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政さんのブログ一覧

2018年12月16日 イイね!

とりあえず完成

とりあえず完成 最近いろいろ準備して作っていたヴァリエッタ用のオートライトユニットがひとまず完成。

 単体でテストした限りイメージ通り動いているので問題ないかと思いますが。

 作った後気づきましたがフォグランプの制御を入れ忘れたのでオート時でもフォグをオンにするとスモールが点く仕様に。

 リレー一個かませれば対応できるので簡単に追加できますが、コネクタの入手と、とりあえず実車に取り付けて一通り問題ないのを確認してから。

 他車種用の日産純正オプションのオートライトユニットも買っていましたがセンサーユニットの見た目が悪いので社外のCEPを利用しました。
Posted at 2018/12/16 00:39:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ
2018年12月14日 イイね!

本日のメインパーツ

本日のメインパーツ 今回のヴァリエッタ流用パーツの主要部品となるパーツが到着しました。
 当初中古で買う予定でしたが、今回買った仕様のこのスイッチは出てこないため新品で買うことに。

 このアイテムは一見普通に見えますが、通常のものからフォグ・バックフォグ・オートライトの付いた欲張りフルセットスイッチになります。
 この仕様はなかなか出てこないのである意味貴重かと。


 ちなみにこのスイッチはS15シルビアにそのまま取り付けだけはできますが、コネクタの配線パターンが違うので、下手したら壊れる可能性があり要注意かも。


 それで変換配線を作っているわけですが。
Posted at 2018/12/14 22:37:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ
2018年12月06日 イイね!

パーツ流用準備

パーツ流用準備 ヴァリエッタで流用パーツを利用するにはコネクタの配列が異なるので、同じコネクタを探すため久しぶりにバラシ用のS15シルビア配線一式を引っ張り出してきました。

 断線とかの補修のため車両1台分の配線をキープしておくと何かと便利でお得です。
 オートエアコン化のために使ったので結構配線がばらけてしまってますが。

 というわけで今回流用するパーツのコネクタを確認して用意したのがこちら。

 

 同じコネクタは廃盤なのか出てこないのでほぼ似た形状のこちらを用意。

 少しカットするだけで使えます。
 純正コネクタと同じものを持ってはいるんですがストックが厳しいのでキープということで。


 元配線を加工しないというルールでいじってるので、間に挟み込む形で流用のための変換ユニットを作っていきます。

Posted at 2018/12/06 22:31:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ
2018年12月04日 イイね!

配線図入手

配線図入手 ヴァリエッタやS660の配線図は既に持っていますが、新たにC35 ローレルの配線図を入手。

 ちょっとヴァリエッタに流用できそうなものがありましたが構造がわからなかったのと流用できるかわからなかったの確認用に。

 うまく流用できれば便利になるはず。
Posted at 2018/12/04 23:24:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | 日記
2018年09月27日 イイね!

S660のネオクラシックでおなじみの

S660のネオクラシックでおなじみの 以前頼んでようやく届いたヴァリエッタのテールランプで使うLEDのバックランプユニットが到着。
 現在の仕様は旧型の電球タイプにLED球を入れてましたがようやく変わります。

 ただ実物を改めてみてもしかしたら奥行きの問題で付かない可能性もあるんですが。
 そこは実際ばらしてみて。


 そんなわけで、オートサロンなど前々から見たことあるテールだなと思ってましたが、ネオクラは予想通りIPFのテールランプでした。
 バックランプとウインカーは汎用カスタムテールですが、赤いストップランプのユニットはLEDが14個と2つ多く外径が大きいので専用品かも。

 ヘッドライトをハロゲンにするなら、テールも旧型の電球タイプがいいと思いますが、刻印タイプからLED型の気がします。


 しかし、ネオクラシックの内装茶色かと思いましたが、、茶色にするにはブルーノをベースに作らないとダメなんですね。
 外観的にオートサロン時と同様に茶色がデフォルトの方がいい気がするんですが、中古車ベースだと難しいのか。
Posted at 2018/09/27 00:30:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ

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何シテル?   12/18 01:20
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