<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ディーゼルオート店 / ○▽゛美容室・△△乃湯駐車場『みんカラ・ディーゼル店』</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/</link><description>　「昔々、有ったとさ、
『トヨタディーゼル店』、『トヨタパブリカ店』、『トヨタオート店』、『トヨタビスタ店』・・・」。

　　　　　身長165cm・体重61kg
大型自動車二種免許・フォークリフト運転技能証・美容師免許・２級ヘルパー

家族
親父Ｓ１２年生・故人・元トヨタ店整備工S32～S52
　　～S46○○トヨタ販売だった(ねんきん特別便にて)
母Ｓ１２年生・故人・店名は母の名前、車が嫁入り道具
奥さんＳ４１年生・美容師、運転できません。
娘Ｈ１５年生・リラクマ大好き</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 12 Jun 2026 08:52:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ディーゼルオート店 / ○▽゛美容室・△△乃湯駐車場『みんカラ・ディーゼル店』</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/</link></image><item><title>「マツダモータース店」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49132811/</link><description><![CDATA[マークの歴史
1975年～
(上)企業シンボル
1974年に「企業シンボル」「マツダ書体」「マツダブルー」の三つの基本要素からなるコーポレートアイデンティティ（以下、CI）システムを完成させる。マツダのCIは日本における先駆けになっただけでなく、企業アイデンティティにまで踏み込んだ姿勢と企業活 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 14:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>時代に翻弄されたマツダ&amp;quot;5チャンネル&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49131303/</link><description><![CDATA[時代に翻弄されたマツダ5チャンネル
痛恨の失敗とバブルの真相とは
2021年7月26日
　　かつて「モノを作れば売れる」時代があった。1986年頃に始まるバブル経済を背景に、国内の各自動車メーカーは販売台数を伸ばすため、ディーラーの多チャンネル化を推し進めた。しかし、やがてバブルが崩壊し、特に ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 18:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;マツダR100&amp;quot;＝「ファミリアロータリークーペ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49130965/</link><description><![CDATA[「ロータリーエンジン」の&quot;MAZDA&quot;
第3章：2代目～ファミリアからプレストへの成長、そしてロータリー・センセーション
　1960年代の後半、昭和40年代に入ると、大衆車と呼ばれた小型乗用車の個人所有が増加しはじめ、それによって国内自動車メーカー間の競争も熾烈になっていった ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 16:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリア(1963年～)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49130885/</link><description><![CDATA[ファミリア(1963年～)
第2章：初代～日本のモータリゼーションの黎明へ
　クルマの普及だけでなく、高速化の時代を迎える、そうした世情の中でファミリアは、1963年9月に誕生した。その車名は、イタリア語の「家族」の意味で、家族が揃ってドライブへ行くという想いをこめた命名だった。
　当初は、計 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 15:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>『R360クーペ』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49130842/</link><description><![CDATA[　「R360 COUPE」
1960年、コンピュータで生産管理を行う画期的な最新工場から、小さな4人乗りの軽自動車がラインオフしました。マツダ最初の乗用車となったこのクルマは、その小粋なスタイルから「マツダのクーペ」として人々に親しまれました。贅沢な4サイクルエンジンの採用や軽合金を多用した車体の ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 15:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>『キャロル600』と初代『ファミリアバン 』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49130777/</link><description><![CDATA[マツダの100万台達成車は「金色のクルマ」！
　軽自動車「じゃない」キャロルとは
投稿日：2021.03.09
TEXT: 近藤暁史（KONDO Akifumi）  
PHOTO: マツダ、Auto Messe Web編集部
■自動車生産100万台目のマツダ車もキャロルだった
　自動車メ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 14:39:22 +0900</pubDate></item><item><title>「キャロル」は小さな高級車だった!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49130754/</link><description><![CDATA[マツダ「キャロル」は小さな高級車だった！
 軽自動車の常識を超えた新技術と装備を解説します
【国産名車グラフィティ】
投稿日：2023.04.01
TEXT: 片岡英明  
PHOTO: 木村博道／日本自動車工業会／Auto Messe Web編集部
■軽自動車の常識を塗り替える新技術を ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 14:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>第1章：ファミリア誕生前史</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49130130/</link><description><![CDATA[・1959年
マツダが乗用車を発売する1 年前の1959 年に採用。マツダの頭文字「m」を図案化したもので、従来の「翼印のマーク」を改め、製品全般に使用した。
■第1章：ファミリア誕生前史
　1960年代(昭和30年代後半)の日本経済は、第2次世界大戦後の復興と、保護育成の時代を経て、ようやく ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 08:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>キャブオーバー型トラック『ポーター キャブ』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49130027/</link><description><![CDATA[ポーター(PORTER)は、東洋工業（マツダ）が1968年から製造・販売した軽商用車である。
