★さとまるのブログ一覧

これまた久しぶりのブログになってしまいました。

前回の更新から早一ヶ月。月日が経つのが本当に早い・・・

そんなわけでちょっと前のネタになってしまいますが、アコードワゴンの夏タイヤの残り溝がほとんどなかったので今まで履いていたダンロップ（LM703)から韓国製の「マーシャル」ってブランドのタイヤに変えました。



タイヤサイズは変更なく4本とも225/40R18。今まではタイヤを履くなら国産！と決めていたんですが、安さに負け（笑）韓国製にしました。人生初めての外国製タイヤです。

このマーシャル、行き着けのお店で新品4本交換工賃＆バランス込みで4万円台で購入したんですが、ちょっと失敗・・・

まずホイールのリムを守るリムガードが付いておらず、タイヤよりリムが外に飛び出ている状態です(Ｔ＿Ｔ）ガリキズがコワイ！


そしてリムガードの影響で引っ張って見えないのでサイドウォールが横から見るとほぼまっすぐです。かっちょ悪い！



また幅が広がったせいか、ストローク時にフェンダーの内側に当たりまくり！イタイ！！（対策済みですが）

安いのはうれしいんだけど、もうちょっと製品を見てから買えば良かった～！(Ｔ＿Ｔ）

ロードノイズや乗り味なんかはまったく不満ありませんけどね。

しかし前に履いていたLM703、まさか2年でツルッツルになるとは思っていませんでした。ライフ短い！



そしてタイヤ交換している現場を見ようとピットを覗くと、なんとお隣のピットでも同じアコードワゴンの、しかもSIR（前期かな？）がタイヤ交換していました！超偶然！！


※左がさとまる号です

こんな韓国製タイヤですが、とりあえず3年はもってもらいたいですね。



話は変わりますが、先日の軽井沢MTGは欠席しました。お話したい方もいましたが、スイマセン・・・。

また7月に行われるロド祭りも欠席の予定です。（黒ロドさんスイマセン・・・。）

というか、軽井沢MTGの直前にロドの車検が切れました！！


・・・・・しばらく放置プレイか？

そろそろ本格的に雪が積もりそうなので、アコードワゴンのタイヤをスタッドレスに交換しました。

今まで履いていたミシュランがもう4シーズン経ち、山もなくなってきてコンパウンドも硬くなってきたため、今回はダンロップのDSXを新規購入。

夏タイヤもダンロップ、ロードスターに履いてるスタースペックもダンロップだし、どんだけダンロップ好きやねんって感じ（笑）

サイズはアコードワゴンのノーマルサイズである205/55R16。夏タイヤの18インチから一気に2インチダウンで格好悪いけど、春が来るまでガマンガマン・・・。

それにしても高いですよね、スタッドレス。16インチでもお友達価格で4本10万！

ロードスターに履くハイグリが2セットは買えてしまう・・・(;^_^A ｱｾｱｾ･･･



昨日はタイヤ交換のついでに、エンジンオイル＆エレメントも交換してもらいました。

ちなみに先週は洗車してWAXをかけました。

スタッドレスも新調したことだし、あと4年は乗るゾ！！・・・乗れればいいなぁ・・・。

5.4km/L。

これ、メインカーであるアコードWの最近の燃費です。

ガソリン満タンの状態で250kmしか走りません・・・(≧д≦)　おまけにハイオク仕様です。

かたやロードスターなんて、回さずにフツーに乗っていれば10km/L以上は走るし、経済的なレギュラーガソリン仕様なんですよね。

2.3LのSIRエンジンに加え4駆、最近は通勤+αでしか乗らないためSTOP＆GOが多いなど

燃費を悪化させている要因はいくつかあるものの、この燃費はいかんせん考えものですな。

スタッドレスからノーマルタイヤに変えても改善なし・・・　この際、インサイトにでも乗り換えるか！？

いやいや！なんだかんだ言ってもこの車が気に入っているし、ないと困るので

もう少し頑張ってもらおうと思っている今日この頃でした。エコドライブエコドライブ・・・

アコードワゴンのタイヤをスタッドレスに交換しました。

雪深い長野ではスタッドレスは欠かせない存在です。

ラジアルの18インチから、一気に2インチダウンの16インチへ。

しかもホイールは日産純正だし・・・(;^_^A

燃費も悪くなるし、かっこ悪くなっちゃいましたけど冬が終わるまでの辛抱ですね。

ちなみにロドスタにはスタッドレスを履かせないので、雪が降ったら必然的に冬眠します。

ますます出動機会が減っちゃいますね～　



話は変わりますが、明日14日はロドスタで初の遠征を企てていたんですが、天気がどうにもよろしくなく、

途中雪に変わる心配もあったので、中止にしちゃいました。

せっかく4台分の予約をしていたのに、キャンセルに・・・。

でもぜひ行きたいコースなので、天気を調べつつまたの機会に行こうと思ってます。

雪さえ降らなきゃ冬でも走るゾ☆

先日、アコードがフルモデルチェンジしましたね。

ところでアコードワゴンが「アコードツアラー」に

ネーミング変更ですか。


今や2期前のアコードワゴン乗りの自分としては個人的にネーミングにこだわりはありませんが、

ネーミングの変更ということは、ある意味この車の転換期なのだろうか？

安全性向上や運転ラクチン機能等、性能がすごく良くなっているのは分かるんですが、

デザインは個人的にイマイチかな。特にリヤビューが・・・。

実車を見慣れれば良く見えてくる可能性もありますが、現状ではまったく買い換えたいとは思えません。

しかも、お値段がちょっと高め。最上級グレードで410万円（￣□￣；）！！どのみち、買えませんね(;^_^A

新車販売が不振と言われている昨今ですが、この車がどれだけ支持されるか、注目したいところです。

自分のアコワゴもすでに8年目に突入してますが、あと最低5年は乗り続けたい！

まだまだ頑張ってくれ～☆