優（酒池肉林）のブログ一覧

先週の週末に無事に４回目の車検をＤラーで終了しました。

もう早いもので９年になるんですね。

我が愛車を買った時には小学生だっだ娘二人もこの春には大学１年生と高校３年生ですからね・・・と、シミジミしています（笑）

車検受検時の走行距離は４４，３００ｋｍでした。

内容は下回り洗浄＋シャーシ防錆塗装、エンジン冷却水交換、・エンジンＶベルト交換、前後左右スタビライザーコントロールリンクロッド交換、エンジンオイル＋エレメント交換、フロント・リアワイパーブレード交換、発炎筒期限切れ交換、エアコンフィルター交換でした。

ブレーキパッドも問題なしでした。

で、トータルで１６万９０００円でした。

パックｄｅメンテは別途加入しています。

これからも少なくともあと５年は付き合っていきます。

大事にしていくので、相棒！！！！、頑張ってください。

末永くよろしく。

車検見積もりで発見したドライブシャフトブーツの破れを、１月１８日にＤラーで新品のドライブシャフトブーツに無事に交換を完了して、引き取りに行った帰り道にオドメーターが４４，０００キロとなったので、ゾロ目のオール４を狙って、トリップメーターをリセットしてみました。

嫁の通勤快速となっているので、私が本当にゾロ目のオール４を見ることが出来るかはわかりません(笑)

さてさて、どうなるか楽しみです。

今日は兼ねてから気になっていた車検の見積もりにＤラーへ行ってきました。

ついでに福袋？？をもらってきました。

車検見積もりでこちらからの依頼事項は下回り洗浄＋シャーシ防錆塗装のみ。

で、出てきた見積もりは・・・１８万円！！

前回の金額よりかなりアップしています。

サービスの担当さんから説明を受けました。

・エンジン冷却水交換・・・９年経過しているから妥当ですね。

・エンジンＶベルト交換・・・これも９年経過しているから、予防としてやることに。

・右ドライブシャフトインナーブーツ取替！！！・・・なんだなんだ？？

既に右ドライブシャフトインナーブーツが破れて、グリスが飛散しているとのこと（汗）

まだ破れてから日数が経過していないので、飛散しているグリスが新しいとのこと。

これは車検まで待てないので、１８日に入庫して交換することに。

早めに気付いてよかったよかったとしておきましょう。

・前後左右スタビライザーコントロールリンクロッド交換！！！

既にこちらもブーツが割れているそうです（汗）

これは車検まで持ち越しで、純正でいくかＥＸＥに交換するか検討することに。

・フロント・リアワイパーブレード交換・・・妥当ですね。

・発炎筒期限切れ交換・・・仕方ないですね。

・エアコンフィルター交換・・・これは毎年しているので妥当ですね。

まずは、１８日の右ドライブシャフトインナーブーツ取替ですが、単独取替だと工賃が高くなるところと車検で同時施工と同じ工賃にしてもらえました。

これからも大事に乗っていきたいので、早くわかってよかったと思っています。

あとは、前後左右スタビライザーコントロールリンクロッドをＥＸＥにするかしばらく悩みます（笑）

あとは、パックｄｅメンテへの加入をしないと。

ちなみに今日時点での走行距離は４３，９１７ｋｍでした。

さて、これからは弄りと維持りの同時進行になりますが、我が愛車と楽しいカーライフを過ごしていきたいと思っています。

新年、明けましておめでとうございます。

遅いご挨拶となりました。

新しい年も始まり、仕事始めも終わりバタバタとしておりますが、一応、元気です(笑)

我が愛車は今年の３月で丸９年で、４回目の車検が控えております。

そろそろ、車検の見積でもしないといけないかな、と考えていますが・・・それよりも、上の娘は大学受験で、もう少しでセンター試験を控えて、必死に勉強しているのを、日々、見守っております。

車検より何より気になる今日この頃です。

私の中では、車検は完全に後回しですね。

来年は下の娘が大学受験です。

これもまた気になるところです。

そんなこんなで色々と考えると・・・我が愛車には最低でも、あと５年は頑張っていただくことになりますね。

それから先はどうなるかはわかりませんが。

大事に乗っていきたいですね。

とりあえず、５年後の次期愛車はトップ画像のお車になれば嬉しいですけど(笑)

こちらも捨てがたい(笑)



妄想は楽しい(笑)

ちょっとブログを書く機会が増えた優です。

片道２時間通勤の電車の中で書いています。

最近は本当に寒いですね(汗)

日曜日もめっちゃ寒かったのですか、気合いで洗車していました。

洗車を終えて、ガソリンが少なくなっていたので、セルフスタンドで給油をした後に、タイヤの空気圧のチェックをしたのですが、前輪２本と左後輪を終えて、最後の右後輪の空気圧をチェックするべく、アルミホイールのバルブキャップを外すと他のホイールと明らかに状態が違うのに気付きました。

あらっ・・・何か詰まっている？

よくよく見ると、どうもゴムらしいモノが詰まっていました。

右前輪のバルブキャップを外して、右後輪のバルブキャップと比べると・・・あらっ？

あらっ？・・・何かがないな？

あらっ？・・・たぶん、ゴムパッキンがないな。

右後輪のバルブキャップのゴムパッキンがネジ切れて、詰まっていました(汗)

Ｄラーに寄って、ゼムクリップで何とか取り外しましたが、これではいかん！！・・・ということでＤラーで純正のバルブキャップを分けてもらい応急処置して、オートバックスで今まで付いていたレイズのブラックアルマイトのバルブキャップを注文しました。

ＣＥ２８ＮＦを装着してから、９年近くなりますから、こんなことになってもおかしくはないなと思いました。

これからも大事に乗っていきたいと思った次第です。