(上)360cc（水冷・1975年改良型）
（1975年1月-1977年7月）
(下)ニューポーターキャブ（1977年改良型）
（1977年8月-1979年6月）
　マツダ・ポーターキャブ
　　 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 06:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>2サイクルエンジン『シャンテ』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49128660/</link><description><![CDATA[マツダ・シャンテ・・・2サイクルエンジンのクルマ
2022.07.20 11:00
　現在のクルマのパワーユニットは実にさまざま。一方で絶滅危惧種となっている2サイクルエンジンのクルマを今回はピックアップ。
■マツダ・シャンテ
　1960年に初の量産乗用車となるR360クーペを発売、続いて1 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 13:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>『ポーター(ボンネット型)』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49128637/</link><description><![CDATA[ポーター(PORTER)は、東洋工業（マツダ）が1968年から製造・販売した軽商用車である。
　マツダ・ポーター
販売期間 1968年11月-1976年4月
　ボディ
乗車定員　トラック：2名　バン：2/4名
ボディタイプ　2ドア軽トラック　3ドア軽ボンネットバン
駆動方式 FR
　パ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 13:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>初代『キャロル』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49128434/</link><description><![CDATA[【昭和の名車 116】
マツダ キャロルは軽自動車とは思えない
オーバークオリティの機構を採用した
 2019-12-16　Webモーターマガジン編集部
■マツダ キャロル（KPDA型）
：昭和37年（1962年）2月発売
　1961年の東京モーターショーに参考出品したプロトタイプ「マツ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 11:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>『「ビスタ店」を新設』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49128255/</link><description><![CDATA[第３部『グローバル企業への飛躍』
第1節 多様な車種開発と国内販売の拡充
第4項 200万台体制への挑戦
■「ビスタ店」を新設
[写真・画像] ビスタ店ビッグデビューフェア（1980年）
　第1次石油危機の影響や排出ガス規制の強化により、1970年代後半の国内自動車市場は低迷が続き、トヨタ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 08:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>ステーションワゴン「ビスタ アルデオ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49128158/</link><description><![CDATA[ビスタ アルデオ　Vista Ardeo
発売日 1998年7月1日～2003年7月生産終了
■解説
 　1998年7月に5代目となった「ビスタ」は、これを機に、姉妹車の関係にあった「カムリ」とは分かれて独立したモデルとなった。5代目では一新したプラットフォームを採用し、4ドアセダンのほか、新 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 07:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>｢姫路モノレール｣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49127347/</link><description><![CDATA[わずか8年で終了｢姫路モノレール｣なぜ短命だったのか
地方都市に最先端の乗り物｢姫路の田中角栄｣が構想
公開日時：2026/05/13 04:30
(上)1966年の「姫路大博覧会」にあわせ開業した姫路モノレールはわずか8年で休止となった（写真：姫路市）
(中)姫路モノレールの車内。窓にカー ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 16:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>『向ヶ丘遊園モノレール』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49127284/</link><description><![CDATA[今はなき｢小田急モノレール｣レア技術の塊だった 
｢向ヶ丘遊園｣への足､日本に2例だけのシステム
公開日時：2024/06/07 04:30
小田急電鉄の向ヶ丘遊園モノレール（デハ500形）。航空機と同様のモノコック構造で設計され、ボディの素材に軽量のアルミ合金を使っている（写真提供：小田急電 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 15:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>「“4列8人乗り”FRミニバン」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49112404/</link><description><![CDATA[トヨタ斬新「“4列8人乗り”FRミニバン」に注目！
 全長5.3m&#215;全幅1.97mの巨大ボディ&#215;
「2.8Lディーゼルターボ」搭載！ 
「ひろーい豪華内装」の“3列6人乗り”も魅力的な
「グランエース」って？
2026.05.26 くるまのニュース編集部
[写真・画像 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2026 20:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>あえて｢リクライニングしない｣逆転の発想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49106590/</link><description><![CDATA[格安の高速夜行バス｢翌日の疲れを減らせる｣攻略法
あえて｢リクライニングしない｣逆転の発想も
公開日時：2026/05/11 04:30
渡辺 雅史　時刻表探検家
格安系の夜行高速バスに乗っても翌日に疲れを残さない方法とは？（写真：MeeRok/PIXTA）
■格安バスは新幹線よりも1万円 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2026 12:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>「小さな高級車」の難しさ『SAI』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49104481/</link><description><![CDATA[[写真・画像] SAI　G(レッドマイカメタリック)
＜オプション装着車＞2013年08月29日 トヨタより

