　えちごやのブログ一覧

　こん○ちは。

　福岡モーターショーでは、同時イベントとして各メーカーの新型車とクリーンエネルギー車の試乗会が
開催されてました。

　国産車限定なのが惜しいのが本音でしたが、どうせなら今まで乗った事がない車に試乗しようと決めて選んだ車が東京モーターショーで発表した「スズキ・キザシ」です。

　クラス的にはレガシイ・アテンザ・アコードクラスの車になります。

　試乗した時に感心したは１８インチにも関わらずに乗り心地が良いのです。足回りの設定とボディ剛性がしっかりしていて良い仕事しています。
　（シャーシ性能もいいけど変速のＣＶＴはいまいちかな・・・）

　デザインは国産車に似たような感じの車がなく個性も十分あると思います。

　ただこの車の惜しいというべき点は、月販台数２０台の少なさです。逆に言えばある意味輸出仕様に
近い状態で購入できるのかな！？と考えてしまいます。
（スピードメーターは２４０㌔の表示がありました）
　滅多に乗れる機会も少ない車ですが、試乗できる機会がありましたら１度は乗ってみると良いと思います。
　

わんばんこ～（このネタわかる方は某深夜放送聴いてましたとわかります・爆）

昨日お世話に成っているディーラーさんが九州石油ドーム駐車場で新型プリウス大試乗会のイベントがあり参加してきました。

実は前回アップしませんでしたが１５インチ仕様には既に試乗は済ませてますが、今回は自分がプリウスを購入するとしたらの本命の「ツーリング仕様」を試乗ができることがわかり試乗の予約をしたら職場のかたと遭遇してトヨタ車談義で花咲かせました（苦笑）

で試乗ですが、２０型の時の性能は当時凄いと言わせたものがありましたが今回は静粛性は言うまでもありません。今回私として感心したのは１７インチタイヤにも関わらず
足のバタツキが感じられなかった事です。確かタイヤはミシュランのパイロットプライマシーと言う割と硬めのタイヤだったにも関わらずバランスよく調教されていたとはトヨタよく頑張ったと言いたい出来でした。
もちろん走行性能は２４００ＣＣクラスの性能は伊達でないと関心しました。

あと夏にはレクサスＨＳ２５０ｈも発売されるそうですが、これもデビューしたら即試乗するだろうな（苦笑）

実はその後に行ったマツダのイベントにあった新型アクセラのＩストップにもちと関心があります（苦笑）

　こんばんは。

　本日は滅多に休みが取れない日曜日に休みがとれました。

　今話題のホンダ・グリーンマシーン１号ことインサイトを試乗してきました。

　私が知っているセールスがいらっしゃるホンダ・カーズに行って車の説明と
プリウスとのハイブリットシステムの違いを分かり易く説明して内容を理解して
から試乗しました。

　現行プリウスは何回か試乗済みでハイブリット車の抵抗はない私ですが、プリウスのシステムと違い「エンジン主体」のハイブリットシステムなので運転感覚やエンジン音が残っている面を考えれば初めてハイブリット車を乗られる方々には馴染み易いと思います。

　パワー感も必要以上十分な加速で１３００ＣＣでありながら１８００～２０００ＣＣクラスの走行性能で納得できる性能です。

　形がプリウスに似ているとか言われてますが、まずは試乗してどちらが自分の感性に合うかで選ばれた方が良いと思います。