レクサス・HS
出典:フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
　後にトヨタブランドから発売された「SAI」は、HSの姉妹車にあたり、プラットフォームは勿論のこと、 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 11:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>「レクサスHS250h」はどんな車？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49104454/</link><description><![CDATA[レクサスHS250hはどんな車？
2021年04月03日更新
「レクサスHS250hはどのような車なのだろうか」「グレードによってどのような違いがあるのだろうか」レクサスHS250hを購入したいと考えている方にとって、車の特徴やグレードの違いなどは気になるポイントではないでしょうか。
　レクサ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 11:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>「LEXUS」店で&amp;quot;クラウン&amp;quot;併売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49104378/</link><description><![CDATA[[写真・画像] クラウン特別仕様車“THE 70th”ページ より

≪くだめぎ？≫
　そもそも、当地の「クラウンビル」が事実上の
&quot;レクサス 0号店&quot;である。
「クラウンビル」(青森トヨタ根城店)とネッツ根城店が統合・移転、
『ツインプラザ八戸店』『レクサスCPO八 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 10:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>「ユーノス」といえば・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49104294/</link><description><![CDATA[[写真・画像] EUNOS ROADSTER (1st)
ユーノスロードスター (初代) 1989　スポーツ
　1960年代に欧州で流行したライトウェイトスポーツカーを現代に蘇らせたのが、初代「ロードスター」です。日本では1989年、新しい販売チャネル名を冠し「ユーノスロードスター」として発表。 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 09:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ販売店で&amp;quot;レクサス車&amp;quot;併売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49104163/</link><description><![CDATA[[写真・画像] プロナード(2000年4月～2003年11月生産終了)カタログ　より

レクサスはメーカー？ブランド？
そのコンセプトから魅力まで徹底解説
2026年02月14日更新
　レクサスはトヨタがグローバルに展開しているプレミアム（高級）ブランドになります。世界に先駆けてレクサスブ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 08:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>「トヨタ ビスタ店」というキャラクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49103706/</link><description><![CDATA[[写真・画像] ビスタ店は今の自動車販売の礎を作った先駆者だ。

 「ビスタ」とトヨタは一心同体だと!?
販売現場を劇的に変えた、
伝説のチャネルが残した巨大な遺産とは!!
2026年4月28日 / コラム
　トヨタ・トヨペット・カローラ・オートに次ぐ、第５のチャネルとして登場したビスタ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 21:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>「トヨタオート店」のままで・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49102222/</link><description><![CDATA[3代目スターレット(1984年10月)
カタログ　より
1989年8月 -チェイサーに3000cc車を追加。オート店初の3ナンバー車になる。
1991年11月 - ビッグサルーン・セダンのアリスト発売。
1994年5月 - クロスオーバーSUVのRAV4Jを発売
1995年8月 -最上級ミ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2026 21:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>「LEXUS」導入に思うこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49100783/</link><description><![CDATA[[写真・画像]　LBX
サイズのヒエラルキーを超えた
新たなコンパクトラグジュアリー
レクサス LBX トップページより

≪くだめぎ？≫
　「LEXUS」日本導入は2005年8月、
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテッツァ→IS
3車種でスタートした。
　ただ、当地では、1 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 21:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>Creative Urban Explorer「UX300h」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49096867/</link><description><![CDATA[[写真・画像] LEXUS UX HPトップ より

1リッター「26km以上」走る！
 レクサス「小さな高級車」に注目！ 
「カローラクロス級」4.5mサイズ＆「500万円切り」価格で魅力的！ 
最新SUV「UX300h」どんな車？
    2026.05.09 TARA 
　レクサ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 09:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>「TOYOTAの世界戦略SUV」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49096822/</link><description><![CDATA[2016年12月14日
TOYOTA、新型車C-HRを発売
－デザインと走りに徹底的にこだわった「TNGA第2号車」を投入－ 
　TOYOTAは、新型車C-HR＊1を開発し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、12月14日に発売した。なお、C-HRは、2017年1 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 08:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;コンパクトハッチ&amp;quot;レクサス「CT200h」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49093007/</link><description><![CDATA[レクサス CT (CT200h)　Lexus CT
発売日 2011年1月12日～2022年11月
　・解説
　レクサス初の5ドアハッチバックボデーを持つ新型のハイブリッド専用車。「VW ゴルフ」などが属するCセグメントに位置し、「BMW 1シリーズ」と競合する。2010年3月のジュネーヴモー ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 16:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>ニュルも走ったCT200h！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49092638/</link><description><![CDATA[小さいからってなめんなよ!?　レクサスのコンパクトハッチとか魅力しかないでしょ！　
ニュルも走ったCT200h！ 2025年9月25日 / コラム
[写真・画像]　
(上)女性も扱いやすいコンパクトさを狙ったレクサス CT200h
(下)2014年のマイナーチェンジで、スピンドグリルに。20 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 11:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>「洒落た大人の高級ハッチバック」ブレイド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49092535/</link><description><![CDATA[ブレイド Blade
発売日 2006年12月21日～2012(平成24)年4月
　・解説
　2006年12月に発売した新型車。「洒落た大人の高級ハッチバック」をテーマに開発。扱いやすいサイズのボデーに大きなエンジンを搭載し、内外装を上質かつ高級に仕立てた、「トヨタブランド」の最高級ハッチバッ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 10:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>「ショート・プレミアム」&amp;quot;ブレイド&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49092418/</link><description><![CDATA[トヨタ・ブレイド
2016.03.09 11:15 
「大人しくない大人に、ショート・プレミアム」というキャッチコピーを掲げて2006年に登場したプレミアムコンパクトハッチバック。かつてのカローラFX、カローラ ランクス／アレックスの血を引く、Cセグメントのハッチバックである初代オーリスの5ドア ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 08:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>もっと「驚き」を与えたかったオーパ (Opa)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49091841/</link><description><![CDATA[オーパ　Opa
発売日 2000年5月24日～2005年7月
　・解説
5代目「ビスタ」のプラットフォームの上に、ユニークなワゴン風スタイルの5ドアハッチバックボデーを載せたクルマ。ミニバン並の広いキャビンと多機能性、そして高級セダンの走りを持つことを特長として、2000年5月に発売した。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2026 21:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>「驚き」よりも「困惑」? トヨタ初のCVT車・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49090528/</link><description><![CDATA[ オーパの挑戦と挫折
儚く散ったトヨタらしからぬ意欲作!!
【偉大な生産終了車】
2020年5月29日 / コラム
[写真・画像]
(上)オーバーハング（タイヤからクルマの端までの距離）を極端に短く取り、タイヤをより「四隅」に配置することでゆとりのある室内空間を実現
(下)「ロングホイー ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 21:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>『アルテッツァ ジータ』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49088974/</link><description><![CDATA[アルテッツァ ジータ Altezza Gita
発売日 2001年7月2日～2005年3月
　・解説
「アルテッツァ」を5ドア ハッチバック風のワゴンボデーとしたモデル。「ジータ」とはイタリア語で「小旅行」の意味。リアシートのバックレストは6:4比率の分割可倒式で、これを倒すことで大きな荷物の ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 19:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>幻の「アマティ」店</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49088457/</link><description><![CDATA[「レクサス」「インフィニティ」「アキュラ」に続くはずの
国産４つめのプレミアムブランド！　
幻と消えたマツダの「アマティ」を知ってるか？
 [写真・画像]
(上)ユーノス800のフロントスタイリング
(下)マツダ・ルーチェのフロントスタイリング
■1990年代にマツダがプレミアムブランド ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 11:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>ユーノス800、マツダ・ミレーニア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49088373/</link><description><![CDATA[ユーノス800/マツダ ミレーニア (1993-2003)：
10年基準がウリだった高品質FFセダン [TA3/TA5/TAF]
2022.06.28
(上)ユーノス800 1993
(下)マツダ ミレーニア 2000
　マツダは1993年10月、マツダ店及びユーノス店より新型フラッグシッ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 09:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>「カペラワゴン」重視</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49088346/</link><description><![CDATA[マツダ カペラ (7代目 1997-2002)：
ワゴンが再びラインナップに加わるもラストモデルに [GF/GW]
2022.06.28
(上)マツダ カペラ Gi
(中・下)マツダ カペラ ワゴンV-RX Sport
　1970年に初代モデルがデビューしたマツダの小型車「カペラ」は、19 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 08:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>オートラマ店『テルスター』の危機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49085409/</link><description><![CDATA[[写真・画像]
(上)テルスターセダン
1998年12月発売（平成10年12月発売）
(下)テルスターワゴン
1997年11月発売（平成9年11月発売）

・日本フォード　テルスターセダン
1997年8月～1999年8月
（平成9年8月～平成11年8月）
　1997年8月、5代目と ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 08:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>「クレフの悲劇」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49083146/</link><description><![CDATA[[写真・画像] マツダ　オートザムクレフ
1992年5月～1994年12月
(平成4年5月～平成6年12月)　
GAZOO カタログ より

クレフ（CLEF）とは、かつてマツダが製造・販売していた乗用車である。
販売期間 1992年5月 - 1994年12月
　ボディ
乗車定員 5 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 10:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>『フェスティバミニワゴン』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49082224/</link><description><![CDATA[日本フォード　フェスティバミニワゴン
1996年8月～2003年12月
(平成8年8月～平成15年12月)
GAZOO カタログ　より

マツダ「5つのブランド」はなぜ消えたのか？
──バブル期の乱立戦略“クロノスの悲劇”をご存じか
2025.11.22　ミゾロギ・ダイスケ（懐古系ライ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 21:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ・国内５チャンネル体制</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49082040/</link><description><![CDATA[マツダ・国内５チャンネル体制の展開と経営危機
公開日2020/07/25 10:00
更新日2024/10/20 12:16
著者 Mr. ソラン
[写真・画像] 新生キャロル (1989(平成元)年11月)
■国内5チャンネル体制の構築
　バブル経済期の「作れば売れる」という勢いに乗り ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 19:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>1992年　ユーノス500</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49081915/</link><description><![CDATA[マツダ ユーノス500 (1992-1999)：
美しいスタイリングを誇ったミディアムセダン [CA]
2022.06.28
[写真・画像] ユーノス 500 1992-’95
　マツダは1992年1月に、ユーノス系列店より新型ミディアムクラスセダン「ユーノス500」を発売しました。ピラー付 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 18:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>「クロノス」の兄弟車種『6代目カペラ』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49081762/</link><description><![CDATA[　6代目となる「カペラ」は1994年、国内専用車として発売されました。先代「カペラ」の後継となった「クロノス」が全幅を拡大したため、日本の5ナンバーサイズに収まる取り回し性の良い正統派セダンとして、約3年ぶりに「カペラ」が復活したのです。直列4気筒エンジンやストラット式サスペンションなど、十分な実績 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 17:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>1988年　カペラ・カーゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49071217/</link><description><![CDATA[◎サードシートを持つミディアムワゴンの実力派
2023年7月3日　公開
■実直な設計で幅広いファンを獲得
　1988年3月に5代目カペラのラインアップに加わったワゴン版のカーゴは、実直な設計で幅広いファンを獲得。思わぬロングライフ＆人気モデルとなった。5代目カペラは4WS(4輪操舵システム)な ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 09:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>5代目 CAPELLA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49070921/</link><description><![CDATA[[写真・画像] 1987.5　5代目 CAPELLA
■新技術を追求し続けた5代目
　5代目カペラ誕生は、1987年。走行性能のリニアリティを追求し、世界初の車速感応式4WSを採用。量産エンジンでは初となるプレッシャーウェイブスーパーチャージャー付ディーゼルエンジンやフルタイム4WDを追加するな ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 06:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>1991年　マツダ　クロノス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49070876/</link><description><![CDATA[　91年10月にデビューした、カペラに代わってマツダの中核を占めることになったミドルサルーン。
　マツダがこの時期に展開した、多チャンネル構想によるミドルサルーン群の基幹モデルともなった。この時代のマツダ車らしいボリューム感を強調したスタイリングを実現すべく、カペラ時代よりも全長・全幅共に大型化さ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 04:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>草刈りロボ「クロノスくん」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49070192/</link><description><![CDATA[草刈りロボ「クロノスくん」、
福岡空港でお仕事　雨でも休まず
2026年05月02日 15:45:00　毎日新聞
　新緑の季節。福岡空港の滑走路南端では白いロボット草刈り機が、青草の上を一人でゆっくり走りながら仕事に励んでいる。福岡都市高速の月隈出入り口付近から東に向かう道路からは、放牧された ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 20:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>ソニー&amp;quot;ブルーレイディスクレコーダー&amp;quot;出荷終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49068138/</link><description><![CDATA[ソニー、ブルーレイディスクレコーダー全機種の出荷終了へ　
「後継機種はございません」
2026年02月09日 11時19分 公開 [ITmedia]
24年に発売した「BDZ-ZW1900」
（出典：ソニーのWebサイト）
　ソニーは2月9日、Blu-ray Discレコーダー全モデルの出 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 20:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>「ハンディカム」シリーズ&amp;quot;生産終了&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405365/blog/49068097/</link><description><![CDATA[「ハンディカム」唯一の現行モデルが生産完了に　ソニー「後継は未定」
2026年04月16日 19時49分 公開
[芹澤隆徳，ITmedia]
[写真・画像] ソニーストアの「FDR-AX45A」のページには「生産完了」とある
　ソニーの民生用ビデオカメラ「ハンディカム」シリーズの生産が終了し ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 20:14:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>